隨著新增資金的涌入，長期不受市場待見的工程建筑類個(gè)股成為市場的寵兒，中國鐵建持續(xù)三個(gè)漲停板，中國交建也是持續(xù)拉升，日K線圖的主升浪趨勢較為清晰。如此的走勢就顯示出短線的脈沖力度依然強(qiáng)勁。如此就驅(qū)動(dòng)著工程建筑類指數(shù)大漲20.52%。

　　就短線走勢來說，慣性的漲升力量也將驅(qū)動(dòng)著此類個(gè)股進(jìn)一步拓展彈升空間。畢竟市場人氣已充分激活，各路資金紛紛涌入到工程建筑類個(gè)股。所以，短線跟風(fēng)買盤力量雄厚，短線股價(jià)仍有進(jìn)一步拓展空間的能量。

　　但就中期趨勢來說，股價(jià)走勢堪憂，一是因?yàn)榻?jīng)過持續(xù)的大漲之后，此類個(gè)股的估值優(yōu)勢已不復(fù)存在，不少工程建筑類個(gè)股的市盈率已突破20倍，走向30倍，這對于大市值、業(yè)績彈性不佳的工程建筑類個(gè)股來說，已有高估、估值泡沫顯現(xiàn)的態(tài)勢。二是因?yàn)槲覈鞘谢M(jìn)程、重工業(yè)進(jìn)程的高速成長周期已經(jīng)過去，這就意味著大型基礎(chǔ)設(shè)施、固定資產(chǎn)投資規(guī)模已經(jīng)開始趨于萎縮。在此背景下，此類個(gè)股的訂單增速無疑會(huì)放緩，不少鐵路建設(shè)類上市公司的前三季度的訂單增速也只有個(gè)位數(shù)，如此就說明了此類個(gè)股的未來業(yè)績增速將更為平緩。如果未來宏觀經(jīng)濟(jì)的增速進(jìn)一步回落，此類個(gè)股的業(yè)績增速可能會(huì)出現(xiàn)倒退的態(tài)勢。那么，估值體系會(huì)重新評估。在此背景下，此類個(gè)股的估值坐標(biāo)自然顯得高企。

　　因此，此類個(gè)股經(jīng)過持續(xù)上漲之后，不僅僅反映了估值復(fù)蘇的市場預(yù)期，而且還已經(jīng)透支了未來的業(yè)績增速。所以，近期此類個(gè)股的漲勢將放緩。隨著后續(xù)增量買盤力量的減弱，此類個(gè)股的股價(jià)將漸漸回歸常態(tài)，股價(jià)走勢將趨于平靜。