福特要出“純無(wú)人駕駛”汽車(chē) 將用于商業(yè)拼車(chē)

• 福特計(jì)劃2021年 量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)

  這樣可以減少充電所需要的時(shí)間。 福特預(yù)計(jì)，完全無(wú)人駕駛汽車(chē)將在推出后的十年間主導(dǎo)市場(chǎng)?！拔覀儾粌H是一家汽車(chē)公司，我們是一家移動(dòng)出行公司?！备Ｌ厥紫瘓?zhí)行官馬克·菲爾茲稱(chēng)，完全無(wú)人駕駛汽車(chē)不但能減少共享出行的成本，還有利于老年人出行。 分析認(rèn)為，福特公司在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)。福特公司在這方面起步很慢。特斯拉的總規(guī)模比福特和通用都要小得多，但市場(chǎng)規(guī)模卻與后兩者幾乎不相上下。

  2016-08-18 00:29

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• 無(wú)人駕駛汽車(chē)駛向何方

  有媒體消息稱(chēng)，汽車(chē)制造商福特、日產(chǎn)和特斯拉，已經(jīng)宣布計(jì)劃在未來(lái)的幾年里推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且很有可能率先在豪華車(chē)型上進(jìn)行嘗試。媒體消息稱(chēng)，2015年，特斯拉汽車(chē)發(fā)布自動(dòng)駕駛功能，谷歌公司已有100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試。有些發(fā)達(dá)國(guó)家也為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供法律支持。

  2016-04-24 07:09

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• 無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)了，我們準(zhǔn)備好了嗎？

  有數(shù)據(jù)顯示，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)六年來(lái)累計(jì)行駛里程達(dá)241萬(wàn)公里；特斯拉無(wú)人駕駛汽車(chē)6個(gè)月內(nèi)累計(jì)行駛里程達(dá)7564公里；沃爾沃將在2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)；戴姆勒投資2億歐元建自動(dòng)駕駛測(cè)試和技術(shù)中心；日本豐田、本田和日產(chǎn)等車(chē)企抱團(tuán)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)…… 美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為最可行的智能交通工具。到2040年，無(wú)人駕駛汽車(chē)與全球上路汽車(chē)的占比可達(dá)75％。

  2016-04-17 18:48

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• 特斯拉無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生命案 技術(shù)路線之爭(zhēng)再起

  上述三巨頭的結(jié)盟也反映了當(dāng)下無(wú)人駕駛技術(shù)合作的主要模式——主流車(chē)企、IT巨頭、零部件廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。以谷歌和百度為代表的IT巨頭與主流車(chē)企在無(wú)人駕駛汽車(chē)方面的合作則有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的著眼點(diǎn)。

  2016-07-08 07:37

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• 沃爾沃在華啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目 概念股再迎風(fēng)口

  隨著智能地圖標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快，以及智能駕駛等需求的推動(dòng)，自動(dòng)導(dǎo)航等信息產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)巨大的市場(chǎng)空間。 汪劉勝還表示，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無(wú)人駕駛掘金，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展超出市場(chǎng)預(yù)期。無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，但現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。

  2016-04-15 08:10

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• 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)撞上公交車(chē) 或首次擔(dān)責(zé)

  按英國(guó)《每日郵報(bào)》的說(shuō)法，如果確定無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，這或是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在自動(dòng)駕駛模式下，因自身過(guò)錯(cuò)而引發(fā)事故。 谷歌重資投入無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)并進(jìn)行道路測(cè)試。盡管過(guò)去幾年中，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)已遭遇十余起輕微事故，但多數(shù)情況下是被其他車(chē)輛追尾。 “（這些事故中，）沒(méi)有一起是由（谷歌）無(wú)人駕駛汽車(chē)自身（過(guò)錯(cuò)）造成，”谷歌曾在去年11月說(shuō)。

  2016-03-02 07:04

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• 上汽通用一汽大眾長(zhǎng)安福特居汽車(chē)投訴榜前三

  對(duì)此，中消協(xié)律師團(tuán)成員王惠娟表示，生產(chǎn)廠家應(yīng)盡到管控義務(wù)，保證消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候獲得合格證。至于生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商是不是從物權(quán)法上具有約束義務(wù)，王惠娟認(rèn)為，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商具有管控義務(wù)，應(yīng)當(dāng)保證經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售汽車(chē)的時(shí)候，向消費(fèi)者交付合格證。

  2016-03-09 12:23

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• 長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車(chē)將2000公里路測(cè)

  無(wú)人駕駛進(jìn)入快車(chē)道 谷歌、特斯拉、奧迪等國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)巨頭紛紛加快布局無(wú)人駕駛汽車(chē)，以長(zhǎng)安汽車(chē)為代表的國(guó)內(nèi)車(chē)企也在加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展步伐。在互聯(lián)網(wǎng)和車(chē)企巨頭的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士指出，此次長(zhǎng)安汽車(chē)無(wú)人駕駛長(zhǎng)途路測(cè)具有里程碑式的意義，將加速?lài)?guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  2016-04-12 08:03

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