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轉(zhuǎn)變地方政府對土地財(cái)政依賴方式

  • 發(fā)布時間:2014-08-15 01:22:24  來源:中國證券報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  □深圳市房地產(chǎn)研究中心 李宇嘉

  近日,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開發(fā)的意見》下發(fā),對于以土地開發(fā)和融資來支持鐵路建設(shè)作了細(xì)則性的規(guī)定。2005年以來,鐵路建設(shè)規(guī)模急劇擴(kuò)張,但因建設(shè)周期長、收益率低、民生和社會屬性強(qiáng),單靠銀行貸款和債券、票價收入無法維持年均7000-8000億的投資規(guī)模,更無法償還自2008年“擴(kuò)大內(nèi)需”以來所積累的近3萬億債務(wù)。去年7月,國務(wù)院常務(wù)會議在研究部署鐵路投融資體制改革時,給出了“設(shè)立鐵路發(fā)展基金”、“創(chuàng)新鐵路債券”、“盤活鐵路用地資源”等三個渠道。目前來看,仍應(yīng)挖掘鐵路站場和周邊的土地價值。

  目前土地財(cái)政不可持續(xù)。同時,在新型城鎮(zhèn)化、戶籍制度改革、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、結(jié)構(gòu)性減稅、經(jīng)濟(jì)增速下臺階、“去產(chǎn)能”和“調(diào)結(jié)構(gòu)”的改革大背景下,政府未來幾年內(nèi)財(cái)政收入增長前景不樂觀。很多跡象表明,地方政府對于土地財(cái)政的依賴度不可能下降,只能是依賴方式的轉(zhuǎn)變。

  大城市、特大城市將依舊是未來人口凈流入的目的地,類似于鐵路、軌道交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和再造的規(guī)模,將會在未來多年維持高位。相應(yīng)地,城市及相關(guān)區(qū)域的公共服務(wù)設(shè)施會越來越完善,城市土地和房產(chǎn)等物業(yè)的價值將會越來越高。由于這些公共設(shè)施的公益性、民生性,不可能按照投資回收期計(jì)算的復(fù)合成本,制定消費(fèi)這些設(shè)施的市場價格。但是,由于政府因投入大量資金來建設(shè)、供給和維護(hù)這些公共設(shè)施而背負(fù)了巨額的債務(wù),公共設(shè)施建設(shè)因受債務(wù)制約也無法持續(xù)。

  在房產(chǎn)稅缺失的情況下,不可能按照“誰受益、誰負(fù)擔(dān)”的原則,向物業(yè)受益者征稅來為這些大型項(xiàng)目融資,最好的辦法就是按照“誰投資、誰受益”的原則來融資,投資的方式就是通過土地出讓,讓購買土地和房產(chǎn)的主體為這些公共服務(wù)項(xiàng)目融資,并同時享受公共服務(wù)完善帶來的資產(chǎn)增值收益。事實(shí)上,這是一種公共服務(wù)設(shè)施的融資模式或土地財(cái)政模式的新變化。

  近年來,鐵路(特別是高鐵)的開通運(yùn)營,對于沿線城市都市圈的形成和城鎮(zhèn)化的推動發(fā)揮了不可替代的推動作用,對地方人口和資源積聚、房地產(chǎn)、旅游和招商等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了巨大的拉動作用。但是,短期內(nèi)政府高鐵投入的稅收效應(yīng)卻不明顯,而債務(wù)急速攀升,這種鐵路建設(shè)模式是不可持續(xù)的。

  按照《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開發(fā)的意見》,如果能夠?qū)⑿吕翔F路站場讓鐵路建設(shè)方來開發(fā),以出售和經(jīng)營物業(yè)的形式來分享鐵路建設(shè)帶來的溢價收益,則不僅能夠?yàn)殍F路建設(shè)提供可持續(xù)的資金來源,而且極大地緩解了鐵路投資現(xiàn)金流收支期限失衡、流動性風(fēng)險(xiǎn)大、財(cái)政補(bǔ)貼效率低、政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)突出等問題。在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)、發(fā)展城市群、人口繼續(xù)向城市(鎮(zhèn))流動的背景下,鐵路建設(shè)帶動資源積聚、區(qū)域發(fā)展、城市建設(shè)的良性循環(huán)前景可期。

  同時,政府在區(qū)域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的職能還將持續(xù),這也是帶動資源積聚、區(qū)域發(fā)展、城市建設(shè)的良性循環(huán)的又一種模式,也能夠采取上述新的土地融資模式。目前,一些大城市建設(shè)的新區(qū),如廣州的南沙、天津的濱海、深圳的前海、鄭州的新鄭等地,之所以出現(xiàn)空城或建設(shè)滯后的現(xiàn)象,除了政府規(guī)劃落地不夠的原因外,這些區(qū)域承諾的基礎(chǔ)設(shè)施不到位是關(guān)鍵原因。事實(shí)上,政府在這些區(qū)域獲得的土地出讓金,應(yīng)該全部投入到這些區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這才符合區(qū)域規(guī)劃中土地投融資的特征。

  在我國資本市場不發(fā)達(dá),政府債券融資模式缺失,房產(chǎn)稅融資也不能在短期內(nèi)到位,而城市化快速推進(jìn)的背景下,政府又要承擔(dān)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的任務(wù),土地財(cái)政是不得已的選擇。但是,只要土地財(cái)政發(fā)揮到位,土地財(cái)政仍具有重要意義。近年來,土地財(cái)政之所以被詬病,并非土地財(cái)政本身的問題,一方面原因是土地財(cái)政收入被濫用,沒有真正用到公共服務(wù)設(shè)施上;另一方面就是政府公共職能范圍沒有合理界定,財(cái)政收入被用到一些城市廣場、博物館、會展中心、城市地標(biāo)等與公共服務(wù)設(shè)施關(guān)系不大的項(xiàng)目上。

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