分析人士表示，專項(xiàng)建設(shè)基金最高可撬動(dòng)4倍以上的投資

　　近日，全國(guó)首條以地方投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目——濟(jì)青高鐵獲得了專項(xiàng)建設(shè)基金8億元的注資。除了“輸血”軌道交通等基建外，專項(xiàng)建設(shè)基金入股上市公司項(xiàng)目也引起市場(chǎng)密切關(guān)注。

　　據(jù)了解，目前地方政府正在組織申報(bào)第六批專項(xiàng)建設(shè)基金。第六批專項(xiàng)建設(shè)基金的規(guī)模為6000億元，相比第五批增加2000億元。去年國(guó)家發(fā)改委共投放四批計(jì)8000億元的專項(xiàng)建設(shè)基金。預(yù)計(jì)2016年有望達(dá)到2萬億元規(guī)模。

　　公開信息顯示，去年8月，國(guó)家發(fā)改委推出專項(xiàng)建設(shè)債券，由國(guó)開行和農(nóng)發(fā)行向郵儲(chǔ)銀行定向發(fā)行，籌集資金后建立專項(xiàng)建設(shè)基金，用于項(xiàng)目資本金投入、股權(quán)投資和參與地方投融資公司基金，該專項(xiàng)基金由中央財(cái)政貼息90%。其投資路徑是，由專項(xiàng)建設(shè)基金對(duì)項(xiàng)目公司進(jìn)行資本金注資，獲得部分股權(quán)，投資期內(nèi)公司以約1.2%的年利率向?qū)ｍ?xiàng)基金支付成本，投資期結(jié)束后，公司以自有資金分批回購(gòu)專項(xiàng)基金的股權(quán)。

　　民生證券研究院宏觀經(jīng)濟(jì)組組長(zhǎng)朱振鑫表示，專項(xiàng)建設(shè)基金的用途主要是補(bǔ)充資本金。通過注入資本金的方式，專項(xiàng)建設(shè)基金能更有效地推動(dòng)那些質(zhì)量好、收益穩(wěn)定但缺乏資本金的項(xiàng)目快速啟動(dòng)和形成投資，并引導(dǎo)銀行貸款發(fā)放。項(xiàng)目資本金比例一般為25-30%，再加上銀行的配套貸款，專項(xiàng)建設(shè)基金最高可撬動(dòng)4倍以上的投資。

　　值得注意的是，專項(xiàng)建設(shè)基金的投向不拘泥于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，也不拘泥于傳統(tǒng)的政府平臺(tái)，此次很多領(lǐng)域的上市公司也是重要的受益者。

　　據(jù)民生證券統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，專項(xiàng)建設(shè)基金投向的上市公司共有64家，累計(jì)投放金額達(dá)208億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，投資金額排在前三位的行業(yè)依次為計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)以及電氣機(jī)械和器材制造業(yè)，合計(jì)近140億元，占比超過65%；投資公司個(gè)數(shù)排在前三位的行業(yè)依次為計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)以及專用設(shè)備制造業(yè)，共計(jì)26家公司，占比超40%。透過上述數(shù)據(jù)可以看出，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)最受專項(xiàng)建設(shè)基金青睞，無論是投資金額還是投資公司個(gè)數(shù)均列榜首。