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舜天船舶擬聯(lián)手破產(chǎn)重整企業(yè)巨資造船
- 發(fā)布時(shí)間:2015-03-05 02:22:43 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
□本報(bào)記者 王錦
舜天船舶(002608)3月4日晚公告,公司與明德重工、潤(rùn)德船務(wù)作為共同賣方,于近日就4艘不銹鋼化學(xué)品船的業(yè)務(wù)與買方簽訂了《船舶建造合同》(簡(jiǎn)稱“外合同”)。此外,公司與明德重工、潤(rùn)德船務(wù)于近日簽署了《船舶建造合同》(簡(jiǎn)稱“內(nèi)合同”),合作建造上述4艘不銹鋼化學(xué)品船以履行外合同。該系列船合計(jì)合同金額約9.84億元人民幣。
同外方簽9.84億元船舶合同
根據(jù)公告介紹,合同標(biāo)的為4艘24600DWT不銹鋼化學(xué)品船,約4000萬(wàn)美元/艘。該4條船的買方分別為注冊(cè)在馬紹爾群島共和國(guó)的單船公司,其實(shí)際控制人為Celsius化學(xué)品船公司,是一家專注于不銹鋼化學(xué)品船運(yùn)營(yíng)管理的公司。目前該公司有6艘19000DWT不銹鋼化學(xué)品船正在運(yùn)營(yíng)。合同期限至2017年。
舜天船舶稱,該系列船合計(jì)合同金額約9.84億元人民幣(按1美元=6.15元人民幣折算),按3年合同期估算,年均合同金額約為3.28億元人民幣,約占公司上一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)總收入32.68億元人民幣的10.04%,合同的履行將對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的影響。
不過(guò),從實(shí)際情況來(lái)看,該9.84億元船舶合同能否給舜天船舶業(yè)績(jī)帶來(lái)正面影響尚是未知數(shù)。
根據(jù)舜天船舶2月28日披露的業(yè)績(jī)快報(bào),公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入30.33億元,歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損3.28億元。對(duì)于虧損原因,公司稱,一方面,受船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響,船舶價(jià)格始終在低位徘徊,同時(shí)船東預(yù)付款比例的大幅降低,使得公司所建船舶墊資比例提高,融資成本增加;另一方面,公司出于謹(jǐn)慎性考慮,對(duì)部分資產(chǎn)計(jì)提了減值準(zhǔn)備或跌價(jià)準(zhǔn)備。
而在1月31日發(fā)布的業(yè)績(jī)修正公告中,舜天船舶也詳述了向下修正業(yè)績(jī)的幾個(gè)原因:一是船舶市場(chǎng)低迷,公司融資成本大幅上升約8000萬(wàn)元至1.8億元;二是船東未按約接4艘64000噸散貨船,導(dǎo)致公司無(wú)法確認(rèn)當(dāng)期損益約5000萬(wàn)元至8000萬(wàn)元;三是船舶價(jià)格始終在低谷徘徊,導(dǎo)致公司對(duì)在手船舶計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約9000萬(wàn)元至1.5億元。
需要注意的是,有分析認(rèn)為,目前BDI指數(shù)仍處于低位,航運(yùn)和造船雙過(guò)剩的局面今年仍難緩解。
再度委托破產(chǎn)重整方造船
舜天船舶同時(shí)與明德重工、潤(rùn)德船務(wù)簽署內(nèi)合同,合作建造上述4艘不銹鋼化學(xué)品船。在內(nèi)合同項(xiàng)下,公司的主要責(zé)任是收購(gòu)該船舶,明德重工、潤(rùn)德船務(wù)的主要責(zé)任是建造該船舶。
值得注意的是,明德重工目前正在破產(chǎn)重整,申請(qǐng)方正是舜天船舶。由于明德重工財(cái)務(wù)狀況惡化,且對(duì)公司負(fù)有巨額債務(wù),公司于2014年12月向法院申請(qǐng)明德重工破產(chǎn)重整。根據(jù)舜天船舶于2014年12月30日發(fā)布的公告,截至2014年11月30日,公司對(duì)明德重工及相關(guān)方的債權(quán)合計(jì)約為28.05億元。
舜天船舶此前披露的業(yè)績(jī)快報(bào)中3.28億元的虧損尚未考慮明德重工破產(chǎn)重整對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響。根據(jù)舜天船舶此前公告,在最極端的情況下,即公司所付資金全部不能收回的情況下,盡管此種情況出現(xiàn)的可能性極小,最大將會(huì)給公司造成損失約29.45億元,從而影響公司利潤(rùn)約29.45億元。
在4日晚的公告中,舜天船舶表示,本公告所述合同項(xiàng)下,公司與明德重工、潤(rùn)德船務(wù)的合作模式與已發(fā)生的船舶建造項(xiàng)目合作模式一致,即公司向明德重工及潤(rùn)德船務(wù)提供船舶建造資金并收購(gòu)船舶,明德重工及潤(rùn)德船務(wù)負(fù)責(zé)具體的船舶建造。
明德重工尚處于破產(chǎn)重整階段,如明德重工破產(chǎn)重整失敗而導(dǎo)致其破產(chǎn)清算,則明德重工存在不能或部分不能履行合同的風(fēng)險(xiǎn)。基于上述因素,公司可能面臨兩個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn):一是因無(wú)法履約而須向買方承擔(dān)違約責(zé)任,即向買方退還預(yù)付款及相應(yīng)利息;二是無(wú)法收回本合同項(xiàng)下預(yù)付給明德重工的全部款項(xiàng)。即使明德重工破產(chǎn)重整成功,也無(wú)法避免前述風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
江蘇國(guó)信(002608) 詳細(xì)
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