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突破電池產(chǎn)能瓶頸

  • 發(fā)布時間：2015-11-12 01:43:19  來源：中國證券報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　2015年新能源汽車的爆發(fā)式增長也讓投資者對2016年的新能源汽車市場信心大增。平安證券指出，隨著新能源乘用車推廣漸入佳境，預(yù)計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。供給方面，國內(nèi)主流整車廠均推出了新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，估計2016年將有多達30款新車上市，顯著改善當(dāng)前車型較少的局面。需求方面，預(yù)計2016年北京、上海、深圳等限牌城市將給予更多的新能源牌照指標(biāo)，同時新能源乘用車補貼下滑幅度較小。隨著新能源汽車的品質(zhì)不斷提升且消費者的認(rèn)知更加成熟，新能源汽車消費需求將更加旺盛。

　　上游鋰電池產(chǎn)能的集中釋放也為新能源汽車的快速放量奠定了基礎(chǔ)。去年下半年，比亞迪雙?；靹榆囆汀扒亍币欢裙┎粦?yīng)求，未交付訂單曾超8500臺。比亞迪董事長王傳福當(dāng)時表示，比亞迪“秦”在產(chǎn)能上沒敢大膽規(guī)劃，電池成為秦車型產(chǎn)能的瓶頸。為突破這一瓶頸，比亞迪6月3日晚披露非公開發(fā)行預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過150億元。其中，鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目總投資60.23億元，擬投入募集資金60億元。該項目完成后將新增動力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產(chǎn)的需要。

　　除了比亞迪，今年以來，德爾家居、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等上市公司也紛紛通過定增的方式加碼動力鋰電池的投資，總募資金額已超500億元，成為今年上市公司定增最密集的領(lǐng)域。

　　同時，鋰電池產(chǎn)能也在今年集中釋放。中泰證券指出，比亞迪的10GWh電池廠已在10月底全面投產(chǎn)，成為名副其實全球最大規(guī)模的動力電池工廠；當(dāng)前產(chǎn)能是4.5億AH，2015年底南京新工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能增至7.5億AH。此外，長園集團參股的沃特瑪現(xiàn)有3GWh產(chǎn)能投產(chǎn)。

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