廈門至波蘭羅茲中歐班列開行一年 運(yùn)送貨物２萬多噸

• 中歐班列加強(qiáng)資源整合勢(shì)在必行

  “雖然各地開行了幾十種中歐班列，但能常態(tài)化運(yùn)行的就十來種。”阿拉山口海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于貨源不足，有的班列開開停停，有的空載率高，而且多數(shù)班列是滿載而去、空載而歸，返程貨源普遍不足。 貨源不足引發(fā)低價(jià)競(jìng)爭。

  2016-07-26 00:29

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• 中歐班列讓古老商路煥發(fā)生機(jī)

  如今，遠(yuǎn)東路橋公司主要運(yùn)營從沈陽、蘇州、長沙等地經(jīng)滿洲里出境的中歐班列，每周有三四趟列車抵達(dá)華沙、杜伊斯堡、漢堡等歐洲城市。 單靖說，這些班列并不只運(yùn)中國貨物，日本、韓國等其他亞洲國家與歐洲之間的商貿(mào)也在搭中歐班列的便車。此外，遠(yuǎn)東路橋正在開發(fā)歐洲境內(nèi)的運(yùn)輸線路，希望將歐洲南部的意大利也接入中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。 目前，中國已有16個(gè)城市陸續(xù)開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱...

  2016-07-21 10:28

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• 中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長

  中歐班列（南京—莫斯科）的開行，是全國國際班列中首次以莫斯科為目的地的班列，對(duì)拓展中俄貿(mào)易、推進(jìn)“一帶一路”倡議將發(fā)揮重要作用。根據(jù)目前對(duì)中歐班列貨源需求的調(diào)研，大約有60%左右來自江蘇地區(qū)。出口貨物以家電、電子產(chǎn)品、建材、輕工、鐵路和高鐵配件等為主。經(jīng)過中俄各方共同研判，中歐班列（南京—莫斯科）在首次開行后，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩周一班，年底前到明年初有望增至每周一班，努力為促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長提供重要支撐。圖...

  2016-08-01 05:30

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• 中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(圖)

  中歐班列（南京—莫斯科）的開行，是全國國際班列中首次以莫斯科為目的地的班列，對(duì)拓展中俄貿(mào)易、推進(jìn)“一帶一路”倡議將發(fā)揮重要作用。根據(jù)目前對(duì)中歐班列貨源需求的調(diào)研，大約有60%左右來自江蘇地區(qū)。出口貨物以家電、電子產(chǎn)品、建材、輕工、鐵路和高鐵配件等為主。經(jīng)過中俄各方共同研判，中歐班列（南京—莫斯科）在首次開行后，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩周一班，年底前到明年初有望增至每周一班，努力為促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長提供重要支撐。圖...

  2016-08-01 06:13

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• 中歐班列品牌全國同時(shí)統(tǒng)一啟用

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，重慶開出的中歐班列占全國中歐班列數(shù)量的45%左右，但貨值占到了整個(gè)中歐班列經(jīng)阿拉山口出境的80%以上。重慶班列服務(wù)于重慶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其貨源主要是重慶生產(chǎn)的IT產(chǎn)品和汽車、機(jī)械、裝備等產(chǎn)品。同時(shí)，重慶班列還為華東和華南等地的產(chǎn)品提供服務(wù)。 5年多來，中歐班列有力地促進(jìn)和推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展： 一是形成了立體的開放平臺(tái)體系。

  2016-06-09 05:32

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• 中歐班列跨省份結(jié)盟 搭建協(xié)調(diào)機(jī)制謀求合作共贏

  在“一帶一路”戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，中歐班列近年在國內(nèi)蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內(nèi)26個(gè)城市，總體上形成西、中、東三條。

  2016-04-15 22:00

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• “一帶一路”中歐國際貨運(yùn)班列聯(lián)盟成立

  同時(shí)還將定期舉辦以“一帶一路”中歐國際貨運(yùn)班列為主題的峰會(huì)，凝聚共識(shí)、深化合作。 會(huì)上，聯(lián)盟首屆輪值主席新疆中歐聯(lián)合物流有限公司總經(jīng)理劉世慶宣布了中歐國際貨運(yùn)班列聯(lián)盟新疆宣言。

  2016-04-18 10:15

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• 發(fā)改委：中歐班列存在運(yùn)輸成本偏高等問題

  如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對(duì)接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高、國內(nèi)的一些無序競(jìng)爭時(shí)有發(fā)生等等。解決這些問題，迫切需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)班列健康有序發(fā)展。 為了解決這些問題，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司會(huì)同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。最主要的一項(xiàng)工作就是，6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列從全國多地同時(shí)發(fā)出。這標(biāo)志著中歐班...

  2016-06-14 11:46

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