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中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國汽車電子市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告》指出，在全球各大區(qū)域汽車工業(yè)的推動(dòng)下，亞洲地區(qū)是全球汽車電子最大的市場，其占整體市場的35.6%，汽車電子月19日開始至今已有8批機(jī)構(gòu)前去調(diào)研。公司目前已經(jīng)形成消費(fèi)電子、汽車電子和車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)并行發(fā)展的格局。
國元證券認(rèn)為，汽車電子有望成為繼消費(fèi)電子后引領(lǐng)電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新領(lǐng)域。國內(nèi)汽車電子迎來發(fā)展高峰，每年市場規(guī)模將保持10%~15%的增長，2016年市場規(guī)模將超過5000億元。
據(jù)深圳市交警局科技處科研所朱鳴介紹，汽車電子標(biāo)識(shí)為銀行卡大小，一面印有卡號(hào)和二維碼，類似公民二代身份證，是車輛號(hào)牌等身份信息的電子化。電子標(biāo)識(shí)與現(xiàn)有交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備結(jié)合使用，可有效解決車輛真實(shí)身份識(shí)別問題，識(shí)別準(zhǔn)確率近乎100％，可從源頭上杜絕假牌、套牌、無牌等涉牌涉證違法行為。
對(duì)此，有分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司收購汽車電子板塊資產(chǎn)后，利用車聯(lián)網(wǎng)概念的有力支撐，并結(jié)合上市公司自身資本市場優(yōu)勢(shì)，將會(huì)全面提升公司的盈利和持續(xù)經(jīng)營能力，幫助改善上市公司資產(chǎn)質(zhì)量。 產(chǎn)業(yè)鏈得以延伸 打造央企車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮正迅速席卷包括汽車在內(nèi)的各行各業(yè)，BAT的涉水更令智能汽車概念火熱。
對(duì)此，有分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司收購汽車電子板塊資產(chǎn)后，利用車聯(lián)網(wǎng)概念的有力支撐，并結(jié)合上市公司自身資本市場優(yōu)勢(shì)，將會(huì)全面提升公司的盈利和持續(xù)經(jīng)營能力，幫助改善上市公司資產(chǎn)質(zhì)量。 產(chǎn)業(yè)鏈得以延伸 打造央企車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮正迅速席卷包括汽車在內(nèi)的各行各業(yè)，BAT的涉水更令智能汽車概念火熱。
...）4月底，我省汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)工作啟動(dòng)。作為全國3個(gè)試點(diǎn)省份之一，我省試點(diǎn)工作將在10個(gè)市州進(jìn)行，將為進(jìn)一步驗(yàn)證完善系統(tǒng)建設(shè)方案、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)架提供借鑒，為建設(shè)全國汽車電子健康檔案系統(tǒng)積累經(jīng)驗(yàn)。 我省試點(diǎn)工作通過兩套區(qū)域平臺(tái)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，共同為全國汽車電子健康檔案系統(tǒng)采集和提供數(shù)據(jù)，每個(gè)試點(diǎn)市州選定4至10家一、二類維修企業(yè)開展試點(diǎn)。全國汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)對(duì)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ...
據(jù)國資委網(wǎng)站消息，中國航天科工二院研制的國內(nèi)首批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化汽車電子標(biāo)識(shí)關(guān)鍵產(chǎn)品已正式在深圳市投入使用，為車輛信息電子化新時(shí)代拉開了序幕。據(jù)悉，汽車電子標(biāo)識(shí)的使用類似于公民的“二代身份證”，可方便地實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別。
據(jù)了解，本次同航天科技達(dá)成交易的Hiwinglux公司和Navilight公司均為持股型公司，分別持有AC公司（All Circuits S．A．S．）33％和24％的股權(quán)。與此同時(shí)，IEE公司也持有AC公司39％的股權(quán)，這意味著通過本次收購，航天科技將實(shí)現(xiàn)對(duì)AC公司、IEE公司的控股。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
