本報記者 魏靜

　　近來汽車電商領(lǐng)域可謂是捷報頻傳：先是傳聞阿里欲投資汽車之家，緊接著阿里與上汽達(dá)成戰(zhàn)略合作；除此之外，一些合資品牌也逐步對汽車電商平臺產(chǎn)生興趣。昨日有媒體報道，阿里巴巴將宣布與國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車合作，經(jīng)營二手車買賣平臺。分析人士表示，一邊是阿里這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛表達(dá)對汽車電商的濃厚興趣，另一邊則是汽車電商平臺受到資本市場的狂熱追捧，如在美國上市的中國易車網(wǎng)股價從兩年前的4美元漲到近期的78美元附近，期間漲幅接近二十倍。在產(chǎn)業(yè)資本以及資本市場的追捧之下，A股汽車電商概念或?qū)⒂瓉硪惠唭r值重估。

　　阿里瞄準(zhǔn)汽車電商

　　進(jìn)入2014年，汽車電商市場出現(xiàn)了實質(zhì)性的發(fā)展。一方面，汽車媒體紛紛開展電商服務(wù)，最有代表性的便是國內(nèi)最大的以汽車資訊聞名的汽車之家；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始從多個維度涉足汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的市場。其中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭更是顯示出對汽車電商平臺的濃厚興趣。

　　7月23日，阿里巴巴宣布和上汽集團(tuán)（600104，股吧）合作，將阿里Yun OS搬上“榮威”系列車型，共同打造面向未來的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。除此之外，市場傳聞百度已經(jīng)啟動無人駕駛汽車的研發(fā)計劃；360也宣布已找到可遠(yuǎn)程控制特斯拉Model S的辦法。

　　而有港媒報道，廣匯汽車將成立其專屬的汽車電子商貿(mào)平臺，并決定與阿里合作，雙方利潤分成；且公司認(rèn)為這一模式比每家投資逾千萬元的“4S店”（包括整車銷售Sale、零部件Spare part、售后服務(wù)Service、調(diào)查回饋Survey等）更有優(yōu)勢。廣匯汽車還表示實體4S店將與該電子平臺相輔相成，經(jīng)營模式是汽車廠商在不同省會投資某個汽車品牌的4S店作為中心，然后輻射至外區(qū)的“2S店”。分工是4S店負(fù)責(zé)汽車維修；2S店則負(fù)責(zé)新車試駕、取車及車牌安裝等。

　　據(jù)公開資料顯示，廣匯汽車服務(wù)股份公司是中國排名第一的乘用車銷售商、中國最大的乘用車融資租賃提供商及汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。

　　分析人士表示，無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭涉足汽車電商平臺，還是蜻蜓點水式的沾邊汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，這種汽車與互聯(lián)網(wǎng)的日益結(jié)合，本身就表明汽車電商的市場價值正逐步得到市場認(rèn)同。相信電商巨頭阿里、百度、樂視、360等企業(yè)，都不會無視電商市場對未來汽車市場發(fā)展的重要性。

　　應(yīng)該說，2014年汽車電商的長足發(fā)展，除了上述兩大進(jìn)展外，自主品牌也在持續(xù)加強電商市場的拓展力度。

　　其實在上海大眾汽車結(jié)盟蘇寧之前，吉利汽車、江淮汽車（600418，股吧）、上海通用汽車等汽車品牌就先后登陸淘寶天貓等電商平臺賣車。不僅如此，上汽集團(tuán)也自行注冊了電子商務(wù)平臺，提供新車及汽車金融服務(wù)。

　　從某種程度來看，汽車電商的長足發(fā)展，與當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)增速放緩以及車企銷量增長放緩的現(xiàn)實密切相關(guān)，這也是車企謀求轉(zhuǎn)型的必然之舉。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近年來，中國汽車行業(yè)總體銷量增長放緩，年復(fù)合增長率從2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和尼爾森前不久共同發(fā)布的《汽車產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新洞察白皮書》顯示，電子商務(wù)的興起也令網(wǎng)絡(luò)購車意愿高漲，43%的受訪者表示對網(wǎng)上購車有所考慮。

　　易車網(wǎng)走牛映射A股汽車電商

　　最近一周多以來，美股汽車電商概念股持續(xù)飆漲。其中，上市僅三個月的美國汽車垂直搜索網(wǎng)站True Car（TRUE）上周二股價大漲14.67%，上周四該股再度拉漲7.97%。與此同時，另外兩家中概汽車電商易車網(wǎng)（BITA）和汽車之家（ATHM）也同樣表現(xiàn)不俗，12日其分別上漲9.85%和5.91%，上周基本上均走出連陽走勢，表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于衡量中概股整體表現(xiàn)的彭博中概55指數(shù)。值得注意的是，易車網(wǎng)從2012年8月份的4美元左右一路飆漲至如今78美元左右的水平，兩年漲幅接近20倍。

　　眾所周知，易車網(wǎng)是中國最大的汽車網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)購平臺，通過對媒體平臺、產(chǎn)品平臺和互動平臺這三大平臺的全面整合，形成了獨具特色的三位一體運營策略，實現(xiàn)了對汽車消費全過程的覆蓋。易車網(wǎng)在數(shù)百個城市提供本地服務(wù)，率先利用IP定向技術(shù)精確引導(dǎo)用戶；并通過從看車、選車、買車到用車的無縫式服務(wù)體系，為用戶提供與汽車生活相關(guān)的全程關(guān)懷。

　　分析人士表示，以易車網(wǎng)為主的美股電商概念股大漲，一來是受汽車電商今年來出現(xiàn)實質(zhì)性進(jìn)展的帶動，二來也與相關(guān)公司財報數(shù)據(jù)亮眼密切相關(guān)。

　　易車網(wǎng)最新發(fā)布的截至2014年6月30日的2014財年第二季度業(yè)績顯示，易車網(wǎng)第二季度營收5.22億元（約8420萬美元），同比增長54.5%；凈利潤為1.24億元（約2000萬美元），同比增長110.3%。

　　除了財報數(shù)據(jù)的靚麗之外，易車網(wǎng)近日還宣布已與聯(lián)拓集團(tuán)和優(yōu)信拍信息技術(shù)有限公司簽署協(xié)議，共同成立一家合資企業(yè)。該合資公司將把三方的全國資源整合到一個線上到線下（online-to-offline）平臺，從而于中國的高端二手車市場。

　　分析人士指出，隨著汽車電商的大發(fā)展，美股相關(guān)汽車電商概念股持續(xù)獲得資本市場的追捧，諸如高盛、摩根士丹利這類國際投行均上調(diào)汽車電商平臺概念股的目標(biāo)價，這也在一定程度上助推了這一概念股的短期漲勢。而鑒于中美股市的映射效應(yīng)，美股汽車電商平臺的炒作熱潮，大概率會順勢蔓延至國內(nèi)A股，從而掀起一陣有關(guān)汽車電商平臺的價值重估潮。