潮流

　　□ 本報(bào)記者 張玉潔

　　并非所有游客都喜愛旅行社千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)化路線安排。對(duì)于那些想自由探索異域旅行樂趣的出境游游客來(lái)說(shuō)，以往昂貴的國(guó)際航班價(jià)格，使得不少游客對(duì)自由行望而卻步。

　　不過(guò)，近年來(lái)，在中國(guó)游客超強(qiáng)消費(fèi)力影響下，不少國(guó)家對(duì)中國(guó)游客的簽證政策越來(lái)越寬松。在出境游人數(shù)出現(xiàn)井噴的同時(shí)，眾多航空公司也加入到拓展相關(guān)國(guó)際航線的大軍之中，熱門出境游航線價(jià)格正越來(lái)越親民，這也使得不少選擇自由行的游客節(jié)省大筆機(jī)票錢。

　　低成本航空主攻亞洲航線

　　來(lái)自武漢的吳小姐和徐小姐，近期前往日本經(jīng)歷了一次頗有情懷的個(gè)性之旅。在一周自由行中，她們除游覽東京、大阪等地的眾多必去景點(diǎn)外，還游覽了不少小眾景點(diǎn)，其中就有日本動(dòng)畫片《灌籃高手》的圣地之一鐮倉(cāng)和江之島，還搭乘江之島電車。除游覽景點(diǎn)，瘋狂血拼購(gòu)物和品嘗當(dāng)?shù)孛朗骋彩锹眯兄胁豢苫蛉钡沫h(huán)節(jié)。盡管日元匯率處于歷史低位，但日本整體物價(jià)水平較高，吳小姐和徐小姐選擇的低成本航空，為她們的旅行省下不少預(yù)算。

　　據(jù)吳小姐介紹，她們此次赴日搭乘的是春秋航空武漢——大阪直飛航班，單程含稅價(jià)格不到1000元，這一價(jià)格僅為同期傳統(tǒng)航空公司價(jià)格的1/3。盡管春秋航空航班免費(fèi)托運(yùn)行李只有10公斤，且機(jī)上無(wú)免費(fèi)餐飲服務(wù)，但如此給力的低價(jià)機(jī)票還是令吳小姐很滿意。

　　近年來(lái)，日韓已部分取代東南亞和香港等地，成為新的出境游熱點(diǎn)。目前，春秋航空已在武漢、天津等多個(gè)城市，開通直飛日韓主要城市的航線，不少航線單程含稅價(jià)格只有幾百元，往返價(jià)格更加優(yōu)惠。如此低廉的價(jià)格在市場(chǎng)上獲得不少旅客青睞。據(jù)了解，春秋航空不少日韓航線上座率均在90%以上。

　　其實(shí)，除國(guó)內(nèi)低成本航空積極開拓境外航線，境外低成本航空公司早已開始布局中國(guó)市場(chǎng)。東南亞尤其是新馬泰一直是不少國(guó)人第一次出國(guó)的目的地。國(guó)外低成本航空如亞航、宿務(wù)太平洋航空、虎航、捷星航空等公司，已開辟多條從國(guó)內(nèi)到新加坡、菲律賓、馬來(lái)西亞和泰國(guó)等地的航線，低廉的價(jià)格和同等的安全性使得這些航線極具競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)票價(jià)格越來(lái)越親民，游客出游熱情也水漲船高。

　　傳統(tǒng)航空發(fā)力遠(yuǎn)程航線

　　面對(duì)低成本航空的分流作用，部分傳統(tǒng)航空公司紛紛設(shè)立低成本航空子公司參與競(jìng)爭(zhēng)，還有一些傳統(tǒng)航空公司則開始發(fā)力，目前低成本，且其他航空公司尚未進(jìn)入的遠(yuǎn)程國(guó)際航線。

　　自去年年底開始，美國(guó)對(duì)華簽證政策顯著放寬。一些局部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)赴美游客簽證通過(guò)率已在90%以上。美國(guó)幅員遼闊，自然人文景觀豐富，不同地區(qū)風(fēng)情各異，同時(shí)也是一個(gè)血拼圣地，由此成為又一個(gè)關(guān)注度急速上升的旅游目的地。心動(dòng)不如行動(dòng)，記者身邊已有不少朋友加入到赴美旅游大軍中，一些朋友甚至已去過(guò)美國(guó)多次。赴美旅游人數(shù)大幅增長(zhǎng)促使傳統(tǒng)航空公司，開辟更多赴美航線，以往動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的航班價(jià)格也隨之顯著下降，若提前訂票，價(jià)格則更加優(yōu)惠。記者搜尋機(jī)票訂購(gòu)網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)顯示，11月底國(guó)航北京——紐約直飛往返航班含稅價(jià)格僅為5000多元。同期，北京——檀香山的中轉(zhuǎn)往返航班含稅價(jià)格最低僅為5000多元。如此親民的價(jià)格和寬松的簽證政策，預(yù)計(jì)美國(guó)旅游熱度還將繼續(xù)上升。

　　引進(jìn)更多寬體機(jī)則是那些財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)航空公司，爭(zhēng)奪旅客的另一項(xiàng)措施。一般來(lái)說(shuō)，寬體機(jī)飛行時(shí)感覺更加平穩(wěn)，空間更大，國(guó)內(nèi)乘客往往更加偏愛寬體機(jī)，即使使用寬體機(jī)航班價(jià)格更貴也愿意接受。目前國(guó)內(nèi)尚未有窄體客機(jī)飛行長(zhǎng)距離國(guó)際航線，引入更多更受乘客歡迎的寬體機(jī)和超寬體機(jī)，將是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司吸引旅客的另一個(gè)法寶。