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現(xiàn)將第二批通過聯(lián)合驗收的長沙市新能源汽車充電樁進行公示,公示期五個工作日。如有異議,請將意見以書面形式(實名)反饋至市新能源汽車推廣辦和市財政局。 聯(lián)系電話:市新能源汽車推廣辦 88666012(兼?zhèn)髡妫?市財政局88666331(兼?zhèn)髡妫?長沙市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2016年8月17日
近些年來,隨著我省加快推進新能源汽車的推廣應(yīng)用,新能源汽車的相關(guān)配套措施也不斷得到完善,新能源汽車充電樁逐漸出現(xiàn)在各種停車場里,走進普通百姓的生活中。 本報記者 陳元才 實習生 陳若龍 攝 。
充電樁少、兼容性差等問題,讓新能源汽車發(fā)展受到約束。 根據(jù)國家規(guī)劃,2020年我國要建成480萬個充電樁及1.2萬座充電站。不過專家認為,要推動新能源汽車商業(yè)化發(fā)展,充電樁的數(shù)量并非唯一問題。 電動車商業(yè)模式研究學(xué)者謝子聰認為,城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要頂層設(shè)計,包括城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、實施策略和政府配套補貼政策等,否則建再多充電樁,也只能在“瑟瑟寒風中矗立”。
政策助力行業(yè)發(fā)展 為全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè),《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》6月1日發(fā)布,提出了現(xiàn)代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等重點任務(wù)。此前發(fā)布的《2016年能源工作指導(dǎo)意見》則提出,全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè),2016年計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個,私人專用充電樁86萬個,各類充電設(shè)施總投資300億元。目前已經(jīng)有超過30個省、市出臺了新能源汽車推廣方案和充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。
與此同時,各地紛紛發(fā)力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè),補貼相繼落地,建議投資者從整車和充電樁兩個方向掘金新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 多地紛紛力挺 3月24日至25日,長江三角洲城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第十六次市長聯(lián)席會議將在金華召開。上海、無錫、寧波、舟山、蘇州等30個成員城市的市長將出席會議。會議期間,還將舉辦“2016長三角(金華)新能源汽車展”,舉辦“首屆長三角區(qū)域新能源汽車發(fā)展推進高端研討會”。
這對新能源汽車的推廣無疑是一大利好消息。 眾所周知,新能源汽車擁有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點,是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。近年來,我市也出臺了各種優(yōu)惠舉措鼓勵市民購買新能源汽車,但是新能源汽車市場卻始終面臨著“叫好不叫座”的尷尬,充電難無疑是瓶頸之一。
充電樁概念股開盤后強勢上漲,漲幅兩市居前。截至發(fā)稿,個股方面全線飄紅,其中中恒電氣、和順電氣、科士達、成飛集成、特銳德等漲停。
在業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入條件上,意見稿對生產(chǎn)能力和條件、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)一致性、售后服務(wù)能力等方面的要求,比2009版更加細化和嚴格,要符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求》。另外,原來電池和充電方面的推薦性國標,現(xiàn)在已經(jīng)變?yōu)閺娭茍?zhí)行。 意見稿第7條第2項規(guī)定,申請人是已取得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)的汽車生產(chǎn)企業(yè),或者是已經(jīng)按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項...
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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