□本報(bào)記者 陳靜

　　上海證券交易所組織的“我是股東——投資者走進(jìn)中國(guó)重工”活動(dòng)日前在中國(guó)重工位于大連的控股子公司大船重工集團(tuán)舉行，投資者參觀(guān)了大船集團(tuán)鋼加配送中心、船塢碼頭、海工基地和特種船生產(chǎn)基地。

　　中船重工集團(tuán)資產(chǎn)管理部主任郭同軍表示，中船重工集團(tuán)已正式出臺(tái)全面深化改革指導(dǎo)意見(jiàn)，明確集團(tuán)公司定位為國(guó)有資本投資公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)中國(guó)重工定位為軍工行業(yè)上市旗艦。

　　“中船重工集團(tuán)將大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，積極吸引各種所有制資本通過(guò)出資入股、收購(gòu)股權(quán)、股權(quán)交換、融資租賃等多種形式參與以中國(guó)重工為主體的資本運(yùn)作，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)重組。同時(shí)完善激勵(lì)約束機(jī)制，實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，鼓勵(lì)混合所有制企業(yè)員工持股?！?/p>

　　郭同軍指出，隨著中船重工集團(tuán)全面深化改革的進(jìn)一步深入，中國(guó)重工作為中船重工集團(tuán)整體上市平臺(tái)，將成為改革紅利的最大受益者。

　　近年來(lái)，中船重工集團(tuán)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展海洋工程等新興產(chǎn)業(yè)，并初顯成效。2010年，大船集團(tuán)的海工產(chǎn)業(yè)占8%、非船產(chǎn)業(yè)占1%，民船占到90%。到2013年，海工、修/拆船和非船產(chǎn)業(yè)合計(jì)占總量近三分之一，民船占比已不到一半。到2014年，海工、修/拆船和非船產(chǎn)業(yè)所占比重將接近一半，民船所占比重進(jìn)一步下降，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低。

　　目前大船集團(tuán)海工產(chǎn)品手持訂單22座，其中正在建造的有15座。在船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，大船集團(tuán)搶抓機(jī)遇，不斷鞏固海洋工程產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深水半潛鉆井平臺(tái)、FPSO浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、HTB鉆井駁船、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等多型產(chǎn)品同時(shí)在建，產(chǎn)品質(zhì)量和性能得到了船東的贊譽(yù)。