李毅中做客中國(guó)網(wǎng)視頻訪談。 中國(guó)網(wǎng)記者  胡迪 攝

    中國(guó)網(wǎng)3月6日訊 全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工信部部長(zhǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中6日做客中國(guó)網(wǎng)視頻訪談時(shí)表示，發(fā)展新能源電動(dòng)車，政府的鼓勵(lì)政策要跟上，科技攻關(guān)要加速。

　　李毅中談到新能源車時(shí)表示，新能源車特別是純電動(dòng)車肯定是我們發(fā)展的戰(zhàn)略方向。剛才我講到，我們開始起步了，但是我覺得力度還不夠。其中一項(xiàng)就是在技術(shù)創(chuàng)新上的難題，電池、電機(jī)、電控。電機(jī)因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)，要把稀土金屬，如釹、鐵、硼，用到電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子上永磁電機(jī)，這樣體積縮小、重量減輕、效率提高，這個(gè)我們正在做，而且取得了比較好的成效。

　　電控就是電子技術(shù)用在汽車上，這方面也有很多問題和難題，但是也在攻克。最難的是電池，因?yàn)殡妱?dòng)車關(guān)鍵是電池，要把平常的發(fā)電通過電池儲(chǔ)存起來，在使用的過程當(dāng)中釋放出去，所以要求電池高效率、重量輕，現(xiàn)在按照我們的技術(shù)水平還達(dá)不到商業(yè)化和市場(chǎng)化，我舉幾個(gè)數(shù)字，我們現(xiàn)在電池的水平每充一次電能跑150公里，夠短的了，跑150公里北京還沒出來又得去充電。但是我們的要求，我們電池的強(qiáng)度是什么呢？每公斤的電池能量是0.1度，但是我們要消耗多少電呢？消耗20度電，每公斤0.1度，要消耗20度，電池重量200公斤，所以給商業(yè)化、市場(chǎng)化帶來了很多問題。就是一定要提高這個(gè)電池的技術(shù)水平。現(xiàn)在比較先進(jìn)的技術(shù)，就是用金屬鋰，變成錳酸鋰 、磷酸鐵鋰。我們國(guó)家的資源不成問題，但是各個(gè)汽車廠家各自為戰(zhàn)，低水平重復(fù)，說起來成果都有，但是我們不能商業(yè)化，要組織行業(yè)攻關(guān)，盡快把這個(gè)難題拿下來。

　　李毅中補(bǔ)充道，還有充電，一跑出北京沒有電了，到哪里去充電？所以要建立相應(yīng)的充電網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在正在委托國(guó)家電網(wǎng)公司在籌劃，就像加油站一樣那么方便，到哪里都可以加上。開始不可能遍布全國(guó)，首先在城市出租汽車、公用車、機(jī)場(chǎng)車，還有清潔衛(wèi)生的車，首先是短途的使用，然后逐漸擴(kuò)展這個(gè)過程。但是無論如何講也應(yīng)該加快，如果像現(xiàn)在我們這種規(guī)劃，到2015年只占汽車產(chǎn)量的1%，形不成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，它要加快，這就帶來了政策的問題?，F(xiàn)在汽車電動(dòng)車的政策最為顯著的就是私人購(gòu)買，在幾個(gè)城市試點(diǎn)，一輛車補(bǔ)貼6萬元，有的地方還多補(bǔ)貼一點(diǎn)。就算補(bǔ)貼10萬，如果電動(dòng)車的售價(jià)不能降下來，特別是它不能商業(yè)化、市場(chǎng)化，我看消費(fèi)者沒有購(gòu)買的興趣。買了以后上哪里充電？買了以后跑了120公里以后怎么辦？所以又回過頭來到了前面的技術(shù)進(jìn)步，當(dāng)然這個(gè)政策會(huì)起作用的。

　　但是我認(rèn)為，任何一個(gè)產(chǎn)品不能靠國(guó)家補(bǔ)貼來打開市場(chǎng)，這是一個(gè)短期的，是暫時(shí)的，最根本的還是靠技術(shù)進(jìn)步，還得靠其他一些政策。比如一些減免稅政策，比如說一些優(yōu)惠政策，現(xiàn)在我們買車搖號(hào)，電動(dòng)車能不能不搖號(hào)？我們星期一到星期五限行，它能不能不限行？我們停車費(fèi)很貴，電動(dòng)車能不能停車免費(fèi)？可以有各種各樣的政策鼓勵(lì)。如果單靠買車補(bǔ)貼，我覺得社會(huì)上也有議論，有失公平，在這里不展開說了。

　　因此，發(fā)展新能源電動(dòng)車，我覺得政府的政策要跟上，科技攻關(guān)要加速。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有汽車的節(jié)能，現(xiàn)在也有政策，節(jié)油每百公里耗油多少，低于這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)多少錢，這些政策可以鼓勵(lì)我們汽車工業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)汽車工業(yè)的節(jié)能減排，有利于新能源汽車的發(fā)展。