巴賽羅那安東尼奧·高迪的作品巡演、馬德里的海鮮飯,當(dāng)然也少不了地中海西岸“陽光之城”瓦倫西亞的海灘……
來自GQ實驗室的統(tǒng)計顯示,西班牙已成為剛剛過去的十一“黃金周”中一線城市白領(lǐng)朋友圈九宮格的第一主打。而來自中國國內(nèi)的最新數(shù)據(jù)顯示,僅國慶節(jié)假期前6天,中國出入境人員已達1045萬人次,這其中逾五成以上為出境游游客。這個數(shù)據(jù)其實一點也不奇怪,因為僅從攜程平臺看,2019年上半年,通過該平臺報名跟團游的出境人數(shù),同比就激增43%。
在投資者看來,每逢節(jié)假日,相關(guān)“航空股”“旅游股”乃至“電影股”都將錄得一波行情。不過,凡事有例外,比如凱撒旅游(000796.SZ)。
《投資時報》研究員注意到,自2018年開始,凱撒旅游的業(yè)績增長開始放緩甚至出現(xiàn)負增長,凈利潤更出現(xiàn)近五年來首次下滑,且下滑幅度達到12.03%。至2019年上半年,凱撒旅游實現(xiàn)營業(yè)收入34.49億元,較去年同比下降8.46%,凈利潤6244.08萬元,同比減少18.54%。而其扣非凈利潤只有1751.41萬元,同比劇烈下滑76.74%。在標點財經(jīng)研究院攜手《投資時報》近日推出的《2019上半年A股上市公司扣非凈利降幅榜》中,這一指標排名較為靠前。
第一大股東易主
凱撒旅游前身寶商集團成立于1996年,主營業(yè)務(wù)是寶雞市黃金地段的商場零售。2005年寶商集團開始虧損,于是,重新引入股東、實施重大資產(chǎn)重組、募集配套資金、更名等動作在此后的十年中陸續(xù)有來,就此也成就了今日的“凱撒旅游”。
不過最近幾年,凱撒旅游的數(shù)次資本運作多以失敗告終。
資料顯示,2016年,凱撒旅游對首都機場的并購中途夭折;而后對浙江天天商旅進行的對賭收購也因外部環(huán)境變化導(dǎo)致后者沒有完成業(yè)績,商業(yè)布局再次失敗;至于此后其對易生金服的投資,截至目前也仍未傳出利好的消息。
并購失敗、業(yè)績下滑等種種原因也導(dǎo)致凱撒旅游主業(yè)失焦增長乏力。有分析人士指出,現(xiàn)在不能排除控股股東對凱撒旅游忍痛割愛的可能。
9月24日,凱撒旅游發(fā)布公告稱,其控股股東質(zhì)押給宏信證券有限公司的上市公司股票因涉及違約被采取違約處置,9月20日—9月24日期間,被動減持達1245.00萬股。
本次交易完成后,控股股東合計持有公司股份2.31億股,約占公司總股本的28.73%,成為公司第二大股東;而凱撒世嘉及其一致行動人合計持有公司股份2.33億股,約占總股本的28.98%,成為公司第一大股東。
凱撒旅游同時表示,本次交易導(dǎo)致公司第一大股東變更,未來不排除公司控股股東、實際控制人進一步發(fā)生變更的可能。
正因如此,凱撒系創(chuàng)始人陳小兵受到市場持續(xù)關(guān)注。作為凱撒中國的創(chuàng)始人,現(xiàn)任凱撒旅游總裁,在中國旅游業(yè)的富豪榜上,陳小兵位居第二位。
2019年9月28日,凱撒旅游發(fā)布了包括全年第四次臨時股東大會、詳式權(quán)益變動報告書等在內(nèi)的13份公告。市場注意到,原凱撒系核心,即陳小兵、陳威廉叔侄及馬逸雯等人均重新獲得新一屆董事會入選提名,而現(xiàn)任董事長張嶺則不在名單中。
有券商分析師就此認為,原凱撒系核心重掌凱撒旅游的實權(quán),能夠降低公司二級市場估值風(fēng)險,同時發(fā)揮公司出境旅行社業(yè)務(wù)的主動性。不過,《投資時報》研究員注意到,亦有分析指出,如果控股股東果真退出,仍會對凱撒旅游未來的業(yè)績造成部分影響。
扣非凈利跌七成
事實上,在消費升級以及出境游普眾化的大背景下,凱撒旅行曾經(jīng)經(jīng)歷較長一段“黃金歲月”。尤其是在2014年—2017年的4年間,該公司營業(yè)收入及凈利潤均保持較大增長幅度,年均增長率甚至高達127.46%,凈利潤的年復(fù)合增長率也達57.61%。但自2018年開始,凱撒旅游的業(yè)績增長開始放緩甚至出現(xiàn)負增長,當(dāng)年其營業(yè)收入增長率僅有1.67%,達81.8億元;凈利潤更出現(xiàn)近五年來首次下滑,且下滑幅度達到12.03%。
至2019年上半年,受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、國際局勢大幅搖擺及匯率波動影響,凱撒旅游期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入34.49億元,同比下降8.46%,凈利潤6244.08萬元,同比減少18.54%。而其扣非凈利潤只有1751.41萬元,同比劇烈下滑76.74%。在標點財經(jīng)研究院攜手《投資時報》近日推出的《2019上半年A股上市公司扣非凈利降幅榜》中,這一指標排名較為靠前。
此外,今年上半年,該公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額為-1.99億元,同比大減906.50%。同時,主業(yè)旅游業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收29.24億元,同比下降8.61%,主要原因為受子公司天天商旅剝離影響,導(dǎo)致其華東地區(qū)營收大幅下滑。
同時,《投資時報》研究員留意到,因國內(nèi)航空公司降本增效,對下屬部分航線進行轉(zhuǎn)型并調(diào)整航食配餐標準,致使航食業(yè)務(wù)營利下滑。數(shù)據(jù)顯示,凱撒旅游食品業(yè)務(wù)上半年共實現(xiàn)營業(yè)收入5.24億元,較去年同期下降6.37%,毛利率較去年同期下降5.65%。值得注意的是,按照《中國民用航空、行李國內(nèi)運輸規(guī)定》第56條,降低飛機餐標準乃至取消飛行時間在70分鐘以下航班的供餐,或成為本土幾大主流航空公司未來長期執(zhí)行的政策。
而凱撒旅游其他業(yè)務(wù)的毛利水平也表現(xiàn)不佳。報告顯示,2019上半年,公司旅游業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入29.24億元,同比下降8.61%,整體毛利率為12.09%,同比下滑1.27%;配餐業(yè)務(wù)和物業(yè)租賃業(yè)務(wù)的毛利率分別是39.80%和72.67%,同比分別下滑5.65%和8.63%,這也意味著,凱撒旅游上半年幾大業(yè)務(wù)板塊毛利率悉數(shù)下滑。
此外,《投資時報》研究員發(fā)現(xiàn),凱撒旅游的三費水平近幾年來也是水漲船高。自從2015年增加旅游業(yè)務(wù)后,其銷售費用增加至3.69億元,同比增長62.99%。之后三年,銷售費用越來越高,2016年—2018年分別為5.28億元、6.22億元和7.22億元。截至2019年上半年,凱撒旅游銷售費用、管理費用、財務(wù)費用分別達到3.52億元、1.07億元、0.61億元。(《投資時報》研究員 時雨)
(責(zé)任編輯:李春暉)