【盤面簡述】：

　　早盤，兩市小幅高開，隨即展開回落，滬指保持綠盤震蕩，而深成指強勢翻紅。此后，券商股再次爆發(fā)，但其他板塊跟隨意愿不強，指數(shù)出現(xiàn)沖高回落趨勢。而個股也開始分化，部分政策受益題材表現(xiàn)搶眼，多數(shù)個股表現(xiàn)疲軟。

　　【板塊方面】：

　　今日券商板塊表現(xiàn)最為強勢，在宏源證券大漲帶動之下，國元證券、光大證券、國海證券、華泰證券等個股表現(xiàn)出色。此外，電力、航空、船舶等板塊也有不錯表現(xiàn)。跌幅居前的板塊，主要是近期持續(xù)上漲的交通設(shè)施、煤炭、鐵路基建等板塊。

　　【消息面】：

　　1、商務(wù)部：APEC推動制定亞太自貿(mào)區(qū)路線圖

　　亞太經(jīng)合組織第二十二次領(lǐng)導人非正式會議(“APEC會議”)開幕已進入倒計時。昨日，商務(wù)部部長助理王受文在商務(wù)部APEC中外媒體吹風會上透露，本次會議希望完成《亞太經(jīng)合組織推動實現(xiàn)亞太自貿(mào)區(qū)路線圖》的制定。

　　2、頁巖氣第三輪招標將于明年初啟動

　　國土部近日披露，由于未如期完成資金投入，對首批頁巖氣探礦權(quán)勘查期滿的企業(yè)，將征收違約金并核減相應面積。此舉意在加速推動頁巖氣開發(fā)。另外，有消息稱，頁巖氣第三輪招標計劃將于明年初啟動，目前正等待國土部批復。

　　3、中國明年將開放低空管制

　　中國明年將開放低空管制，允許私人飛機使用1000米以下空域，不必得到軍方的批準。民航總局表示，這意味著，到2035年，中國需要培養(yǎng)約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要，而現(xiàn)在中國民航飛行員僅有幾千名。

　　【巨豐觀點】：

　　滬指連收6陽之后，市場顯然存在休整要求，不過從近期的量能水平來看，下方逢低買盤的力度依然很強。這意味著，短期指數(shù)的休整可能并不會以空間為主，以時間換空間的方式來消化短線獲利盤及修復各項超買的技術(shù)指標應是大概率事件。

　　從技術(shù)面來看，大盤長線上行空間已經(jīng)打開，短線大盤再度沖高將受到上升通道的上軌線壓制，強阻力位在2450點附近，11月初大盤有望在2380到2450點的區(qū)間內(nèi)震蕩整理一段時間。而在權(quán)重個股集體大漲過后，接下來又會是小盤題材股的表現(xiàn)時間，二八輪動上漲的格局將持續(xù)下去。

　　當前大盤仍然處在強勢主升過程中，資金關(guān)注度最高的仍為低價股，板塊方面，重點關(guān)注具有一帶一路概念的低價藍籌股，尤其是低價的機械、航空、海運等。此外對于煤炭、電力板塊中具備國資改革題材的低價股也要高度重視。