□本報(bào)記者 歐陽(yáng)春香

　　上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所項(xiàng)目信息顯示，山東華魯海運(yùn)有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓旗下“魯能海3”號(hào)船舶本體及船載設(shè)備，掛牌價(jià)格為776萬(wàn)元。

　　分析人士稱，航運(yùn)企業(yè)拆船補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)兩年，華魯海運(yùn)報(bào)廢“魯能海3”船舶，有望獲得拆船補(bǔ)貼資金。

　　轉(zhuǎn)讓方須入圍拆船名單

　　華魯海運(yùn)是主要從事國(guó)內(nèi)沿海間散貨運(yùn)輸?shù)膰?guó)有股份制海運(yùn)企業(yè)，成立于1992年，為華能國(guó)際子公司。

　　此次擬拆解的“魯能海3”號(hào)船舶是1986年5月建成的散貨船舶，其船體材料是鋼質(zhì)，船長(zhǎng)149米、寬25米、型深13米，凈噸位為7370噸。目前該船舶仍在運(yùn)營(yíng)中，船舶國(guó)籍證書有效期為2019年8月3日。

　　以2014年6月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，“魯能海3”號(hào)賬面價(jià)值和評(píng)估價(jià)值分別為2996.35萬(wàn)元和775.14萬(wàn)元。

　　轉(zhuǎn)讓方要求，意向受讓方須為依法設(shè)立且有效存續(xù)、經(jīng)營(yíng)范圍包含從事拆船業(yè)務(wù)的企業(yè)法人，并且根據(jù)多部委《關(guān)于印發(fā)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案的通知》的相關(guān)要求，系《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪拆解企業(yè)名單的通知》的國(guó)內(nèi)船舶拆解入圍企業(yè)。

　　此外，意向受讓方應(yīng)具有良好的財(cái)務(wù)狀況和支付能力；應(yīng)具有良好的商業(yè)信用、無(wú)不良經(jīng)營(yíng)記錄；該項(xiàng)目不接受聯(lián)合受讓，不得采取隱名委托方式舉牌。

　　或享拆船補(bǔ)貼優(yōu)惠

　　交通部近日宣布，2013年12月下發(fā)的《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》政策，實(shí)施期限延長(zhǎng)至2017年12月31日。中央財(cái)政將安排專項(xiàng)資金，按1500元/總噸的基準(zhǔn)，對(duì)提前報(bào)廢更新的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪進(jìn)行補(bǔ)助。

　　在政策利好下，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)紛紛加快老舊船舶更新改造速度，并將因此獲得大額的拆船補(bǔ)貼。如中國(guó)遠(yuǎn)洋7月1日公告稱，公司6月30日收到控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司轉(zhuǎn)撥付的船舶報(bào)廢更新補(bǔ)助資金人民幣約39.63億元。中遠(yuǎn)航運(yùn)也公告，近期獲得船舶報(bào)廢更新補(bǔ)助資金人民幣9586萬(wàn)元。

　　華魯海運(yùn)近年來(lái)也加快了老舊船舶拆解力度。2012、2014年分別在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓了“魯能海2”號(hào)和“魯能海5”號(hào)船舶本體及船載設(shè)備。