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該行的“龍卡購車分期付款”更是以部分車型“0利息、0手續(xù)費(fèi)”等特點(diǎn)得到了眾多購車消費(fèi)者的喜愛。與傳統(tǒng)車貸業(yè)務(wù)不同,龍卡購車分期業(yè)務(wù)無需客戶承擔(dān)貸款利息,并通過引入合作廠商補(bǔ)貼,承擔(dān)全部或部分貸款手續(xù)費(fèi)的方式,從而讓利客戶,降低消費(fèi)信貸的成本,真正兌現(xiàn)了對客戶“低(零)手續(xù)費(fèi)”的信貸承諾,并幫助他們提前實(shí)現(xiàn)了購車夢。
校園貸產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)讓人應(yīng)接不暇,前有學(xué)生因無力還貸而跳樓,后有學(xué)生為還貸而援交。近期,吉林某高校學(xué)生舉報稱,該校學(xué)生梁某聯(lián)合校園貸客戶經(jīng)理及線下代理商找學(xué)生“刷單”,導(dǎo)致學(xué)生巨額錢財被騙,再次暴露了行業(yè)中的漏洞。
興業(yè)銀行信用卡分期購車根據(jù)辦理方式及適用范圍不同,分為信用卡直客式分期業(yè)務(wù)和信用卡汽車經(jīng)銷商分期業(yè)務(wù)。直客式分期模式下,客戶可以到任意一家4S店選定自己的愛車,不限品牌、不限經(jīng)銷商,銀行工作人員會陪同客戶辦理相關(guān)分期事宜。 汽車經(jīng)銷商模式下,興業(yè)銀行與很多汽車品牌如起亞、三菱、吉利、別克、標(biāo)致、奧迪、大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍等30多家經(jīng)銷商。
活動當(dāng)天,省分行銀行卡部協(xié)同高新區(qū)中心支行在蘭州賽馳豐田4S店舉行分期購車節(jié)啟動儀式,慶陽分行、武威分行、平?jīng)龇中蟹謩e與當(dāng)?shù)匾黄S田經(jīng)銷商同期開展團(tuán)購會活動。本次活動推出了分期購車免息、終生免費(fèi)保養(yǎng)、置換新車補(bǔ)貼等多重優(yōu)惠,全轄共有295位客戶到達(dá)活動現(xiàn)場,現(xiàn)場有13位客戶簽約我行汽車分期,后續(xù)將繼續(xù)跟進(jìn)有購車意向客戶。
即日起至2016年12月31日,中國銀行聯(lián)手多家汽車品牌推出信用卡分期購車優(yōu)惠活動。據(jù)了解,凡購買一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、寶馬、廣汽本田、沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、克萊斯勒、斯巴魯、廣汽豐田、捷豹陸虎、奇瑞捷豹路虎、特斯拉、東風(fēng)悅達(dá)起亞等合作汽車品牌,在支付首付后刷中行信用卡分期支付余下購車款可享貼息優(yōu)惠費(fèi)率,最高享0手元續(xù)費(fèi),此外,按分期金額最高還可得800元加油卡及10萬積分大禮。(黃 璜)
” 以記者咨詢過的官方指導(dǎo)價格為13.98萬元的福克斯轎車為例,數(shù)家4S店給出的優(yōu)惠價均在12萬元左右,而上述汽車銷售公司則報價10.48萬元?!薄 ∮浾咧码姳本┦泄ど叹?2315消費(fèi)者投訴熱線,工作人員告訴記者,對于購車雙方的合同,“既然簽字了,就相當(dāng)于認(rèn)可合同條款,應(yīng)當(dāng)照辦。
就資產(chǎn)質(zhì)量而言,信用卡分期業(yè)務(wù)的整體質(zhì)量還是比較高的,因?yàn)槠滟J款客戶,實(shí)際上是從銀行現(xiàn)有的普通的信用卡客戶中篩選出來的,銀行掌握的風(fēng)。
在貸款額度依然緊張的背景下,信用卡現(xiàn)金分期業(yè)務(wù)成為了小額消費(fèi)貸款的替代品,近兩年各家銀行都相繼推出了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。民生銀行信用卡現(xiàn)金分期期數(shù)都是在1年以內(nèi),除3期的手續(xù)費(fèi)需要一次性收取外,其他的都是分期收取,費(fèi)率較中信銀行要低。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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