在上市公司加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車政策不斷加碼的背景下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷已進入了快速增長期。

　　工信部網(wǎng)站6月8日消息，根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長36%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬輛，占5月產(chǎn)量的93%。

　　2015年1-5月，新能源汽車累計生產(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.37萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)9248輛，同比增長近6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)4761輛，同比增長58%。

　　新能源汽車的產(chǎn)銷量從2014年開始便體現(xiàn)出快速增長的勢頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年中國汽車銷量同比增長6.9%，增速較2013年下降7個百分點，但同期我國新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅猛。2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.85萬輛和7.48萬輛，分別同比增長3.5倍和3.2倍；2015年一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為2.73萬輛和2.66萬輛，分別同比增長2.9倍和2.8倍，我國新能源汽車市場進入高速增長期。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為，新能源汽車產(chǎn)銷迅猛增長的勢頭在2015年可能會更加猛烈，預(yù)計今年中國將會成為全球新能源汽車銷量最多的國家。他表示，2014年，我國推廣新能源汽車的政策頻出，汽車企業(yè)持續(xù)推出新能源車產(chǎn)品，三、四線市場潛力的進一步激活，釋放出巨大的消費需求，加上充電設(shè)施的進一步完善，都將推動新能源汽車市場的擴大。

　　不過，目前新能源汽車的產(chǎn)銷量與2015年產(chǎn)銷量50萬輛的目標仍然相去甚遠。早在2012年7月，國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》便明確力爭在2015年達成新能源汽車產(chǎn)銷量50萬輛的目標。但是，截至2014年底，我國生產(chǎn)和銷售的各類新能源汽車僅為11.9萬輛，要達到目標至少還有38萬輛的缺口。同時，按照新能源汽車推廣應(yīng)用城市申報計劃，2013年至2015年39個推廣應(yīng)用城市(群)將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。但根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，從2013年1月至2014年9月底，39個推廣應(yīng)用城市累計推廣新能源汽車3.86萬輛，要完成目標難度相當(dāng)之大。

　　民生證券策略分析師李少君指出，中國混合動力汽車及純電動汽車市場已趕超日本，保有量僅次于美國。但從新能源汽車的普及程度看，我國遠不及其他發(fā)達國家，僅為每萬人0.62輛，還有很長的路要走。