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比亞迪股份有限公司(簡(jiǎn)稱“本公司”)于2015年8月12日發(fā)行的比亞迪股份有限公司2015年公司債券(第一期)(簡(jiǎn)稱“15亞迪01”、“本期債券”、債券代碼112264)至2016年8月11日將期滿1年。根據(jù)本公司“15亞迪01”《公開發(fā)行公司債券募集說(shuō)明書》和《公司債券上市公告書》有關(guān)條款的規(guī)定,在本期債券的計(jì)息期限內(nèi),每年付息1次,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下: 一、本期債券基本情況 1、債券名稱:比亞迪股份有限公司2015年公司債券(第一期...
2015年中國(guó)新能源汽車銷量已經(jīng)超過(guò)33萬(wàn)輛,成為全球電動(dòng)車銷量最高的國(guó)家。上述車主訴求的所謂續(xù)航里程,是指汽車加滿油或者充滿電后以經(jīng)濟(jì)車速行駛的最遠(yuǎn)里程數(shù)。一位上海比亞迪“秦”的車主告訴澎湃新聞,他的感覺(jué)是使用大約半年之后,電池的充電量逐步減少趨勢(shì)明顯。
與此同時(shí),原本有大量貿(mào)易順差的巴西在2014年出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。預(yù)計(jì)巴西經(jīng)濟(jì)仍將處于衰退之中。 不過(guò),雖然奧運(yùn)會(huì)給經(jīng)濟(jì)下滑中的巴西帶來(lái)了巨大的開支,但是巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)興的希望,或多或少也在這場(chǎng)奧運(yùn)會(huì)之中。巴西央行剛剛公布的最新數(shù)據(jù)稱,奧運(yùn)期間,預(yù)計(jì)將有50萬(wàn)國(guó)際游客訪問(wèn)主辦城市里約,而這一項(xiàng)就將為巴西增加大約2億美元的旅游收入。巴西官方還認(rèn)為,奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)的旅游和服務(wù)設(shè)施,將吸引游客在奧運(yùn)結(jié)束之后仍然想重回巴...
洛陽(yáng)市早在2014年3月就出臺(tái)了《低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)與管理暫行辦法》,對(duì)相關(guān)部門的職責(zé)予以明確。其中,市工信局負(fù)責(zé)低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理;市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)低速四輪電動(dòng)車有關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)備案、組織產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè);市公安局負(fù)責(zé)低速四輪電動(dòng)車備案和道路通行管理;市工商局負(fù)責(zé)低速四輪電動(dòng)車銷售市場(chǎng)的監(jiān)督管理;市環(huán)保局負(fù)責(zé)低速四輪電動(dòng)車廢舊電池回收處置的監(jiān)督管理。 《暫行辦法》允許四輪低速。
武漢市電動(dòng)汽車租賃運(yùn)營(yíng)平臺(tái)日前啟動(dòng)。這一平臺(tái)將向社會(huì)陸續(xù)投放2000輛電動(dòng)汽車,以分時(shí)租賃的方式方便市民綠色出行。
2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙達(dá)到2450萬(wàn)輛。在全球汽車制造業(yè)的市場(chǎng)份額已從2000年的3.5%提高到28.0%。不過(guò),中國(guó)汽車企業(yè)的研發(fā)投入情況如何呢? 據(jù)媒體報(bào)道,日前根據(jù)普華永道數(shù)據(jù)整理出汽車行業(yè)公司研發(fā)投入排行榜,大眾汽車集團(tuán)以153億美元再度領(lǐng)跑,中國(guó)上汽集團(tuán)作為新面孔進(jìn)入汽車行業(yè)前二十強(qiáng),排在第19位。這顯然和汽車大國(guó)的地位并不那么相稱。不過(guò),在新能源汽車方面,中國(guó)的進(jìn)展還是可圈可點(diǎn)的。
秦EV300及e5均可采用多種充電方式進(jìn)行充電。其中,使用380V壁掛式充電盒,可在1~2小時(shí)將電量充滿;采用220V壁掛式充電盒或國(guó)標(biāo)充電樁,6~7小時(shí)可充滿。值得一提的是,秦EV300、e5搭載了比亞迪移動(dòng)電站技術(shù),可直接利用整車電量,實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)外部用電器放電。
記者獲悉,為進(jìn)一步探討電動(dòng)汽車安全問(wèn)題,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)將于8月21日在河南鄭州舉辦主題為“安全保障,引領(lǐng)創(chuàng)新”的夏季論壇。擬從宏觀角度探討電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的安全問(wèn)題及其未來(lái)發(fā)展。關(guān)注的重點(diǎn)是,電動(dòng)汽車存在或可能存在的種種安全隱患,如何完善電動(dòng)汽車安全保障體系等。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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