本報記者 饒媛媛

　　受油價暴跌利好影響，航空股迎來了久違的上漲契機(jī)。昨日，海南航空（600221）領(lǐng)銜航空股漲停，并創(chuàng)下2.52元的階段性新高。其他航空股如南方航空（60029）、東方航空（600115）、中國國航（601111）漲幅均超過5%。

　　剛剛落幕的三季報顯示，各大航空上市公司凈利潤出現(xiàn)下滑。但多位分析人士認(rèn)為，航空公司業(yè)績最差之時已過，隨著油價的持續(xù)下跌和人民幣的升值預(yù)期，2015年航空業(yè)將回到新的復(fù)蘇起點上，主營業(yè)務(wù)利潤將逐步企穩(wěn)回升。

　　凈利下滑仍被券商看好

　　四大航企上市公司前三季度財報顯示，南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤12.56億元，同比下降48.94%；東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤21.39億元，較去年同期下滑40.43%；海南航空歸屬于上市公司股東的凈利潤18.88億元，同比下降19.94%；中國國航歸屬于上市公司股東的凈利潤31.57億元，同比下降22.26%。

　　盡管四大航空前三季度凈利潤全部下滑，但多位業(yè)內(nèi)人士卻對未來航空業(yè)充滿信心，并看好上述四只航空股走勢。

　　申銀萬國表示，南方航空經(jīng)營保持穩(wěn)定，發(fā)力國際航線打造未來盈利點，新開廣州至紐約及廣州-長沙-法蘭克福往返航班并進(jìn)一步挖掘“廣州72小時過境免簽政策”潛力。

　　東方航空積極開展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，試航國內(nèi)首班空中WIFI商業(yè)航班，布局空中商城；積極探索跨境貿(mào)易，打造“快遞+電商+貿(mào)易”的模式?！皷|航產(chǎn)地直達(dá)”網(wǎng)站經(jīng)營進(jìn)口生鮮水果業(yè)務(wù)。

　　國金證券認(rèn)為，海南航空是未來民航業(yè)改革的受益者，當(dāng)前股價被嚴(yán)重低估。

　　成本下降盈利預(yù)期樂觀

　　要注意的是，持續(xù)疲軟的國際原油價格在進(jìn)入10月份后遭遇暴跌，WTI原油連續(xù)合約跌破79.5美元/桶關(guān)口，創(chuàng)出自2012年7月份以來的最低價格。券商人士認(rèn)為，燃油成本作為航空、航運的主要成本，國際原油價格下行對行業(yè)形成利好。而這正是支持這段時間航空股走高的最重要原因。

　　目前，航油支出是航空公司最大的成本支出，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%。這一輪國際原油價格的下調(diào)，也意味著航空公司的成本支出將下降。

　　國金證券認(rèn)為，油價下跌有利于催化航空板塊行情發(fā)展。由于供需增速差收窄，油價下降將推動航空股明年業(yè)績預(yù)期改善，如果經(jīng)濟(jì)面和油價走勢配合，航空股業(yè)績將恢復(fù)正增長。

　　受成本下降以及航空運輸量持續(xù)增長的影響，第三季度航空業(yè)收益的下行壓力有所緩解。報告顯示，盡管第三季度航空客運收益仍然下降，但與第二季度相比，下降速度減緩，預(yù)計未來12個月客運收益將保持穩(wěn)定。貨運收益出現(xiàn)同樣態(tài)勢，預(yù)計未來12個月貨運收益也將保持穩(wěn)定。