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據(jù)了解，當(dāng)前主要發(fā)達(dá)國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，并對相關(guān)法律法規(guī)的修訂進(jìn)行了積極探索。但是，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)與無人駕駛汽車的發(fā)展還不相適應(yīng)。 有關(guān)專家表示，隨著5G技術(shù)、人工智能的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng)，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，并有望在3~5年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，并將惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)...
自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及極大減輕了司機(jī)長途駕駛的疲勞，同時(shí)，這種前瞻性科技也必將帶來汽車設(shè)計(jì)的新趨勢。兩名設(shè)計(jì)師為Audi設(shè)計(jì)的這輛自動(dòng)駕駛卡車并沒有太多的裝飾，極簡、線條、一體化，未來主義十分明顯。如此設(shè)計(jì)或許也能減少一些維修成本吧。
此概念車不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛1.0技術(shù)，即單車道自動(dòng)駕駛，還可以實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的駕駛操作，這些都需要依靠車上所配置的240多個(gè)傳感設(shè)備，它們可以幫助車輛獲取周圍360度的路況信息，包括十字路口情況以及坡度信息。 此外，它還搭載了5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)。
今年車展展出的部分新車均采用了類似三級(jí)水平的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。奔馳E級(jí)轎車安裝了名為“駕駛領(lǐng)航員”的系統(tǒng)，可以讓駕駛者設(shè)定汽車與前車的安全距離。在駕駛者換道時(shí)，這一系統(tǒng)還能幫助駕駛者安全駛?cè)胨鶕Q車道。
隨著汽車電子向網(wǎng)絡(luò)化、安全化和智能化的發(fā)展趨勢日益明顯，互聯(lián)網(wǎng)和軟件已成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的主要?jiǎng)恿?，預(yù)計(jì)將帶來千億量級(jí)的新增市場。東軟集團(tuán)已有二十余年在汽車電子前裝國際市場、十余年ADAS及駕駛智能化領(lǐng)域的積累，建立了分布在中國、德國、日本等地的3000人規(guī)模的汽車電子研發(fā)團(tuán)隊(duì)，面向車載信息娛樂領(lǐng)域能提供AVNCDT全方位的解決方案，已成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。
汽車能否完全替代駕駛?cè)顺蔀椴僮髦黧w？有專家認(rèn)為，像宇宙飛船、無人飛機(jī)等無人駕駛的工具均有人操控，汽車也不可能完全無人操控，且自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)不可能涵蓋所有意外或復(fù)雜道路情況。 但更多專家對無人駕駛汽車的大規(guī)模推廣持樂觀態(tài)度。
十五、自學(xué)人員按照本公告相關(guān)要求，學(xué)習(xí)駕駛中發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同約定予以理賠。 十六、符合《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定條件的自學(xué)人員，可以向?qū)W車專用標(biāo)識(shí)發(fā)放地車輛管理所申請機(jī)動(dòng)車駕駛證考試?？荚嚭细竦?，核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。 十七、本公告自2016年4月1日起施行。 特此公告。
此外，駕駛證考試也將更加嚴(yán)格和規(guī)范。今后，考試過程會(huì)被全程錄音、錄像?？荚囘^程中，考試員應(yīng)當(dāng)使用執(zhí)法記錄儀記錄監(jiān)考過程。 據(jù)介紹，此次公布的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛改革的舉措都將于2016年4月1日同時(shí)施行。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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