11月14日下午，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和180元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.14元和0.15元。

　　這是自今年7月22日以來，國家發(fā)改委第八次下調(diào)成品油價(jià)格，也就是說國內(nèi)油價(jià)實(shí)現(xiàn)罕見的“八連跌”。本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，7月22日以來90號汽油和0號柴油零售價(jià)格每升累計(jì)分別降低了1.11元和1.25元，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格普遍回落至“6元時(shí)代”。

　　對此，分析人士表示，油價(jià)實(shí)現(xiàn)八連跌，將在A股市場催生出一大投資主題，具體來看，有以下幾大領(lǐng)域受益突出，投資者可重點(diǎn)關(guān)注。

　　首先，作為“耗油”大戶，交通運(yùn)輸行業(yè)中航空及航運(yùn)兩大子領(lǐng)域受益最為顯著。毋庸置疑，油價(jià)下跌，將直導(dǎo)致航運(yùn)、航空公司燃油成本的降低。以航空公司為例，2013年南航、東航、國航燃油用量分別為532萬噸、460萬噸、505萬噸，燃油成本分別為306.8億元、355.4億元、337.2億元，分別占營業(yè)成本的38.2%、40.8%、40.8%。為適當(dāng)緩解油價(jià)大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，燃油附加費(fèi)是航空公司對沖油價(jià)波動(dòng)的主要工具。2013年東航、南航、國航燃油附加費(fèi)收入(含客運(yùn)、貨運(yùn))分別為142億元、139億元、147億元，覆蓋燃油成本的比例分別為46.4%、39.0%、43.6%。市場普遍預(yù)計(jì)，油價(jià)下跌將大幅有利于航空公司未來的業(yè)績改善。

　　其次是化工板塊，考慮到化工生產(chǎn)具有較強(qiáng)的上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)特征，而原油作為基礎(chǔ)能源和化工原料，其價(jià)格波動(dòng)對化工下游行業(yè)必然有著重要的影響。方正證券表示，農(nóng)藥、橡膠制品、合成革、滌綸工業(yè)絲等四領(lǐng)域?qū)⒅苯邮芤嬗谟蛢r(jià)下滑，相關(guān)公司的毛利率將得到提升從而帶來業(yè)績的增加。農(nóng)藥推薦揚(yáng)農(nóng)化工、利爾化學(xué)、長青股份、華邦穎泰等；橡膠制品關(guān)注賽輪股份、三力士等；合成革關(guān)注安利股份；滌綸工業(yè)絲看好海利得等優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。

　　最后是汽車板塊，油價(jià)下跌將會(huì)在一定程度上刺激消費(fèi)者對汽車的購買欲望。有人算過這樣一筆賬，以月跑2000公里，百公里油耗8L為例，本次調(diào)價(jià)后私家車主每月將減少23元左右的用油成本。如果綜合“八連跌”累計(jì)降幅計(jì)算，每月出行總油耗累計(jì)降低185元左右。長江證券表示，看好汽車板塊以下三大投資主線：1.持續(xù)看好售后配件及維修市場迎來的顯著發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)推薦金固股份等。2.旺季到來以及估值切換帶來的確定性機(jī)會(huì)，高成長價(jià)值組合推薦：長城汽車、江鈴汽車等。3.小市值成長組合繼續(xù)看好亞太股份、廣東鴻圖等。