路演嘉賓合影

　　經(jīng)營篇

　　問：請簡要介紹公司的市場開拓計劃。

　　陳邦銳：公司將重點開拓以挖掘機座椅為代表的高端工程機械座椅市場和商用車座椅市場，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu)，保證持續(xù)穩(wěn)定的利潤水平；保持與主機廠商的緊密聯(lián)系，促進產(chǎn)品升級換代以適應(yīng)主機產(chǎn)品更新升級的需要，增強直接配套能力；加強與國外主機廠商和售后服務(wù)供應(yīng)商的合作，拓寬海外銷售渠道，加大自主國際銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，擴大國際市場份額，力爭實現(xiàn)出口產(chǎn)品的銷售穩(wěn)定增長。

　　問：請簡要介紹公司的技術(shù)研發(fā)計劃。

　　陳邦銳：公司將加大研發(fā)投入，提高研發(fā)能力，產(chǎn)品開發(fā)計劃將以現(xiàn)有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，不斷加大對新產(chǎn)品的研制。主要包括高端叉車座椅的開發(fā)、大型挖掘機座椅的開發(fā)和商用車高端氣囊減振座椅的研發(fā)。

　　目前國內(nèi)叉車座椅基本沒有減振系統(tǒng)或者僅采用簡單的背部減振，而叉車行業(yè)的國際龍頭企業(yè)如豐田叉車、斗山叉車、納科等都使用具有減振系統(tǒng)且功能比較齊全的座椅，這也代表了國內(nèi)高端叉車座椅的發(fā)展趨勢。根據(jù)對市場需求的判斷，公司擬開發(fā)高端叉車座椅，將在舒適性、安全性和外飾件轎車化方面取得一系列突破。

　　大型挖掘機產(chǎn)品在工程機械領(lǐng)域?qū)儆诟吒郊又灯贩N，目前在國內(nèi)市場上仍是外資企業(yè)占據(jù)主要市場份額。公司目前已經(jīng)有幾款開發(fā)成功的大型挖掘機座椅，并將持續(xù)開發(fā)系列化產(chǎn)品，該座椅的成功研發(fā)具有提升國內(nèi)座椅企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力，取代進口的重要價值，將幫助公司成功搶占挖掘機座椅高端市場。

　　公司將在現(xiàn)有商用車氣囊減振座椅的基礎(chǔ)上，開展更高端的氣囊減振座椅技術(shù)研發(fā)。高端氣囊減振座椅是具有高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的成功研發(fā)將大大提高公司產(chǎn)品檔次，縮小與國際知名品牌的差距。

　　問：公司的主要產(chǎn)品是什么？

　　楊廣安：公司目前主要產(chǎn)品為工程機械座椅、商用車座椅和農(nóng)用機械座椅。

　　上述產(chǎn)品是以人體工程學為基礎(chǔ)，體現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的系統(tǒng)性工程產(chǎn)品，起著支承、定位和保護等功能，與車輛被動安全體系和駕駛舒適性有著緊密的聯(lián)系，在主機整體安全技術(shù)中占有重要地位。尤其是工程機械和農(nóng)用機械工作環(huán)境復(fù)雜、行駛路況惡劣，商用車通常載重大、行駛時間長，對座椅產(chǎn)品的性能要求更高。近年來，隨著勞動者健康和安全保護意識的提高，座椅產(chǎn)品的人性化和智能化設(shè)計越來越受到主機廠的重視。

　　問：請簡要介紹公司的工程機械座椅產(chǎn)品。

　　楊廣安：工程機械座椅系列主要包括挖掘機座椅、裝載機座椅、叉車座椅和推土機座椅。在工程機械座椅領(lǐng)域，公司具有較強的競爭實力，于2010年獲得工程機械配套件行業(yè)“司機座椅行業(yè)特別貢獻獎”。公司開發(fā)了獨立減振式工程機械座椅，于2010年12月經(jīng)評審認定：該產(chǎn)品將減振器、滑道和體重調(diào)節(jié)裝置集成一體，采用獨立的機械減振方式，開發(fā)了專用的拉伸彈簧和油壓阻尼缸組合結(jié)構(gòu)；研制了齒板與鎖止凸輪組合的調(diào)節(jié)機構(gòu)，實現(xiàn)靠背角度的無級調(diào)節(jié)。產(chǎn)品具有舒適性好、使用調(diào)節(jié)方便、外型美觀等特點，其技術(shù)處于國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

　　目前，公司產(chǎn)品直接配套國內(nèi)外知名主機廠，成功進入了卡特彼勒的全球采購體系，提高了國際客戶對公司產(chǎn)品質(zhì)量和品牌的認可度，增強了公司的國際競爭力，有力地推動了公司國際化戰(zhàn)略的實施。

　　問：請簡要介紹公司的核心技術(shù)優(yōu)勢。

　　楊廣安：公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心，多年來專注于車輛座椅領(lǐng)域，擁有強大的研發(fā)優(yōu)勢，獲得了29項專利授權(quán)。公司承擔了多功能空氣懸掛式減振座椅、重卡用氣囊減振座椅、智能記憶電動座椅和汽車駕座自控氣囊減振座椅等多個國家火炬計劃項目；汽車座椅靠背角度無級調(diào)節(jié)器和汽車駕座自控氣囊減振座椅等項目獲得了科技部科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金的支持。

　　公司作為主要起草單位之一，參與編寫了《土方機械司機座椅振動的試驗室評價》、《土方機械司機座椅尺寸和要求》、《土方機械座椅安全帶及其固定器性能要求和試驗》等多項工程機械座椅行業(yè)標準。

　　問：請簡要介紹公司出口產(chǎn)品的區(qū)域。

　　楊廣安：公司國外市場銷售主要集中在北美地區(qū)和歐洲，報告期內(nèi)占外銷收入80%左右。公司國外銷售主要面向售后維修市場。在國外的售后維修市場中，歐美國家農(nóng)用機械、工程機械等市場保有量大，售后維修體系健全，市場成熟度高且較為集中，公司通過多年來與國外知名座椅經(jīng)銷商如美國CONCENTRIC、荷蘭EBLO等進行深度合作，實現(xiàn)美國和歐洲市場銷售收入保持穩(wěn)定增長。與此同時，公司積極開拓國外主機廠客戶，如俄羅斯的RIAT等，不斷拓寬海外市場，增強產(chǎn)品在國際市場的認可度。

　　問：公司存貨取得和發(fā)出的計價方法如何？

　　田金明：存貨取得時按實際成本計價；發(fā)出存貨采用月末一次加權(quán)平均法計價。對于不能替代使用的存貨、為特定目的專門購入或制造的存貨以及提供的勞務(wù)，采用個別計價法確定發(fā)出存貨的成本。債務(wù)重組取得債務(wù)人用以抵債的存貨，以該存貨的公允價值為基礎(chǔ)確定其入賬價值。在非貨幣性資產(chǎn)交換具備商業(yè)實質(zhì)和換入資產(chǎn)或換出資產(chǎn)的公允價值能夠可靠計量的前提下，非貨幣性資產(chǎn)交換換入的存貨通常以換出資產(chǎn)的公允價值為基礎(chǔ)確定其入賬價值，除非有確鑿證據(jù)表明換入資產(chǎn)的公允價值更加可靠；不滿足上述前提的非貨幣性資產(chǎn)交換，以換出資產(chǎn)的賬面價值和應(yīng)支付的相關(guān)稅費作為換入存貨的成本。以同一控制下的企業(yè)吸收合并方式取得的存貨按被合并方的賬面價值確定其入賬價值；以非同一控制下的企業(yè)吸收合并方式取得的存貨按公允價值確定其入賬價值。

　　問：公司存貨分類情況如何？

　　田金明：存貨包括在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或耗用而儲備的原材料、低值易耗品及提供勞務(wù)過程中所耗用的勞務(wù)成本等。存貨資產(chǎn)中以原材料和產(chǎn)成品為主，這符合公司生產(chǎn)經(jīng)營與快速發(fā)展的特征，無減值跡象。近年來存貨增長迅速，主要是由于公司不斷開發(fā)新客戶，為保證正常的生產(chǎn)和銷售，備貨量相應(yīng)增加。

　　問：公司可供出售金融資產(chǎn)情況如何？

　　尹璐：報告期內(nèi)，公司可供出售金融資產(chǎn)金額一直為350萬元，持有的浙江天臺農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司的股權(quán)，按照成本法進行核算。

　　問：公司固定資產(chǎn)情況如何？

　　尹璐：2012年末、2013年末、2014年末，公司固定資產(chǎn)金額分別為84，949，009.07元、81，603，884.30元和78，927，308.66元，占非流動資產(chǎn)的比例分別為61.04%、47.39%和43.21%。

　　公司固定資產(chǎn)主要由房屋、建筑物和機器設(shè)備構(gòu)成。2012年-2014年，固定資產(chǎn)余額增加主要是公司業(yè)務(wù)擴張帶動專用設(shè)備投入增加所致。報告期內(nèi)資產(chǎn)狀況良好，財務(wù)成新率較高，不存在需要計提減值準備的情況。

　　行業(yè)篇

　　問：車輛座椅行業(yè)水平及技術(shù)特點如何？

　　陳邦銳：司機座椅是減少傳遞給駕駛員的振動的最后環(huán)節(jié)和重要的部件，需要有效地吸收或緩解由于路面不平、發(fā)動機振動和工作的動態(tài)荷載等引起的振動。而工程機械和農(nóng)用機械工作環(huán)境復(fù)雜、行駛路況惡劣，商用車通常載重大、行駛時間長，司機座椅對主機作業(yè)效率和駕駛?cè)藛T安全健康的影響顯得尤為重要，需要具有很好的可靠性、安全性和舒適性。主要要求的技術(shù)包括座椅減振相關(guān)技術(shù)、座椅舒適性要求的相關(guān)技術(shù)、座椅使用可靠性的相關(guān)技術(shù)。

　　問：我國車輛座椅行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

　　陳邦銳：多年來，受益于主機制造行業(yè)的發(fā)展，我國車輛座椅行業(yè)取得了長足進步，形成了一定的市場規(guī)模，支持了主機制造行業(yè)的做大做強。但目前，我國車輛座椅生產(chǎn)企業(yè)整體實力不強，市場分布較為分散。

　　目前，我國工程機械、商用車及農(nóng)用機械等車輛座椅行業(yè)與國際同行業(yè)相比，尚未形成全方位的行業(yè)龍頭企業(yè)，行業(yè)集中度有待提高，大多數(shù)企業(yè)尚處于普通和低端產(chǎn)品市場的競爭，高端座椅產(chǎn)品大部分依賴進口。我國車輛座椅生產(chǎn)企業(yè)將重點在以下方面提高和發(fā)展：加強自主創(chuàng)新理念和能力，提升產(chǎn)品技術(shù)和企業(yè)管理水平；研發(fā)生產(chǎn)高附加值的座椅產(chǎn)品，滿足主機產(chǎn)品的高端配套需求。

　　問：我國車輛座椅行業(yè)面臨怎樣的發(fā)展機遇？

　　陳邦銳：現(xiàn)階段，我國車輛座椅行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。

　　一方面，國內(nèi)主機廠全球化及國際主機廠采購本土化推動了我國車輛座椅行業(yè)的發(fā)展。我國車輛座椅生產(chǎn)企業(yè)憑借較好的性價比優(yōu)勢、市場區(qū)域優(yōu)勢、對本土客戶的理解和服務(wù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了較快發(fā)展，部分國內(nèi)車輛座椅企業(yè)正逐步打入全球知名主機廠商的全球采購體系。國內(nèi)主要主機廠的競爭實力不斷增強，通過海外并購和海外設(shè)廠等方式積極主動拓展國際市場，帶動國內(nèi)座椅配套企業(yè)參與到國際市場的競爭中去，搶占跨國性車輛座椅企業(yè)的市場份額。

　　另一方面，隨著工程機械、商用車和農(nóng)用機械行業(yè)的快速發(fā)展，以及車輛內(nèi)部作業(yè)環(huán)境的改善和勞動保護意識的提高，主機產(chǎn)品呈高端、智能化和安全環(huán)保的發(fā)展趨勢，要求升級換代的座椅產(chǎn)品具有更高的安全性、舒適性和耐久性，從而推動了車輛座椅行業(yè)向高端市場拓展。

　　發(fā)展篇

　　問：公司發(fā)行當年和未來兩年的發(fā)展計劃？

　　陳邦銳：公司發(fā)行當年和未來兩年的發(fā)展計劃包括市場開拓計劃、品牌建設(shè)計劃、技術(shù)研發(fā)計劃、人力資源計劃、生產(chǎn)經(jīng)營計劃和融資計劃。

　　問：請簡要介紹公司的融資計劃。

　　陳邦銳：公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。首先是做好本次發(fā)行上市工作，充分利用好募集資金，擴大產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強營銷能力和提升創(chuàng)新能力。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行借款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動公司發(fā)展所需資金。

　　問：請簡要介紹公司產(chǎn)品的未來拓展方向。

　　楊廣安：公司近期還積極開拓乘用車市場，目前已與一批乘用車客戶建立業(yè)務(wù)聯(lián)系。公司將在乘用車領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力量，不斷拓寬市場覆蓋范圍。公司也將依托自身的科研能力和積累，擇機進入飛機座椅、高鐵座椅等非路面機械座椅領(lǐng)域。

　　發(fā)行篇

　　問：募集資金對公司凈資產(chǎn)收益率和盈利能力有何影響？

　　楊廣安：本次股票發(fā)行后，公司的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)將大幅度增長。而在募集資金到位初期，由于各投資項目尚處于投入期，沒有產(chǎn)生效益，將使公司的凈資產(chǎn)收益率在短期內(nèi)有較大幅度的降低。但隨著募集資金投資項目的逐步達產(chǎn)，將極大增強公司的市場競爭力，提升公司的盈利能力，公司的凈資產(chǎn)收益率將穩(wěn)步提高。

　　問：請簡單介紹一下研發(fā)檢測中心改造項目情況。

　　楊廣安：本項目將對現(xiàn)有汽車座椅研究開發(fā)中心進行升級改造，建成一個集科研、開發(fā)、檢測、信息功能、新產(chǎn)品試制生產(chǎn)于一體的研發(fā)技術(shù)中心。研發(fā)技術(shù)中心將設(shè)立產(chǎn)品研發(fā)部、技術(shù)服務(wù)部、工藝裝備部和檢測中心。研發(fā)技術(shù)中心還將大力搭建產(chǎn)學研共建平臺，進行人才培養(yǎng)和共性技術(shù)的研發(fā)工作。

　　研發(fā)技術(shù)中心升級改造完成后，為引進和培養(yǎng)高級技術(shù)人才創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，加強企業(yè)研制開發(fā)能力，保持自身的技術(shù)優(yōu)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供必要的條件和有力的保證。

　　問：本次募投項目是募集資金到位后才啟動嗎？

　　楊廣安：如募集資金到位時間與項目進度不一致，公司將根據(jù)項目的實際情況需要，以其他資金先行投入，募集資金到位后予以置換。本次募集資金到位后，公司將按上述用途資金需求的輕重緩急安排使用。若本次募集資金不足，公司將以自有資金、銀行貸款或其他債務(wù)融資方式完成項目投資。

　　截至2014年12月31日，項目累計投入金額5，063.80萬元，均為“年產(chǎn)工程機械、商用車、農(nóng)業(yè)機械80萬席座椅項目”的投入。

　　問：公司本次發(fā)行募集資金投資項目是什么？

　　楊廣安：本次發(fā)行募集資金的投資項目主要包括：

　　1、年產(chǎn)工程機械、商用車、農(nóng)業(yè)機械80萬席座椅項目；

　　2、研發(fā)檢測中心改造項目。

　　文字整理：倪丹