昨日，鐵路基建板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，板塊整體上漲4.78%，中國南車、佳訊飛鴻、中國北車、南方匯通、世紀(jì)瑞爾等5只個(gè)股漲停，康尼機(jī)電、新北洋、等11只個(gè)股漲幅均超過5%。

　　資金流向方面，昨日共有34只鐵路基建概念股實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入，其中，大單資金凈流入均超過1000萬元的個(gè)股有18只，累計(jì)吸金172343.03萬元，中國南車、中國北車、中國中鐵等個(gè)股大單資金凈流入均超過億元，分別達(dá)到61478.98萬元、38136.10萬元、26268.36萬元。此外，世紀(jì)瑞爾、新北洋、康尼機(jī)電等10只個(gè)股大單資金凈流入均超過2000萬元。

　　對此，分析人士指出，昨日鐵路基建概念板塊強(qiáng)勢表現(xiàn)，主要受到諸多利好因素提振。首先，日前，內(nèi)蒙古、陜西、湖北、湖南、廣西、廣東和海南七省區(qū)發(fā)改委等相關(guān)部門，就“西部高鐵通道”項(xiàng)目前期工作在西安舉行座談。依照七省區(qū)的初期規(guī)劃，西部高鐵通道建成后，將成為連接和輻射包鄂榆、關(guān)天、成渝、長株潭、北部灣、珠三角等重要城市群的高鐵干線。依照目前七省發(fā)改委設(shè)想的路線，西部高鐵通道的興建長度已遠(yuǎn)超2000公里，粗略計(jì)算興建成本達(dá)數(shù)千億元。

　　第二，備受關(guān)注的墨西哥高鐵項(xiàng)目再次啟動(dòng)，宣布重啟新一輪招標(biāo)程序。在底牌已被亮出的情況下，中國高鐵企業(yè)能否再次中標(biāo)成為輿論的焦點(diǎn)。專家認(rèn)為，無論從造價(jià)、建設(shè)水平，還是工期、維護(hù)等各個(gè)方面，中國企業(yè)都優(yōu)于其他競爭對手，再次中標(biāo)的希望很大。中國高鐵作為中國高端裝備制造領(lǐng)域的名片，經(jīng)過合并重組后將具備更大優(yōu)勢，在海外高鐵項(xiàng)目競爭中的勝算將提高。

　　第三，日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，國家鐵路局近日編制完成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，并提報(bào)國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部。

　　第四，據(jù)了解，中西部鐵路建設(shè)將成為我國接下來鐵路建設(shè)的重點(diǎn)。國家鐵路局局長陸東福近日透露，加快鐵路建設(shè)、特別是中西部鐵路建設(shè)，這是適應(yīng)和引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的戰(zhàn)略之策。

　　瑞銀證券表示，2015年鐵路投資預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持高位，達(dá)到8100億元，較去年的8000億元略微增長。而“十三五”期間，鐵路的固定資產(chǎn)投資將較“十二五”期間高達(dá)12%。

　　投資策略方面，招商證券表示，基本面穩(wěn)定或向上的公司是配置首選，推薦龍頭：中國交建、中國鐵建、蘇交科、中工國際等；其次是業(yè)績平穩(wěn)或風(fēng)險(xiǎn)釋放，自下而上有國企改革、轉(zhuǎn)型帶來積極變化的公司，標(biāo)的有金螳螂、亞廈股份、精工鋼構(gòu)、中材國際等。