□本報(bào)記者 王榮

　　“北斗大眾消費(fèi)應(yīng)用，今年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)40%，明年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh600118/" target="_blank" title="中國(guó)衛(wèi)星 600118">中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)苗前軍對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者透露，今年以來(lái)大眾消費(fèi)領(lǐng)域的北斗新應(yīng)用輩出。

　　自2012年底北斗正式提供區(qū)域性服務(wù)、進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過一年多的發(fā)展，目前北斗應(yīng)用已經(jīng)從單純的終端銷售轉(zhuǎn)向更廣闊的運(yùn)維服務(wù)。苗前軍介紹，促進(jìn)應(yīng)用發(fā)展是政策鼓勵(lì)北斗產(chǎn)業(yè)化的主要方向，大眾消費(fèi)市場(chǎng)空間巨大，消費(fèi)應(yīng)用也是政策支持的重點(diǎn)。

　　消費(fèi)應(yīng)用將爆發(fā)

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈包括衛(wèi)星研發(fā)制造、衛(wèi)星發(fā)射、配套地面設(shè)施建設(shè)和終端信號(hào)接收應(yīng)用等部分，其中，部分配套地面設(shè)施建設(shè)和終端信號(hào)接收應(yīng)用領(lǐng)域是產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)下游應(yīng)用主要分為軍工、專業(yè)行業(yè)和大眾消費(fèi)市場(chǎng)。2012年、2013年，北斗導(dǎo)航民用頻段的ICD文件相繼公布，芯片生產(chǎn)商可自主研發(fā)相關(guān)芯片以供民用，意味著北斗應(yīng)用大眾消費(fèi)市場(chǎng)的開啟。

　　苗前軍介紹，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)下游應(yīng)用的趨勢(shì)是，專業(yè)行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)化，而消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模發(fā)展之后又會(huì)行業(yè)化。目前大眾消費(fèi)市場(chǎng)成為拉動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化的重要?jiǎng)恿?，今年大眾消費(fèi)市場(chǎng)北斗應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)40%的增長(zhǎng)，明年的增速會(huì)更高。在9月11日召開的中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)，北斗應(yīng)用將唱主角，其中又以大眾消費(fèi)為甚。

　　北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策的助推，如2012年底交通運(yùn)輸部發(fā)布通告，要求9個(gè)示范省市的大客車、旅游包車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛（簡(jiǎn)稱“兩客一?！保?，80%以上安裝上北斗車載終端。下游的規(guī)?；l(fā)展，帶動(dòng)了上游芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然，這種政府主導(dǎo)的模式，并不適合在所有行業(yè)推廣。比如在私家車市場(chǎng)推廣北斗應(yīng)用，就應(yīng)該采用更加市場(chǎng)的方式。

　　據(jù)苗前軍介紹，在今年衛(wèi)星導(dǎo)航位置年會(huì)參展企業(yè)中，除了老牌的北斗產(chǎn)業(yè)鏈公司如長(zhǎng)虹佳華、湖北地信科技等外，“應(yīng)用類參展商占了1/3”。這也符合國(guó)家的規(guī)劃，國(guó)務(wù)院辦公廳公布的《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在大眾消費(fèi)市場(chǎng)逐步推廣普及，對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80%以上。

　　應(yīng)用向運(yùn)維轉(zhuǎn)型

　　“在中國(guó)，北斗產(chǎn)業(yè)是個(gè)代名詞，實(shí)際上指的是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。”苗前軍指出，相關(guān)芯片正在走向兼容，三年后，多系統(tǒng)兼容芯片將成為主流。

　　苗前軍介紹，目前集成定位、地理信息的應(yīng)用服務(wù)，成為大眾消費(fèi)領(lǐng)域的主流。北斗正慢慢地進(jìn)軍更多的信息化領(lǐng)域，比如車輛監(jiān)控、管網(wǎng)及其他基礎(chǔ)設(shè)施管理、電動(dòng)自行車防盜等。

　　8月份，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)與中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在城鎮(zhèn)燃?xì)庑袠I(yè)的深化應(yīng)用，通過北斗精準(zhǔn)位置服務(wù)，全面支持燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)體系的建設(shè)。據(jù)介紹，北斗系統(tǒng)的精準(zhǔn)位置服務(wù)，可廣泛應(yīng)用于燃?xì)饨ㄔO(shè)、運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急、服務(wù)等業(yè)務(wù)中，在燃?xì)庑孤z測(cè)、管線防腐、管線施工、管線巡檢、管線應(yīng)急搶修等各個(gè)環(huán)節(jié)，為燃?xì)庾鳂I(yè)的信息化數(shù)據(jù)提供精準(zhǔn)的位置參數(shù)。

　　在北斗融入行業(yè)應(yīng)用的過程中，北斗應(yīng)用的商業(yè)模式也在發(fā)生變化。過去，北斗應(yīng)用主要集中在北斗終端的銷售方面。如今，推動(dòng)北斗應(yīng)用的主力，不再是傳統(tǒng)的終端生產(chǎn)廠家，而是行業(yè)解決方案提供商，其商業(yè)模式可以是搭建行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)、營(yíng)造行業(yè)生態(tài)，還可以是通過運(yùn)維收取服務(wù)費(fèi)。

　　“這是典型的借助互聯(lián)網(wǎng)思維，發(fā)展北斗大眾消費(fèi)市場(chǎng)應(yīng)用?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要應(yīng)用作為牽引，而互聯(lián)網(wǎng)思維已被證明是開拓大眾消費(fèi)市場(chǎng)的主力。

　　目前，百度、騰訊、阿里爭(zhēng)相介入北斗導(dǎo)航領(lǐng)域。不久之前，阿里巴巴與中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)簽訂協(xié)議，雙方將合資成立一家北斗運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。據(jù)了解，在阿里的戰(zhàn)略中，北斗將引入互聯(lián)網(wǎng)思維，進(jìn)行導(dǎo)航資源整合，并與之前布局的高德地圖相結(jié)合，全面布局車載導(dǎo)航監(jiān)控大數(shù)據(jù)，將導(dǎo)航數(shù)據(jù)連成一張網(wǎng)，為其“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”服務(wù)的同時(shí)，推動(dòng)其O2O戰(zhàn)略的全面快速發(fā)展。

　　苗前軍認(rèn)為，做北斗應(yīng)用的行業(yè)解決方案，主要看先發(fā)優(yōu)勢(shì)，前期進(jìn)入的公司已經(jīng)形成一定的規(guī)模，后來(lái)者很難在同一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。

　　技術(shù)逐漸成熟

　　消費(fèi)市場(chǎng)的爆發(fā)有著北斗技術(shù)做支撐。據(jù)介紹，現(xiàn)在普通民用北斗芯片的價(jià)格與GPS芯片已經(jīng)持平，很多導(dǎo)航產(chǎn)品已采用北斗和GPS的雙模方式來(lái)應(yīng)對(duì)車載市場(chǎng)的發(fā)展需求。另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)介紹，北斗芯片已可應(yīng)用于手機(jī)，東莞泰斗微電子去年就已向中興通訊供貨。

　　當(dāng)然，北斗正式提供商用服務(wù)才一年多，與有著20多年經(jīng)驗(yàn)的GPS相比，仍有著較大的差距。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)容量巨大，但大多被國(guó)際芯片生產(chǎn)商所壟斷。根據(jù)全球行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，在通信芯片與導(dǎo)航芯片的集成過程中，通信企業(yè)往往占主導(dǎo)地位。目前專業(yè)的GPS芯片廠商只剩下u-blox和CSR-SiRF，其余如MTK(臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科技)、高通、TI、Broadcom都是通信芯片生產(chǎn)商。國(guó)元證券分析師認(rèn)為，在現(xiàn)有政策環(huán)境沒有發(fā)生巨大變化的情況下，手機(jī)端的導(dǎo)航芯片幾乎沒有從GPS/格洛納斯系統(tǒng)切換到國(guó)產(chǎn)北斗/GPS系統(tǒng)芯片的可能性。

　　在高精度領(lǐng)域，北斗芯片與GPS也存在差距，這也是國(guó)內(nèi)廠商追趕的主要方向。8月15日，中國(guó)航天科工信息技術(shù)研究院西安航天華迅公司稱，已成功研發(fā)出第四代高性能北斗／GPS導(dǎo)航芯片。該芯片定位精度為2.5米，俘獲靈敏度、跟蹤靈敏度等各項(xiàng)性能指標(biāo)均已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。