自11月5日,最高層定調(diào),科創(chuàng)板和注冊制確定要來了以來,“科創(chuàng)板”已然成為資本市場最關(guān)心的話題之一。
業(yè)界認(rèn)為,這或許是要做成中國新版的“納斯達(dá)克”,從非盈利的互聯(lián)網(wǎng)新貴,到中概股回歸估值翻盤,再到科技創(chuàng)新型企業(yè),這是一個承載中國未來轉(zhuǎn)型動力的科創(chuàng)板。
面對蓄勢待發(fā)的科創(chuàng)板,早已在科技創(chuàng)新領(lǐng)域布局好賽道的深圳惠程,由于提前抓準(zhǔn)趨勢,跑在諸多企業(yè)起跑線的前面,將迎來重大機(jī)遇。
“科創(chuàng)板”來襲,深圳惠程迎重大機(jī)遇
11月13日,深圳惠程在互動平臺上表示,公司已投資了真機(jī)智能、兆信通能、九天互娛、星靈互動、雷霆信息等項目。
雖然所投企業(yè)是否屬于科創(chuàng)板概念,還需待科創(chuàng)板具體標(biāo)準(zhǔn)和實施細(xì)則推出后進(jìn)一步判斷,但所投企業(yè)具有較強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊和自主研發(fā)能力,所提供的產(chǎn)品或服務(wù)科技含量高、創(chuàng)新性強(qiáng),行業(yè)成長性高,具有成為科創(chuàng)板企業(yè)的潛力。
11月18日,中信建投策略團(tuán)隊也發(fā)表研報,篩選出可能第一批登陸科創(chuàng)板的潛在標(biāo)的,共20家企業(yè)。其中,深圳惠程持股4%的游戲公司愛酷游,也赫然在列,還排在前五的位置。
深圳惠程,早已不是原來專攻電氣業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)企業(yè)。自2016年中馳惠程入主深圳惠程后,深圳惠程就開始向高端智能制造和互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型,一方面通過并購優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)文娛資產(chǎn),為公司增加利潤增長點;另一方面通過加大智能制造等業(yè)務(wù)的研發(fā)和人力投入,推動電氣業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。
最近“科創(chuàng)板”的出臺,無疑又給原本已在相關(guān)領(lǐng)域有所布局的深圳惠程,一個重大利好。
布局互聯(lián)網(wǎng)文娛產(chǎn)業(yè),凈利由負(fù)轉(zhuǎn)正
2017年5月,深圳惠程就已開始著手收購哆可夢,一個以研發(fā)游戲為主的公司。同年12月,收購?fù)瓿?,深圳惠程立馬迎來業(yè)績大爆發(fā)。
從財報來看,今年一季報、半年報、三季報,其毛利率均維持在70%以上,對比17年度的36.84%,幾乎翻了一番??鄯莾衾麧櫼灿韶?fù)轉(zhuǎn)正,2017年度,深圳惠程還虧損1個億,到了18年三季度,凈利潤已經(jīng)變?yōu)橛?.2億。
其中,大功臣哆可夢2018年1-9月營收12.84億元、凈利潤2.76億元,截至目前已超額完成2018年的業(yè)績承諾1.88億。
此外,深圳惠程的現(xiàn)金流情況也得到了很大的改善。2018年以來,深圳惠程一改此前經(jīng)營性現(xiàn)金流凈流出的情況,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額持續(xù)為正。2018年第三季度,公司經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額高達(dá)1.71億元。
深圳惠程對易簡財經(jīng)表示,公司收購哆可夢后,互聯(lián)網(wǎng)文娛產(chǎn)業(yè)對公司業(yè)績貢獻(xiàn)度逐漸提高,隨后還進(jìn)行了一系列深入布局,已投資九天互娛、星靈互動、廣州雷霆等網(wǎng)絡(luò)科技公司,切實加碼公司互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。
其還指,廣州雷霆、星靈互動以及九天互娛創(chuàng)始團(tuán)隊均曾任職于國內(nèi)騰訊、盛大游戲,完美世界等頂級的游戲研發(fā)、發(fā)行公司,擁有極為豐富的研發(fā)經(jīng)驗,并均有研發(fā)出爆品游戲的經(jīng)歷。
對于游戲研發(fā)企業(yè)的投資布局,充分調(diào)動了哆可夢與投資企業(yè)的協(xié)同效應(yīng),有助于上市公司互聯(lián)網(wǎng)文娛業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)整合,增強(qiáng)游戲業(yè)務(wù)增長的可持續(xù)性。
傳統(tǒng)主業(yè)升級為智能制造
另外,在智能科技浪潮下,深圳惠程也順勢入局無人配送機(jī)器人領(lǐng)域。
8月10日,深圳惠程公告將向真機(jī)智能投資 1500萬,投資完成后,公司持有真機(jī)智能15%的股權(quán),成為第二大股東。
標(biāo)的公司真機(jī)智能,自主研發(fā)設(shè)計無人配送機(jī)器人,想解決封閉園區(qū)最后一公里物流配送問題。主要產(chǎn)品有倆,真機(jī)小黃馬和真機(jī)小黃馬mini,截至目前,其不僅完成 4 次產(chǎn)品迭代和小規(guī)模生產(chǎn),還與與蘇寧、餓了么等客戶建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
值得注意的是,深圳惠程還將成為真機(jī)智能所研發(fā)和設(shè)計的無人配送機(jī)器人,及其他智能機(jī)器人的唯一生產(chǎn)制造商。也就是說,深圳惠程還想趁這次投資,深耕高端智能制造領(lǐng)域。
要知道,過去15年,國內(nèi)快遞業(yè)幾乎是從零起步,逐步發(fā)展到現(xiàn)在規(guī)模全球第一。在整個物流鏈條中,末端配送是重中之重。因為中國500萬物流從業(yè)人員中,一半都是末端配送人員,而這最后一公里的配送成本,大概是前1000公里的5倍,真機(jī)智能背后的藍(lán)海十分廣闊。
不得不說,搶先布局具有巨大前景的無人配送市場,又一次驗證了深圳惠程獨到的投資眼光。其將在原有主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長的背景下,不斷為股東創(chuàng)造更多價值。
未來潛力無限
總的來說,今年以來,深圳惠程對“雙主業(yè)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和系列布局,可以說是都取得了顯著成效。放眼未來,深圳惠程還有無限的潛力和想象空間。
一方面,深圳惠程獨具慧眼,提前布局了大量最近兩年剛剛成立的初創(chuàng)型企業(yè),且基本都符合科技創(chuàng)新型領(lǐng)域,正好順應(yīng)發(fā)展趨勢。而“科創(chuàng)板”的推出,又從宏觀政策方面,給了這些投資標(biāo)的一個全新的發(fā)展機(jī)遇。
業(yè)內(nèi)人士指出,本來,科技創(chuàng)新就有投入大、周期長、風(fēng)險高等特點,間接融資、短期融資在這方面常常會感覺力有不逮,科技創(chuàng)新離不開長期資本的引領(lǐng)和催化。資本市場對于促進(jìn)科技和資本的融合、加速創(chuàng)新資本的形成和有效循環(huán),具有至關(guān)重要的作用。
這些年,我國資本市場在加大支持科技創(chuàng)新力度上,已經(jīng)有了很多探索和努力,但囿于種種原因,二者的對接還留下了不少“縫隙”。很多發(fā)展勢頭良好的創(chuàng)新企業(yè)遠(yuǎn)赴境外上市,說明這方面仍有很大提升空間。設(shè)立科創(chuàng)板,為有效化解這個問題提供了更大可能。
這無論是對科創(chuàng)企業(yè)本身,還是對像深圳惠程這樣提前布局科創(chuàng)賽道的上市公司,都是一個大利好。
另一方面,10月以來,并購重組市場也是接連迎來利好政策。無論是針對滬深交易所公司,還是新三板公司監(jiān)管層,在并購重組的交易環(huán)節(jié)中,都提供了制度層面優(yōu)化。在監(jiān)管政策有所轉(zhuǎn)松后,并購重組作為搞活企業(yè)、盤活國有資產(chǎn)的重要手段,將在資本市場大放異彩。
此外,深圳惠程的大股東信中利,還是科創(chuàng)板塊的“孵化基地”。2017年,信中利在管項目的收入增長率平均為41%,利潤增長率平均為136%,遠(yuǎn)超2017年度國內(nèi)GDP增長率。信中利已投資200多家企業(yè),其中已有12家企業(yè)成為“獨角獸”或“準(zhǔn)獨角獸”,包括中誠信、九次方大數(shù)據(jù)、本來生活、優(yōu)客工場、餓了么、蔚來汽車等等。
有業(yè)內(nèi)人士稱,目前,信中利已停牌,也不排除信中利全部裝入深圳惠程的可能,那樣的話,深圳惠程的未來發(fā)展空間更加廣闊,也將為股東帶來更多價值。
(責(zé)任編輯:暢帥帥)