□本報記者 張玉潔

　　10月16日，新華社經(jīng)濟參考報社和中信出版社聯(lián)合主辦的2014年第三次工業(yè)革命高峰論壇在北京召開。在中國和全球掀起“第三次工業(yè)革命”浪潮的美國著名趨勢學(xué)家杰里米·里夫金在論壇上指出，物聯(lián)網(wǎng)正極大地提高人類社會的生產(chǎn)率，未來幾年幾乎所有經(jīng)濟領(lǐng)域都將被卷入“零成本”模式。他建議，中國應(yīng)加快向零邊際成本社會推進，從而確保在第三次工業(yè)革命時代中的領(lǐng)袖地位。

　　與會的工信部政策法規(guī)司司長李國斌表示，為確保我國不錯過第三次工業(yè)革命的機遇，應(yīng)大力推動互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)深度融合的創(chuàng)新，同時應(yīng)加快創(chuàng)建新一代國家信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力。

　　“零成本社會”將來臨

　　里夫金在此次論壇上提出了“第三次工業(yè)革命”概念的“升級版”——基于務(wù)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的。

　　他指出，物聯(lián)網(wǎng)正極大地提高人類社會的生產(chǎn)率，很多商品或服務(wù)的成本已趨近于零，從而在本質(zhì)上被免費提供。在未來幾年，幾乎所有的經(jīng)濟領(lǐng)域都將被卷入“零成本”模式?！傲愠杀尽爆F(xiàn)象將對社會和行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，傳統(tǒng)制造工業(yè)將面臨轉(zhuǎn)型。

　　他認為，汽車制造行業(yè)和交通運輸行業(yè)將率先面臨轉(zhuǎn)型。未來的交通運輸行業(yè)應(yīng)是一個結(jié)合了無人駕駛汽車、智能道路、衛(wèi)星導(dǎo)航等各個方面的數(shù)字化物流運輸體系，從而大大降低物流成本。

　　不能錯過的新機遇

　　李國斌表示，第三次工業(yè)革命是我國不能錯過的新產(chǎn)業(yè)革命機遇。當(dāng)前全球正在出現(xiàn)以資訊網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪的技術(shù)創(chuàng)新浪潮，這些因素將對工業(yè)發(fā)展和實體經(jīng)濟都帶來影響，新一輪的產(chǎn)業(yè)變革也在醞釀。

　　李國斌指出，新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、智能終端、大數(shù)據(jù)、云計算、高端芯片等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，將帶來諸多產(chǎn)業(yè)的變革和創(chuàng)新。同時，信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)與制造業(yè)將向縱深發(fā)展。工業(yè)、尤其是制造業(yè)將是工業(yè)和信息化的融合的重點。新業(yè)態(tài)、新模式大量涌入，顛覆了傳統(tǒng)生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式。這主要表現(xiàn)在推動制造企業(yè)的智能化、服務(wù)化；支持企業(yè)間的國際化、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同；實現(xiàn)生產(chǎn)者和消費者的實時化、個體化的互動。

　　他建議，在此過程中，政策和企業(yè)應(yīng)在以下方面做好工作：建設(shè)和推廣企業(yè)工業(yè)化與信息化融合管理體系標(biāo)準；全面提升工業(yè)智能化水平；推動互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)深度融合創(chuàng)新，包括推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和應(yīng)用，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)制造新型生產(chǎn)方式，鼓勵和培育平臺經(jīng)濟等商業(yè)模式創(chuàng)新等；加快創(chuàng)建新一代國家信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、下一代通訊互聯(lián)網(wǎng)和能源經(jīng)濟、交通運輸，三種共享資源，從而實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)基本或者接近零成本。同時，應(yīng)下大力氣加強網(wǎng)絡(luò)和信息安全的保障能力。