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BDI指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高 航運(yùn)公司半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)普漲

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-06-29 09:33:53  來源:中國證券報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:張恒

  截至6月26日,最新一期的BDI指數(shù)達(dá)到829點(diǎn),連續(xù)12個(gè)交易日上漲,創(chuàng)下今年內(nèi)新高。分析認(rèn)為,上漲的原因是受到南美物流旺季帶動(dòng),加之鐵礦石需求有所回升,鐵礦石價(jià)格上漲。

  隨著BDI近期連續(xù)走強(qiáng)的,是A股中航運(yùn)板塊近期出現(xiàn)的逆勢(shì)上漲,上周前四天航運(yùn)板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí),航運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)也逐步改善,中報(bào)已預(yù)告的5家公司全部預(yù)喜。

  BDI一個(gè)月漲四成

  有國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)晴雨表之稱的BDI指數(shù),自去年11月4日達(dá)到1184點(diǎn)高點(diǎn)后一路下探,在跌至2月18日的509點(diǎn)后又緩慢反彈。今年上半年的干散貨市場(chǎng)整體低迷,2-5月BDI指數(shù)平均值僅為576點(diǎn)。但6月份以來,BDI指數(shù)一路上升,從589點(diǎn)上漲至829點(diǎn),漲幅達(dá)41%。6月26日BDI指數(shù)達(dá)到829點(diǎn),同日好望角型散貨船日租價(jià)攀至1.06萬美元,創(chuàng)下2015年以來的最高峰位。

  分船型來看,好望角型船市場(chǎng)繼續(xù)升溫,運(yùn)價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高。上海航運(yùn)交易所報(bào)告顯示,本周澳大利亞至中國鐵礦石航線程租和航次期租成交均較多,市場(chǎng)對(duì)即期運(yùn)力的需求較旺,中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交價(jià)刷新年內(nèi)新高。

  分析認(rèn)為,盡管中國鐵礦石運(yùn)輸租約交易增長(zhǎng)緩慢,但全年趨勢(shì)處于上升趨勢(shì),未來一段時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)BDI指數(shù)仍然將有所走高。

  分析師也指出,BDI指數(shù)的增長(zhǎng)不僅僅受益于貨運(yùn)需求增長(zhǎng),同時(shí)也受益于好望角型散貨船市場(chǎng)運(yùn)力供應(yīng)量下跌。自2015年度以來,好望角型散貨船隊(duì)運(yùn)力已減少22艘,占全球船隊(duì)總運(yùn)力的0.7%。同時(shí),BDI指數(shù)的增長(zhǎng)也使得好望角型散貨船盈利受益,6月該型船盈利已增至5月兩倍水平。自5月底以來,巴拿馬型散貨船盈利水平同樣有所受益。

  航運(yùn)企業(yè)盈利改善

  截至6月28日,A股13家上市航運(yùn)企業(yè)中,5家披露了2015年中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的公司全部預(yù)喜。其中,3家預(yù)增,2家扭虧。

  招商輪船表示,上半年累計(jì)凈利潤(rùn)較上年同期將有顯著增加。原因是油輪市場(chǎng)的回升以及公司船舶運(yùn)力的增加。今年一季度,公司的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.6%。

  海峽股份預(yù)計(jì),公司上半年凈利潤(rùn)約7084萬-8856萬元,同比增長(zhǎng)20%-50%。增長(zhǎng)的原因是,報(bào)告期內(nèi)公司相比去年同期更新3艘新船投入瓊州海峽營(yíng)運(yùn),運(yùn)力規(guī)模有所增加;同時(shí),“大輪班”運(yùn)營(yíng)模式趨于正常。

  寧波海運(yùn)中海海盛則實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。寧波海運(yùn)表示,主要系公司加強(qiáng)航運(yùn)市場(chǎng)開拓力度,外貿(mào)運(yùn)輸程租經(jīng)營(yíng)及內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸收入有一定幅度的提高。中海海盛扭虧的原因主要是,公司出售可供出售金融資產(chǎn)招商證券股票獲得投資收益,加上公司積極組織貨源,提高運(yùn)輸效率,努力降低因運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行、新船折舊和財(cái)務(wù)費(fèi)用高企帶來的不利影響。

  中遠(yuǎn)航運(yùn)5月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,截至今年5月,公司運(yùn)量累計(jì)691.6萬噸,同比增長(zhǎng)26.5%。其中,雜貨船運(yùn)量同比增長(zhǎng)200.8%。

  分析認(rèn)為,航運(yùn)企業(yè)盈利改善的原因主要是燃油均價(jià)大幅低于同期,公司毛利率轉(zhuǎn)好。同時(shí),油運(yùn)旺季運(yùn)價(jià)繼續(xù)回暖,干散貨也開始出現(xiàn)修復(fù)行情。今年一季度開始,航運(yùn)企業(yè)盈利已開始大幅改善,有6家航運(yùn)公司一季度凈利潤(rùn)增幅超過100%。(

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