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新能源汽車市場(chǎng)啟動(dòng)遲滯原因調(diào)查

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 01:30:44  來源：中國(guó)證券報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　□本報(bào)記者 王小偉

　　“中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車不是沒有可能，但目前的發(fā)展路徑必須有所改變?！闭驿囇芯渴紫治鰩熌氯缡桥袛唷?/p>

　　8月27日，中國(guó)考慮設(shè)立1000億元人民幣電動(dòng)汽車充電樁基金用于建設(shè)更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施的消息不脛而走，再度燃起二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱情。從發(fā)放消費(fèi)補(bǔ)貼到取消購置稅，從搖號(hào)限號(hào)新政到路橋費(fèi)減免，隨著中央與地方扶持政策的持續(xù)加碼，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)側(cè)到使用側(cè)的支持政策已經(jīng)趨于立體化。然而，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車依然遭遇成長(zhǎng)的“天花板”，尤其面臨著私家車消費(fèi)層面極大的瓶頸制約。

　　究竟是什么原因?qū)е铝苏叻龀峙c市場(chǎng)認(rèn)可之間的嚴(yán)重脫節(jié)？中國(guó)證券報(bào)記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，續(xù)航里程的限制和充電設(shè)施的不盡完善只是掣肘以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的表象，更深層次的原因在于市場(chǎng)博弈力量的孱弱以及汽車整體配套制度建設(shè)的乏力。

　　2014年上半年我國(guó)主要新能源車企銷量占比

　　消費(fèi)者對(duì)新能源汽車不買賬原因分布

　　2013年世界主要地區(qū)新能源汽車銷量

　　2013年世界主要地區(qū)新能源汽車銷量增幅

　　制圖：王小偉 王晨子

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