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中金公司認(rèn)為,日本這個(gè)“負(fù)利率”是指銀行將過剩資金存放在日本央行賬上的利率,這個(gè)利率并非日本央行的貨幣政策目標(biāo)利率。早在2013年4月推出QQE時(shí),日本央行就已經(jīng)將貨幣政策目標(biāo)從基準(zhǔn)利率改為基礎(chǔ)貨幣發(fā)行量。盡管不能排除日本央行購買更多更長期國債的可能性,但相對而言,這種空間和效果已經(jīng)不大。
雖然該收益率目前已從此前的負(fù)0.035%回升到正值區(qū)間,但由于投資者已不知如何評估合理價(jià)格,日本市場變得更加動(dòng)蕩。同時(shí),日本10年期公債期貨隱含波動(dòng)率超過5%,創(chuàng)兩年半高位,且是年初水準(zhǔn)的三倍以上。有市場人士分析,高波動(dòng)率的情況可能持續(xù),這將讓日本央行頗感無奈。
建成后的總裝線將成為空客直升機(jī)在中國的首條總裝線。 根據(jù)協(xié)議,空中客車直升機(jī)將在青島建立一條H135系列直升機(jī)總裝線,并與中方合作伙伴共同成立一家合資公司。這一總裝線計(jì)劃于2018年正式投產(chǎn),設(shè)計(jì)產(chǎn)能每年36架。該總裝線投產(chǎn)后,將成為空客直升機(jī)在華輕型直升機(jī)系列的唯一工業(yè)基地。 “隨著中國低空空域逐步開放及直升機(jī)民用、公共服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展,中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機(jī)市場,未來20年中國市場將需...
美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)15日在社交媒體上發(fā)布消息稱,提醒公眾不要靠近和觸摸可能隨海浪上岸的直升機(jī)殘片。如發(fā)現(xiàn)殘片,可直接與當(dāng)?shù)鼐交蛎篮\婈憫?zhàn)隊(duì)聯(lián)系。 目前,美海岸警衛(wèi)隊(duì)、美海軍以及夏威夷州檀香山消防局已出動(dòng)??樟α繉κ掳l(fā)海域進(jìn)行搜尋,但由于天氣條件惡劣,風(fēng)大浪高,搜尋行動(dòng)進(jìn)展緩慢。
“如果認(rèn)為有必要,日本央行將進(jìn)一步調(diào)降負(fù)利率?!比毡狙胄性跊Q策聲明中指出。 油價(jià)不斷下滑及消費(fèi)者支出疲軟導(dǎo)致日本通脹停滯,令日本央行2%的物價(jià)增長激進(jìn)目標(biāo)更難企及,對于日本央行是否會(huì)因此進(jìn)一步放松政策,市場此前的觀點(diǎn)存在分歧。
中金公司評論稱,日本“負(fù)利率”是指銀行將過剩資金存放在日本央行賬上的利率,并非日本央行的貨幣政策目標(biāo)利率。 挖財(cái)研究院研究員王藝紅表示:“日本央行的新政在操作上與歐洲央行和瑞士央行略有區(qū)別,在動(dòng)機(jī)上則更接近前者,即希望以此來鼓勵(lì)銀行進(jìn)行更多的資金借出以刺激經(jīng)濟(jì)和通脹上行。
此“負(fù)利率”非彼“負(fù)利率”,實(shí)際上日本的基準(zhǔn)利率仍為正0.1%。日本的這個(gè)“負(fù)利率”是指銀行將過剩資金存放在日本央行賬上的利率,這個(gè)利率并非日本央行的貨幣政策目標(biāo)利率。早在2013年4月推出QQE時(shí),日本央行就已將貨幣政策目標(biāo)從基準(zhǔn)利率改為基礎(chǔ)貨幣發(fā)行量,即放棄了傳統(tǒng)的盯住隔夜利率的貨幣政策模式。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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