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據(jù)《進(jìn)口商品暫定稅率表》內(nèi)容可知,我國進(jìn)口車用汽油及航空汽油的最惠國稅率為5%,2016年暫定稅率為1%;柴油最惠國稅率為6%,2016年暫定稅率為1%;航空煤油最惠國稅率為9%,2016年暫定稅率為0;石腦油最惠國稅率為6%,2016年暫定稅率為0,與2015年基本一致;我國汽柴油暫定出口稅率均為0。稅率的同比降價(jià)也使得我國成品油出口的利潤得到保障。 目前我國汽柴油出口流向仍以亞太地區(qū)為主,東南亞為出口的主要目的地,其中汽油出口主...
綜合來看,全國汽柴油平均價(jià)格均上漲,帶動(dòng)全國成品油價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上行。 新華(大慶)國際石油資訊中心分析師李振國認(rèn)為,本周因石油凍產(chǎn)預(yù)期上升及美元走弱,國際油價(jià)持續(xù)上行。國內(nèi)成品油市場受外盤油價(jià)提振,加之成品油窗口上調(diào)落實(shí),業(yè)者積極入市補(bǔ)貨,主營心態(tài)樂觀,汽柴油批零價(jià)格小幅上漲,但前期業(yè)者大多補(bǔ)貨完畢,后期市場交投轉(zhuǎn)淡,整體表現(xiàn)淡穩(wěn)。
胡雪飛認(rèn)為,2015我國鋼材出口量大部分由。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì),新中國成立以來,山西生產(chǎn)原煤共140億噸,外調(diào)出省100億噸,占到各省外運(yùn)煤炭的70%。 如今在煤炭行業(yè)陷入全行業(yè)虧損的當(dāng)下,出口市場開始受到各大煤企關(guān)注。神華集團(tuán)、同煤集團(tuán)曾表示在研究煤炭出口,并對外宣稱要做大出口量。 據(jù)了解,中國煤炭價(jià)格經(jīng)過數(shù)輪下跌,國內(nèi)外煤價(jià)倒掛的情況有所緩解,但較國際煤價(jià)還要高出一截。
值得注意的是,近幾年來,不僅醋酸乙酯出口量下降,出口價(jià)格也逐步回落。據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù),2014年第一季度平均出口價(jià)格為924.37美元/噸,2015年為865.84美元/噸,2016年則下降到638.88美元/噸。 2014年以前,中國出口至日本的醋酸乙酯約占出口總量的1/3,而隨著日本昭和電工10萬噸/年的醋酸乙酯裝置于2014年6月份投產(chǎn),日本的需求量減少,因此中國出口至日本。
今年上半年中國汽車出口較上年同期下降約一成九。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì),2016年全年,中國汽車出口量或?qū)⑾陆狄怀伞?值得注意的是,6月汽車企業(yè)出口為6.8萬輛,比上月增長21.1%,出口量與上年同期持平。分車型看,乘用車本月出口4.3萬輛,比上月增長18.6%,比上年同期增長13.4%;商用車出口2.5萬輛,比上月增長25.6%,比上年同期下降16.9%。 上半年,汽車出口31.4萬輛,比上年同期下降18.5%。
然而國內(nèi)主營及地?zé)挓拸S開工率維持正常,國內(nèi)柴油庫存有增無減,市場供大于求的局面日漸尖銳。此外,我國一季度柴油出口配額大增,迫于出口任務(wù)壓力,2月柴油出口量再創(chuàng)年內(nèi)新高。
伊朗國家石油公司主管穆哈森昨天發(fā)表談話說,隨著國際形勢的變化,伊朗的石油產(chǎn)量和出口在大幅增加,到3月底,石油和凝析油的日出口量將增加到200萬桶。他稱,目前凝析油的出口遠(yuǎn)少于石油,但現(xiàn)在凝析油出口勢頭強(qiáng)勁。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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