□本報(bào)記者 王亞宏 倫敦報(bào)道

　　從北京大雪到巴黎恐襲，容易讓人從生理到心理上都感到一陣寒意。本來在這個(gè)節(jié)骨眼上討論氣候變暖，有些不合時(shí)宜，不過在2009年經(jīng)歷哥本哈根那個(gè)令人失望的冬季后，全球環(huán)保團(tuán)體早已憋足了勁兒，打算在巴黎一次性釋放他們的能量——即使這場(chǎng)原定有20多萬人參加的氣候集會(huì)后因安全原因被取消。

　　環(huán)保團(tuán)體在氣候峰會(huì)這種大場(chǎng)面上一貫秉承“人類未來”的大義，并且不會(huì)放過每個(gè)時(shí)機(jī)對(duì)石化能源或礦產(chǎn)冶金這些“邪惡行業(yè)”進(jìn)行道義碾壓。于是每到這個(gè)時(shí)候，一張綠色標(biāo)簽就成為大公司的護(hù)身符。為了得到這張護(hù)身符，能源公司大肆宣揚(yáng)自己在綠色能源方面的投入和成果，甚至連鋼鐵和煤炭這種公認(rèn)臟亂差的行業(yè)也在標(biāo)榜自己是徹頭徹尾的減排標(biāo)兵。

　　比如，煤炭公司就將自己打扮成可憐兮兮的灰姑娘的形象，認(rèn)為每天在閣樓上干活蒙一層灰并不是她的錯(cuò)，只要清潔煤技術(shù)和碳捕捉封存技術(shù)能夠跟上，煤炭工業(yè)也會(huì)穿上水晶鞋，搖身一變成為人見人愛的美女。鋼鐵行業(yè)由于產(chǎn)品屬性并不適合采用這種嬌滴滴的賣萌來贏取綠標(biāo)，他們走的路子是自我爆料。世界鋼鐵協(xié)會(huì)稱目前全球每年生產(chǎn)的鋼鐵中，有超過一半以上被用于建筑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些鋼鐵都能百分百回收利用，因此鋼鐵業(yè)絕對(duì)走在綠色產(chǎn)業(yè)的前沿。

　　以高大的煙囪為標(biāo)志的重工業(yè)都在使勁往身上刷綠漆，而看起來本身就接近“零排放”的金融業(yè)卻在氣候變化會(huì)議前顯得有些畏首畏尾。具有諷刺意味的是，雖然氣象學(xué)家的數(shù)學(xué)模型顯示天氣一年比一年熱，但旨在解決這一問題的碳交易機(jī)制卻由于市場(chǎng)熱度不夠而陷入冬眠。

　　作為全球最大的碳市場(chǎng)，今年歐盟碳交易系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行十周年。但回顧十年來這一機(jī)制產(chǎn)生的效果卻足以讓樂觀者搖頭。歐洲債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，很多歐洲企業(yè)產(chǎn)量下降，排放減少，導(dǎo)致碳排放配額出現(xiàn)大量剩余。在供大于求的情況下，碳排放指標(biāo)的價(jià)格隨之下降。死氣沉沉的價(jià)格讓碳交易市場(chǎng)毫無吸引力，各大投行們也在忍受三年多后紛紛關(guān)閉了自己的碳交易部門。碳價(jià)的制定已成為制約交易的一個(gè)瓶頸，但即使最有激情的東道主對(duì)于在本次峰會(huì)上解決這個(gè)問題都不抱希望。奧朗德退而求其次地推動(dòng)2019年1月啟動(dòng)歐洲碳市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制，這也意味著碳交易市場(chǎng)仍要經(jīng)歷三年多的“不穩(wěn)定期”。

　　在氣候變化大會(huì)上金融行業(yè)出于風(fēng)控原因不碰綠標(biāo)，而有些行業(yè)則是壓根不屑綠標(biāo)。對(duì)于“環(huán)境原教旨主義者”來說，騎著自行車在天寒地凍中來往于會(huì)場(chǎng)，穿著大衣和手套在沒有暖氣或者空調(diào)的房間里開會(huì)，工作餐只有些當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的土豆沙拉，這無疑是氣候變化會(huì)議最正確的姿勢(shì)。然而事實(shí)注定會(huì)讓他們失望：數(shù)以百計(jì)的專機(jī)或者包機(jī)會(huì)在戴高樂機(jī)場(chǎng)起降，豪華車隊(duì)在公路上繁忙來往；帶有巨大穹頂?shù)臅?huì)議室里溫暖如春，而宴會(huì)則是最絕妙的場(chǎng)所，那里不止有青脆欲滴的反季節(jié)蔬菜、新鮮空運(yùn)的熱帶水果，鮮嫩多汁的法式小牛肉更是必不可少的主菜——不過，人們?cè)诖罂於漕U的時(shí)候，并不會(huì)煞風(fēng)景地提到這些美食是甲烷和一氧化二氮兩溫室氣體的重要來源。