隨著無人機技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門檻降低，消費級無人機市場已經(jīng)爆發(fā)，而民用無人機市場處于爆發(fā)前夜。

　　2014年以來，三星、騰訊、蘋果、小米等消費電子巨頭紛紛計劃推出消費無人機產(chǎn)品。國內(nèi)市場處在風(fēng)口起飛的臨界點，消費級市場將會是一塊大蛋糕。

　　成立于2006年的深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司就是民用無人機行業(yè)爆發(fā)式增長的一個縮影。公司消費級無人機產(chǎn)品占據(jù)全球約70%的市場份額。公司營業(yè)收入也成幾何倍數(shù)增長，2010年收入僅幾百萬，2014年收入已經(jīng)近30億元。

　　國內(nèi)某無人機上市公司高管對中國證券報記者表示，公司就是看好民用特別是消費級無人機廣闊的市場，才通過并購快速切入這一領(lǐng)域。

　　“在行業(yè)市場應(yīng)用上，影視和測繪已經(jīng)相當(dāng)成熟。未來，農(nóng)業(yè)植保、電力檢測等領(lǐng)域，將是無人機增長最快的市場?！鄙鲜龈吖苷f。

　　目前來看，民用無人機最大的市場在于政府公共服務(wù)的提供，如警用、消防、氣象等，占總需求的70%左右。多位券商分析師表示，未來無人機潛力最大的市場可能就在民用，僅農(nóng)林植保和電力巡檢兩大應(yīng)用在中國就可能分別達(dá)到150億元和10億元的市場規(guī)模，未來防災(zāi)救災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃等多行業(yè)應(yīng)用啟動，成長空間巨大。

　　隨著國家出臺各項促進(jìn)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的逐漸完善，民用無人機即將迎來產(chǎn)業(yè)化浪潮。2014年中央1號文件首次提出加強農(nóng)用航空建設(shè)。目前河南和湖南都已將無人機列入農(nóng)機購置補貼范圍，有效刺激了無人機的推廣應(yīng)用。2014年6月，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心對外發(fā)布名為《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案，公開征求意見。

　　而在防災(zāi)救災(zāi)領(lǐng)域，無人機的優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。近日的尼泊爾地震中，中國、印度等國都向尼泊爾派遣無人機協(xié)助搜救定位工作。在汶川、魯?shù)榈卣?、舟曲泥石流等重大自然?zāi)害中，無人機先行偵察遙感測繪，為災(zāi)害評估、應(yīng)急救援提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。

　　民用無人機廣闊的市場空間也引來資本的追逐，不少主營業(yè)務(wù)非航空類產(chǎn)品的上市公司紛紛通過并購或合作的方式“跨界”布局。

　　目前我國約有150多家民用無人機生產(chǎn)單位，初步估計已生產(chǎn)15000余架無人機。涉足無人機業(yè)務(wù)的上市公司包括洪都航空、山東礦機、山河智能等15家公司。

　　上市公司參與無人機業(yè)務(wù)主要有五個途徑：

　　一是從事民品無人機研制且已有產(chǎn)品推出的上市公司，如通裕重工、山河智能等公司已有無人機產(chǎn)品打入市場。

　　二是通過并購或者獲得無人機代理權(quán)，如主營廚房電器的伊立浦獲得SAG授權(quán)在中國區(qū)獨家總代理其無人機系統(tǒng)的銷售，公司還通過收購德國SkyTRAC/SkyRIDER共軸雙旋翼直升機項目技術(shù)資產(chǎn)和樣機，成為民用無人機領(lǐng)域全球制造商。雷柏科技通過增資國內(nèi)知名無人機生產(chǎn)商零度智控并設(shè)立合資公司，切入消費級無人機市場。

　　三是與研究機構(gòu)合作正在研發(fā)無人機的上市公司，如金通靈、隆鑫通用、宗申動力等正與研究機構(gòu)合作研發(fā)無人機。

　　四是從事無人機整機或其大股東從事無人機整機研制的上市公司。貴航股份、洪都航空和航天系的上市公司大股東已能研發(fā)無人機，這幾家公司有較強的無人機資產(chǎn)注入預(yù)期。

　　五是為無人機提供相關(guān)零部件的上市公司。中航機電、中航電子等公司均為無人機提供相關(guān)部件。