無人駕駛起舞 萬安科技等漲逾4%

• 無人駕駛概念大熱 眾機(jī)構(gòu)結(jié)隊(duì)調(diào)研亞太股份

  海通證券認(rèn)為，無人駕駛是前景廣闊、影響深遠(yuǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈拉動巨大的投資機(jī)遇，汽車ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))標(biāo)配化，類比手機(jī)觸摸屏等模塊升級，產(chǎn)業(yè)投資將由“硬”到“軟”，從制造走向生態(tài)。個股方面，重點(diǎn)推薦亞太股份、金固股份，關(guān)注萬安科技、得潤電子、歐菲光、保千里、中原內(nèi)配、四維圖新等。

  2016-04-11 10:12

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• 亞太股份牽手東風(fēng)小康 簽訂智能駕駛合作協(xié)議

  近期，在英國政府宣布將于2017年開始在高速公路上測試無人駕駛汽車，通用汽車10億美元收購一家無人駕駛技術(shù)公司，百度將在美國進(jìn)行無人駕駛測試等新聞層出不窮的時候，無人駕駛主題炒作也快速升溫。A股相關(guān)上市公司，如萬安科技(21.94, 0.00, 0.00%)、金固股份。

  2016-03-28 08:44

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• 無人駕駛概念繼續(xù)走強(qiáng) 萬安科技等漲停

  平安證券稱，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，將對汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來變革，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)著重于優(yōu)化海量數(shù)據(jù)的計(jì)算，傳統(tǒng)車企立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)致力于輔助駕駛功能的搭載和集成，隨著輔助駕駛向無人駕駛的逐步演進(jìn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行更加深入的合作。 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資機(jī)會包括：1）。

  2016-03-24 10:49

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• 硅谷自動駕駛車傳感器公司獲資本追捧

  自動駕駛汽車行駛時，通過傳感器、攝像機(jī)和GPS技術(shù)來探測周圍環(huán)境，再做出決策并行駛。特斯拉汽車的撞車事故，對目前無人駕駛方案提出了警示，催高了對激光雷達(dá)傳感器等更先進(jìn)傳感器的需求。激光雷達(dá)是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，可幫助自動駕駛汽車軟件形成實(shí)時、精度高達(dá)厘米級的3D環(huán)境地圖，適用于ADAS及無人駕駛系統(tǒng)。

  2016-08-24 13:41

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• 無人駕駛概念急拉 萬安科技等3股漲停

  無人駕駛概念尾盤急拉，截至發(fā)稿，板塊漲幅超過1%；個股方面，萬安科技、巨星科技、金固股份均漲停，中原內(nèi)配、亞太股份均漲逾8%，啟明信息、雙林股份均漲逾4%，均勝電子漲逾3%。 ？

  2016-04-18 14:35

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• 聯(lián)合國或出臺自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn) 關(guān)注概念股

  駕駛布局有先發(fā)優(yōu)勢的細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)。汽車共享和商用車隊(duì)管理的應(yīng)用將加速車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的布局，且預(yù)計(jì)技術(shù)瓶頸將很快突破，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游快速發(fā)展，相關(guān)龍頭企業(yè)具備先發(fā)優(yōu)勢受益明顯。建議關(guān)注：保千里(600074，買入)、寧波高發(fā)(603788，未評級)、拓普集團(tuán)(601689，買入)、萬安科技(002590，未評級)、金固股份(002488，買入)、雙林股份(300100，未評級)、四維圖新

  2016-08-24 10:40

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• 知名私募頻頻調(diào)研公司 萬安科技遭機(jī)構(gòu)搶籌

  在無人駕駛概念的熱炒之下，萬安科技3月17日以來的累計(jì)漲幅接近九成；4月11日，朱雀投資等10家機(jī)構(gòu)調(diào)研萬安科技。調(diào)研中，關(guān)于公司目前產(chǎn)品定位及業(yè)務(wù)拓展方向，萬安科技稱，圍繞汽車零部件相關(guān)產(chǎn)品，以新能源汽車、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)為方向，重點(diǎn)發(fā)展汽車電子產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級。 萬安科技無線充電技術(shù)情況也受到關(guān)注。

  2016-04-18 08:24

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• 無人駕駛車如何載客上路

  連卡蘭尼克也承認(rèn)，未來優(yōu)步專車司機(jī)和自動駕車汽車將同時存在很長一段時間。 在匹茲堡測試初期，優(yōu)步也不會讓一輛由計(jì)算機(jī)駕駛的空車去接乘客，而是在車上配備兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師。其中一位坐在駕駛座上充當(dāng)備份司機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)狀況時隨時接管車輛；另一位則坐在副駕駛位置上，負(fù)責(zé)詳細(xì)記錄汽車的運(yùn)行狀況。因此，乘客完全不必?fù)?dān)心安全問題。 卡蘭尼克稱，在交通日漸自動化的世界里，雖然專職司機(jī)的比例會逐漸下降，但整個專車網(wǎng)絡(luò)...

  2016-08-23 01:29

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