電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡倒逼企業(yè)創(chuàng)新

• 我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)缺失 外資掌控上游產(chǎn)業(yè)鏈

  資本競(jìng)相“押注”搏市場(chǎng) 產(chǎn)銷(xiāo)激增背后存隱憂(yōu) 核心技術(shù)缺失 外資掌控新能源汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈　按照國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將超過(guò)500萬(wàn)輛。

  2016-07-01 09:26

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• 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟成立

  近百家新能源汽車(chē)科技企業(yè)、大專(zhuān)院所、研發(fā)單位和金融機(jī)構(gòu)參加該聯(lián)盟。 “聯(lián)盟致力于持續(xù)解決新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性、關(guān)鍵性、前沿性技術(shù)難題，形成技術(shù)創(chuàng)新鏈，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的高效利用和技術(shù)水平的整體提升搭建平臺(tái)?！甭?lián)盟理事長(zhǎng)王琳說(shuō)，聯(lián)盟單位的科研成果、實(shí)驗(yàn)室等將向成員單位有條件開(kāi)放，聯(lián)盟企業(yè)可以實(shí)行聯(lián)合采購(gòu)降低成本，還將加強(qiáng)與政府溝通、反映企業(yè)要求。

  2016-07-21 05:51

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• 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)37萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)，今年將達(dá)50萬(wàn)輛。北京理工大學(xué)材料學(xué)院院長(zhǎng)吳伯榮說(shuō)，到今年底，全國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)600億瓦時(shí)，預(yù)計(jì)明年行業(yè)產(chǎn)能將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，行業(yè)面臨大洗牌。 預(yù)計(jì)未來(lái)十年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)將超6倍，車(chē)用動(dòng)力電池及材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)千億元。

  2016-07-25 01:29

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• 新能源汽車(chē)兩道重磅政策來(lái)襲 將實(shí)施準(zhǔn)入制和碳配額制

  “事實(shí)上，關(guān)于新能源汽車(chē)碳配額的管理國(guó)外已經(jīng)有先例，通過(guò)這樣一種法案，強(qiáng)制讓企業(yè)將先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)導(dǎo)入到市場(chǎng)里?！敝袊?guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新能源汽車(chē)與財(cái)稅政策研究室主任劉斌告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。 當(dāng)然，通過(guò)汽車(chē)發(fā)展政策來(lái)加強(qiáng)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)只是一方面，如何調(diào)整和解決當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展中的問(wèn)題也備受關(guān)注。8月12日，工信部公布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)、產(chǎn)品的準(zhǔn)入規(guī)定進(jìn)行了修訂。

  2016-08-21 07:09

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• 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰：補(bǔ)貼退坡倒逼企業(yè)創(chuàng)新

  另一方面，國(guó)際汽車(chē)巨頭開(kāi)始在新能源汽車(chē)方面發(fā)力。中國(guó)肯定是他們的主要市場(chǎng)目標(biāo)。能否使我國(guó)新能源汽車(chē)在開(kāi)放條件下實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立，并建立起較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這是政府和企業(yè)必須認(rèn)真考慮的問(wèn)題。 記者：如何才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？ 陳清泰：迎接這兩方面挑戰(zhàn)的關(guān)鍵是進(jìn)一步突破核心技術(shù)，實(shí)質(zhì)性地提高我國(guó)新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前新能源汽車(chē)技術(shù)與燃油車(chē)相比，性?xún)r(jià)比偏低。如果重要的核心技術(shù)沒(méi)有進(jìn)一步突破，新能源汽車(chē)將始終受...

  2016-08-22 06:59

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• 科技部：“十三五”力推新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新

  科技部副部長(zhǎng)陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，目標(biāo)是到2020年建立完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更有力的科技支撐。 作為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺(tái)，新能源汽車(chē)正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示，目前我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展，技術(shù)創(chuàng)新獲得顯著進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程處于引領(lǐng)地位。

  2016-08-22 01:29

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• 新能源汽車(chē)如何安全前行

  科技部副部長(zhǎng)陰和俊表示，新能源汽車(chē)安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及新能源汽車(chē)整車(chē)的安全、動(dòng)力電池單體及系統(tǒng)的安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施安全等諸多環(huán)節(jié)，需整車(chē)與動(dòng)力電池以及基礎(chǔ)設(shè)施各方面共同努力，加強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)工程技術(shù)的完善與提升。 完善安全保障體系 新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題既重要又復(fù)雜。李東認(rèn)為，當(dāng)前要從準(zhǔn)入、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管。一方面要建立完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

  2016-08-22 05:51

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• 浙江之信控股進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域

  據(jù)了解，新能源汽車(chē)研究院聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家陳全世擔(dān)任院長(zhǎng)。陳全世認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展空間巨大。之信新能源汽車(chē)研究院將通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)、電機(jī)、電控、變速箱等關(guān)鍵零部件、新能源動(dòng)力儲(chǔ)能電池及新型電池材料、工藝等新能源前沿技術(shù)的研發(fā)，旨在破解新能源汽車(chē)和電池發(fā)展的技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步拉長(zhǎng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

  2016-08-22 00:29

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