這個(gè)“雙十一”，劉小姐進(jìn)行了一次特別的“海淘”，11月19日她就收到了從荷蘭原裝進(jìn)口的奶粉，快遞費(fèi)和收貨時(shí)間和國內(nèi)淘寶基本一樣。

　　劉小姐不知道的是，為了縮短海外直郵時(shí)間，這罐奶粉是提前從荷蘭空運(yùn)回國，經(jīng)海關(guān)備案后，送至天貓國際保稅倉。據(jù)該店客服介紹，該店從今年5月份開始和菜鳥物流合作，因店鋪數(shù)據(jù)和保稅區(qū)對接，付款后即可推送數(shù)據(jù)到海關(guān)，清關(guān)時(shí)間1-10天左右，一般下單后10天內(nèi)可收到，運(yùn)費(fèi)和快遞時(shí)間都要比海外直郵少很多。

　　張勇表示，這次阿里巴巴“雙十一”全球化實(shí)踐當(dāng)中，最重要的嘗試就是采用了保稅倉庫的方式。數(shù)據(jù)顯示，天貓國際目前60%以上交易訂單交由幾大保稅區(qū)進(jìn)行備貨和發(fā)貨。

　　自去年開始，寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易，基于上述6大試點(diǎn)區(qū)域的保稅口岸，幾大電商推出了以保稅備貨及保稅集貨模式為核心供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的備貨模式。所謂的保稅備貨，即指貨品從海外進(jìn)入，免稅存放保稅倉，消費(fèi)者下單后，產(chǎn)品直接從保稅倉發(fā)出。

　　這主要源于今年7月29日海關(guān)總署的“56號文”，跨境電商進(jìn)口商品都通過海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)備案，推廣“清單核放、匯總申報(bào)”的便利模式，解決了跨境電商貨品以個(gè)人物品通過行郵的方式出境所存在的難以快速通關(guān)、結(jié)匯、退稅難等問題。海關(guān)56號文與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)結(jié)合起來，形成了保稅備貨這種新模式。

　　在這個(gè)“雙十一”與阿里成功合作的中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下廣州中遠(yuǎn)空運(yùn)公司，就是采取了這種模式。廣州中遠(yuǎn)空運(yùn)公司負(fù)責(zé)人介紹，公司作為跨境電商物流試點(diǎn)企業(yè)，從今年9月份就開始和菜鳥物流合作，主要服務(wù)于天貓國際的保稅備貨業(yè)務(wù)。公司主要承擔(dān)與廣州海關(guān)的電子清關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)提供保稅倉及分揀打包服務(wù)并承擔(dān)國際端的部分空運(yùn)，而國內(nèi)配送端由菜鳥合作的快遞公司負(fù)責(zé)。

　　中物聯(lián)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書長萬瑩指出，保稅備貨的模式不僅可以通過批量運(yùn)輸節(jié)約成本，還能大大縮短買家收貨時(shí)間。更重要的是，自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的商品，在法律上可以視為還未通關(guān)入境，無需交稅。而買家訂單下來后，可以分揀成小包后以個(gè)人物品清關(guān)，只需繳納行郵稅，不像一般貿(mào)易除了繳納關(guān)稅，還要繳納17%的增值稅。

　　不過，保稅備貨的模式仍然存在政策風(fēng)險(xiǎn)。浙江省商務(wù)研究院院長張漢東表示，“保稅進(jìn)、行郵出”的模式尚存爭論，到底是為國家多征了稅還是少征了稅？跨境電商另外一只靴子還未落地，就是中國商檢以及國稅對于保稅備貨模式的監(jiān)管底線。

　　在洋碼頭CEO曾碧波看來，如果保稅備貨模式能夠大規(guī)模走通，將有希望在接下來一年給整個(gè)行業(yè)打通一條康莊大道，幾乎可以顛覆性地推進(jìn)整個(gè)傳統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的自我重構(gòu)升級。

　　而京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在此次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上透露，國家可能逐漸收緊小包裹的額度，小包裹跨境電商從長遠(yuǎn)來看是有局限的。