市場(chǎng)人士認(rèn)為，“三大戰(zhàn)略”的推進(jìn)不僅在長(zhǎng)遠(yuǎn)上對(duì)中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有著重大作用，短期來(lái)看，穩(wěn)增長(zhǎng)的能力也不可估量。

　　據(jù)財(cái)政部測(cè)算，京津冀一體化在未來(lái)6年需要投入42萬(wàn)億元。也就是說(shuō)，在2020年前，京津冀地區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)平均每年7萬(wàn)億元的投資機(jī)會(huì)。這些投資主要投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，京津冀三地將快速著手補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施的“最后一公里”。42萬(wàn)億元的基建投資之外，能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等領(lǐng)域可能撬動(dòng)的投資或達(dá)百萬(wàn)億元。

　　著重強(qiáng)調(diào)“海、陸、空”的聯(lián)動(dòng)和銜接，“綜合”和“立體”是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃的最大亮點(diǎn)之一。分析人士表示，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶更注重鐵路、公路、港口等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些建設(shè)不同于其他投資，不存在過(guò)剩等未來(lái)隱患，又能為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供條件。

　　“一帶一路”拉動(dòng)的基建投資項(xiàng)目正陸續(xù)啟動(dòng)。民生證券研究院執(zhí)行院長(zhǎng)管清友表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)互通是“一帶一路”戰(zhàn)略的首要前提與核心關(guān)鍵。今年將啟動(dòng)的鐵路、公路、水運(yùn)、港口等重大基建項(xiàng)目即將公布，在項(xiàng)目分布上，“鐵公機(jī)”占全部投資的68.8%。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資1167億元，港口水利投資金額超過(guò)1700億元；預(yù)計(jì)通向東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先啟動(dòng)，巴基斯坦瓜達(dá)爾港等印度洋戰(zhàn)略性港口或成為首批建設(shè)港口。

　　管清友表示，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前各地“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)1.04萬(wàn)億元，跨國(guó)投資規(guī)模約524億美元，按照基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期為2至4年計(jì)算，今年由“一帶一路”拉動(dòng)的投資規(guī)?；蛟?000億元左右，預(yù)計(jì)將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)0.2至0.3個(gè)百分點(diǎn)。