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據(jù)悉,蘋果希望該公司的下游零部件供應(yīng)商盡可能地降低iPhone 7零部件的價(jià)格(蘋果希望最多降價(jià)20%),盡管蘋果iPhone 7的訂單量可能會比一年前少30%。有消息稱,蘋果之所以要求臺灣地區(qū)部分供應(yīng)商調(diào)低報(bào)價(jià),并且減少訂單,和內(nèi)地供應(yīng)商的崛起有很大關(guān)系。 對此,日月光半導(dǎo)體(ASE)和富士康集團(tuán)下屬幾家聯(lián)營公司已經(jīng)給出明確答復(fù),稱目前不可能在沒有合理利潤的前提下接受蘋果的訂單。
信息顯示,8月12日,北京市商務(wù)委總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展處實(shí)地考察了德國工業(yè)聯(lián)合會在京常駐代表機(jī)構(gòu),向該組織頒發(fā)了在京常駐代表機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)證書,并與德國工業(yè)聯(lián)合會北京代表處首席代表慕韓娜進(jìn)行了交流。 據(jù)悉,德國工業(yè)聯(lián)合會(BDI)于1952年在德國柏林成立,主要致力于促進(jìn)德國工業(yè)的發(fā)展,代表眾多工業(yè)部門及工業(yè)類服務(wù)部門的利益。德國工業(yè)聯(lián)合會現(xiàn)有630家協(xié)會會員,為超過10萬家。
8月2日,大眾汽車對中國區(qū)高管進(jìn)行一系列人事調(diào)整。
近20年來,巴德皮爾蒙特國家療養(yǎng)集團(tuán)一直在旗下的健康康復(fù)中心提供中醫(yī)藥浴、按摩等康復(fù)手段?!笆聦?shí)上,中醫(yī)理療以其健康自然的療養(yǎng)方式,在德國越來越為人所知并接受。”巴德皮爾蒙特國家療養(yǎng)集團(tuán)副總裁安德烈·舒伯特告訴本報(bào)記者,與傳統(tǒng)西醫(yī)診療方法相比,中醫(yī)在治療骨科、內(nèi)分泌、風(fēng)濕等方面有著顯著療效,大部分前來療養(yǎng)的病人都樂于接受。
大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫表示,柴油發(fā)動機(jī)排放事件給大眾汽車集團(tuán)造成了嚴(yán)重影響。為此,公司從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn),推出“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”,希望系統(tǒng)化地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)并實(shí)現(xiàn)盈利增長。 在大眾汽車集團(tuán)對外公布的新戰(zhàn)略框架中,重點(diǎn)是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。
近日,法庭將提議的最終截止期限延長至6月28日,車主們已等待9個(gè)月。即使有消息稱大眾汽車本月將支付100億美金為丑聞事件買單,也很難重建消費(fèi)者信心。 提議中的和解內(nèi)容將包括車主享有將汽車回售大眾汽車以及提前終止合約的權(quán)利,大眾汽車也為車主提供修復(fù)柴油車的選擇。目前大眾一周能修復(fù)5000輛,這意味著要完成50萬輛汽車的修復(fù)需要近兩年的時(shí)間。
” 大眾汽車在德國可謂婦孺皆知的“巨無霸”。大眾汽車不僅是德國規(guī)模最大的汽車企業(yè),根據(jù)2014年銷售額2024億歐元計(jì)算,它還是整個(gè)德國規(guī)模最大的企業(yè)。同時(shí),大眾汽車擁有近60萬雇員,也在德企中首屈一指。 德國之聲指出,大眾汽車公司在德國共有6家工廠,僅其總部沃爾夫斯堡制造廠便有72500名員工,每年生產(chǎn)超80萬輛汽車。 此次供應(yīng)商抵制行動并未造成大眾直接全線停產(chǎn),而是采取了縮短工時(shí)的方式應(yīng)對,即削減一部分員工的工時(shí)或...
大眾汽車集團(tuán)耕耘中國市場已有30余年,如今,中國成為其在全球最大的單一市場。今年第一季度,大眾汽車在中國總銷售為95.5萬臺。海茲曼對大眾汽車對在華銷量持樂觀態(tài)度。 他介紹了今后幾年大眾汽車在華投資的3個(gè)基本方向:新技術(shù)在中國市場的研發(fā)和導(dǎo)入;創(chuàng)新技術(shù)在中國進(jìn)一步運(yùn)用;產(chǎn)品和產(chǎn)品系列的豐富。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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