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據(jù)悉,廣汽乘用車將按20萬輛/年規(guī)模一次規(guī)劃、分步實施,一二期將投資16億元。這意味著廣汽乘用車完成東進(jìn)浙江收購廣汽吉奧全部股份之后,再度挺近大西北,布局新疆,在國內(nèi)形成大三角戰(zhàn)略布局。 在廣汽乘用車快速擴張的背后,則是旗下傳祺品牌的高速增長。
8月11日,廣汽集團(tuán)A股股價盤中創(chuàng)出歷史新高,但全天成交額只有1.04億元。市值千億的廣汽集團(tuán)實際可交易A股規(guī)模僅為3.62億股,驕龍資管旗下產(chǎn)品掌控可流通籌碼的六成以上。截至今年一季度末,位列廣汽集團(tuán)股東榜的“驕龍系”產(chǎn)品包括中信建投浦江之星、驕龍1號、驕龍2號、驕龍3號、驕龍68號、中信建投金星一號等共六只。
首次注冊資本金為2億元,項目資金來源為:廣汽集團(tuán)出資9000萬元,占比45%;樂視汽車出資8000萬元,占比40%;眾誠保險出資3000萬元,占比15%。 去年7月,廣汽集團(tuán)董事會審議并通過了《關(guān)于廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的議案》,同意廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的實施,建設(shè)包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯(lián)網(wǎng)平臺和創(chuàng)業(yè)投融資平臺等四個平臺。項目由廣汽集團(tuán)及投資企業(yè)共同發(fā)起,項目首期投資14億元,首次注冊資本金2億元人民...
昨晚,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告,就上交所因“莊股廣汽”報道問詢一事做出回復(fù),回復(fù)稱“本公司已及時組織《問詢函》中相關(guān)方就涉及事項進(jìn)行逐項核查回復(fù),由于《問詢函》需要驕龍資管披露的事項較多,其尚需時間進(jìn)行核實。
廣汽集團(tuán)表示,本次由公司全資子公司廣汽乘用車收購吉奧控股原持有的廣汽吉奧49%股權(quán)后,廣汽吉奧將成為公司全資子公司(直接及間接持有)。完成收購后,廣汽乘用車將對廣汽吉奧現(xiàn)有廠房設(shè)施進(jìn)行改造升級,計劃在生產(chǎn)現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上,未來將投入其他自主研發(fā)的轎車、SUV等新車型進(jìn)行生產(chǎn),將對提升、優(yōu)化廣汽乘用車現(xiàn)有產(chǎn)能布局,提高于華東市場的占有率起到積極作用。
上周,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,旗下全資子公司廣汽乘用車擬收購浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司持有的廣汽吉奧49%股權(quán),總投資37.51億元,其中,收購股權(quán)的投資金額約為2.62億元,后續(xù)改造建設(shè)投資總額約為34.88億元。
到2020年,廣汽集團(tuán)新能源車型產(chǎn)品將多達(dá)20余款。 同時,集團(tuán)還加快了無人駕駛等行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)。目前,廣汽新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式。目前,廣汽集團(tuán)已完成第一階段,即無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。由其設(shè)計的無人駕駛增程式純電動概念車已在國內(nèi)各大車展以及底特律車展上亮相。
今日晚間廣汽集團(tuán)發(fā)布回應(yīng)公告,驕龍資管在公告中回復(fù)稱媒體報道涉及的驕龍資管產(chǎn)品非其發(fā)行,系由不同的基金公司分別發(fā)行,每個資管產(chǎn)品各自獨立運行,業(yè)務(wù)隔離。驕龍資管只是上述基金公司聘請的投資顧問。
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