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美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)(IEEE)在一份報(bào)告中甚至大膽預(yù)測(cè),到2040年,全球上路的汽車總量中,75%將會(huì)是無人駕駛汽車。 出于對(duì)市場(chǎng)的“未雨綢繆”,不少汽車制造大鱷如通用汽車、大眾、沃爾沃和高科技巨擘谷歌等,都大力投資無人駕駛汽車的研發(fā),可見無人駕駛汽車市場(chǎng)前景相當(dāng)誘人。
到2040年,無人駕駛汽車與全球上路汽車的占比可達(dá)75%。美國(guó)麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè),無人駕駛。
上述三巨頭的結(jié)盟也反映了當(dāng)下無人駕駛技術(shù)合作的主要模式——主流車企、IT巨頭、零部件廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。以谷歌和百度為代表的IT巨頭與主流車企在無人駕駛汽車方面的合作則有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的著眼點(diǎn)。
隨著智能地圖標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快,以及智能駕駛等需求的推動(dòng),自動(dòng)導(dǎo)航等信息產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砭薮蟮氖袌?chǎng)空間。 汪劉勝還表示,傳統(tǒng)汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無人駕駛掘金,無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展超出市場(chǎng)預(yù)期。
谷歌重資投入無人駕駛汽車技術(shù)并進(jìn)行道路測(cè)試。盡管過去幾年中,谷歌無人駕駛汽車已遭遇十余起輕微事故,但多數(shù)情況下是被其他車輛追尾。 “(這些事故中,)沒有一起是由(谷歌)無人駕駛汽車自身(過錯(cuò))造成,”谷歌曾在去年11月說。
無人駕駛進(jìn)入快車道 谷歌、特斯拉、奧迪等國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和汽車巨頭紛紛加快布局無人駕駛汽車,以長(zhǎng)安汽車為代表的國(guó)內(nèi)車企也在加快無人駕駛汽車的發(fā)展步伐。在互聯(lián)網(wǎng)和車企巨頭的推動(dòng)下,無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快,并遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士指出,此次長(zhǎng)安汽車無人駕駛長(zhǎng)途路測(cè)具有里程碑式的意義,將加速國(guó)內(nèi)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
這已是中國(guó)進(jìn)行的首次長(zhǎng)距離行駛無人駕駛汽車測(cè)試的第四天,行駛路程目前已超過1300公里,最高時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí),測(cè)試過程比較順利。 “這在無人駕駛汽車領(lǐng)域具有標(biāo)志性意義,說明我國(guó)無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)不輸于國(guó)外?!敝袊?guó)“千人計(jì)劃”專家、長(zhǎng)安汽車工程研究總院總工程師黎予生信心十足。 1925年,自世界第一臺(tái)遙控汽車行駛在美國(guó)百老匯。
清華大學(xué)汽車工程系的李主任表示,中國(guó)最早可能在今年出臺(tái)關(guān)于在3到5年內(nèi)讓無人駕駛汽車上高速公路、到2025年在城市啟用無人駕駛汽車的路線圖草案。他是起草這個(gè)計(jì)劃的委員會(huì)負(fù)責(zé)人。該小組委員會(huì)得到工信部的支持。
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