8月21日晚，一汽夏利公告稱，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司(TFTM)15%的股權，預計獲得約25億元的資金并增加當期損益，本次交易預計構成重大資產重組。公司股票將于8月22日起停牌。
分析人士指出，一汽夏利向控股股東出售資產，有助于公司扭轉虧損局面。此前，一汽轎車和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內的6名高管宣布辭去上市公司的相應職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調整，或許意味著雙方同業(yè)競爭問題的解決得到加速。
出售資產“輸血”
從公告內容來看，本次一汽夏利出售資產主要是為了改善公司業(yè)績，同時支持公司整車業(yè)務發(fā)展。
一汽夏利表示，近年來，由于產品升級和結構調整步伐沒有跟上汽車市場快速發(fā)展變化，公司主要產品所處的經濟型轎車市場區(qū)間持續(xù)萎縮，產銷規(guī)模大幅下降，經營也出現了虧損。公司積極采取措施，大力進行新產品的開發(fā)和產品升級工作。2014年末，推出了新開發(fā)的駿派D60產品，產品質量、價格區(qū)間、品牌形象均有較大的提升。本月內，公司還將投產全新開發(fā)的駿派A70轎車。公司正在開發(fā)和生產準備的還有SUV、三廂轎車、旅行車、電動車等新的車型，預計將在2018年基本完成產品升級和結構調整工作，從而極大提升產品競爭力。
一汽夏利指出，新產品的開發(fā)和生產準備，其投入均集中在近兩年的時間內，由于公司當前產銷規(guī)模和經營困難的原因，為籌集公司發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展，保證“十三五”規(guī)劃的新產品的按時落地，盡快扭轉經營被動的局面，實現長期穩(wěn)定發(fā)展，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權，預計獲得約25億元的資金并增加當期損益。轉讓完成后，公司仍持有TFTM15%股權。
一汽夏利2016年中期業(yè)績預告顯示，公司上半年凈利潤虧損規(guī)模達4.75億元－5.75億元。業(yè)績大幅虧損主要是由于公司產品所處的細分市場連續(xù)多年下滑，公司產品升級和結構調整的步伐沒有跟上市場需求快速變化的要求，產銷規(guī)模受到了較大影響。
多位高管密集辭職
其實，兩個月前的一份公告已引起市場對一汽系的關注。今年6月，一汽轎車發(fā)布公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。這則公告意味著一汽集團整體上市至少還要推遲三年，這在資本市場上引發(fā)軒然大波。在隨后的股東大會上，這一提案遭到了中小股東壓倒性的否決。
8月11日晚，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司近日收到董事長許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會主席汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君的書面辭職報告，許憲平辭職后不再擔任公司任何職務，該辭職報告自送達公司董事會時生效。在選舉新的董事長前，由副董事長秦煥明代行董事長職權。同日晚，一汽夏利也發(fā)布公告稱，公司董事長許憲平、董事金毅和監(jiān)事會主席楊延晨辭職。
公告內容顯示，一汽系兩家上市公司多位高管的辭職原因各有不同。但不少投資者認為，高層大規(guī)模變動或許是為了推動未來重組速度。受高管辭職消息影響，該公告次日，一汽轎車和一汽夏利股價上漲幅度均超過了4%。
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值得注意的是，在此之前的6月6日，深交所也曾經在一天之內同時向一汽轎車和一汽夏利下發(fā)過關注函。而在6月20日，深交所還曾單獨對一汽轎車下發(fā)過關注函。6月6日晚間，深交所分別向一汽轎車和一汽夏利下發(fā)關注函，深交所要求一汽轎車和一汽夏利的董事會在函詢一汽股份的基礎上，按照《上市公司監(jiān)管指引第4號--上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》的相關規(guī)定，詳細說明三個方面的問題。
面對突然而來的利空消息，讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”，有私募昨日發(fā)公開信明確反對延期，而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤后，王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元，另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚，一汽轎車、一汽夏利同時發(fā)公告。
上周五一汽股份下發(fā)函件，告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱，公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾可能無法履行，而一汽集團整體上市工作也將再度延后。在此消息影響下，6日開盤，一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板，分別報收11.87元、6.41億元。
記者注意到，6月3日晚，一汽轎車發(fā)布公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。 值得注意的是，這已經不是一汽股份首次在解決同業(yè)競爭問題上拖延。2012年，一汽股份曾承諾，將力爭在2015年4月5日前解決上述問題，最終未果。
中國網財經6月6日訊 6月3日晚，一汽轎車發(fā)布公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。 受消息影響，今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停，盤中一汽轎車一度打開跌停板，但由于做多意愿不足，股票很快又封死跌停。截至發(fā)稿，一汽夏利報6.41元，跌幅9.97%；一汽轎車報11.87元，跌幅10.01%。
消息面上，一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告，收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發(fā)來的《關于變更承諾事項履行期限的函》，內容如下： 2010年，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）啟動主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務及主要資產經重組設立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份公司），并于2011年6月28日工商注冊成立，為進一步建立現代企業(yè)制度奠定了基礎。在這樣的背景下，當中國一汽持有的一汽轎車（SZ000800）和...
公司股票將于8月22日起停牌。 分析人士指出，一汽夏利向控股股東出售資產，有助于公司扭轉虧損局面。此前， 一汽轎車 和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內的6名高管宣布辭去上市公司的相應職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調整，或許意味著雙方同業(yè)競爭問題的解決得到加速。 出售資產“輸血” 從公告內容來看，本次一汽夏利出售資產主要是為了改善公司業(yè)績，同時支持公司整車業(yè)務發(fā)展。
公司股票將于8月22日起停牌。 分析人士指出，一汽夏利向控股股東出售資產，有助于公司扭轉虧損局面。此前， 一汽轎車 和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內的6名高管宣布辭去 上市公司的相應職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調整，或許意味著雙方同業(yè)競爭問題的解決得到加速。 出售資產“輸血” 從公告內容來看，本次一汽夏利出售資產主要是為了改善公司業(yè)績，同時支持公司整車業(yè)務發(fā)展。
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