時代新材“全球攻略” 上半年交出漂亮答卷

• 深圳地鐵：2025年深鐵通車?yán)锍虒⑹乾F(xiàn)在的5倍

  2016年年初，中國鐵建還專門組建了南方公司，代表中國鐵建負(fù)責(zé)廣東的區(qū)域經(jīng)營和管理廣東與深圳的在建項(xiàng)目。在中國鐵建南方公司牽頭管理下，參建的中國鐵建十一局、大橋局、十四局、十五局、十六局、十八局、十九局、二十二局、二十三局等單位連續(xù)創(chuàng)造深圳地鐵新開線路的多項(xiàng)第一。 “參加深圳地鐵建設(shè)的施工單位普遍感到深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資金充足，深圳地鐵管理規(guī)范、人文素質(zhì)高，交流順暢，所以大家都愿意把好的施工資源放在深圳?！?..

  2016-08-08 08:36

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• 北京地鐵末班族眾生相:有人加班晚歸 有人上崗

  在北京地鐵的“末班乘客”中，有的是加班族，有的是過著雙城生活的IT男，有的是公交司機(jī)，還有一些形形色色的人。劉力的家在北京朝陽東邊的褡褳坡，從單位坐地鐵回家，大概要花40多分鐘，而這段期間是他一天中最清凈的時刻。

  2016-08-10 09:38

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• 龐巴迪公司一邊裁員一邊賣飛機(jī) 兩年或裁員7000人

  此次裁員是龐巴迪去年裁員的延續(xù)。2015年5月，龐巴迪就曾經(jīng)裁員1750人。 在宣布裁員同時，龐巴迪當(dāng)天宣布，加航與龐巴迪簽署了購買45架C300系列客機(jī)的意向書，并有可能在未來再購買30架。根據(jù)訂單價格，這項(xiàng)合同估價38億美元。

  2016-02-18 11:31

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• 加拿大龐巴迪公司宣布大規(guī)模裁員

  因銷售出現(xiàn)瓶頸，龐巴迪在Ｃ系列新型客機(jī)上遇到困難，去年10月底，魁北克省政府對龐巴迪注資10億加元，幫助其Ｃ系列項(xiàng)目，龐巴迪也在尋求加拿大聯(lián)邦政府的支持，但首都渥太華至今沒有明確表態(tài)。 龐巴迪同日公布的業(yè)績季報顯示，公司2015年?duì)I收182億加元，比2014年下降9．45％。

  2016-02-18 11:15

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• 中國最先進(jìn)的高寒地鐵列車首列車交付

  據(jù)列車設(shè)計(jì)方介紹，該地鐵列車可以保證在零下35攝氏度的低溫條件下正常運(yùn)營，同時其碰撞性能也是中國國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)。 列車由中國中車長客股份公司(下稱“中車長客”)針對長春地鐵設(shè)計(jì)研發(fā)。這座位于中國東北地區(qū)的城市冬季嚴(yán)寒，故車體表面主色調(diào)為白色，以展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐谋┪幕?據(jù)介紹，長春地鐵一號線列車于今年6月中旬完成裝配落車，經(jīng)過20多天靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)，7月17日開始進(jìn)行整車型式試驗(yàn)。

  2016-08-10 14:26

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• 中國首列“永磁地鐵”成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營 綜合節(jié)能率達(dá)30%

  這是中國首列具備載客運(yùn)營資質(zhì)的自主化“永磁地鐵”，開啟了中國城市軌道交通的“永磁時代”，其綜合節(jié)能率高達(dá)三成以上。 這列安裝了中國國產(chǎn)永磁牽引系統(tǒng)的地鐵列車，由長沙市軌道交通集團(tuán)、中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車時代電氣公司聯(lián)合研發(fā)。2015年初“永磁地鐵”總體設(shè)計(jì)方案出爐，2016年3月列車上線接受運(yùn)行考核。日前，經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會評審，同意其投入載客運(yùn)營。

  2016-08-11 21:23

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• 龐巴迪將大裁員

  公司表示，業(yè)績下滑主要受C系列飛機(jī)開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的影響。 龐巴迪說，公司將在加拿大、歐洲和美國三個市場進(jìn)行裁員，這能夠減少約2.5億至3億美元的開支，而節(jié)省下來的開支將用于其他領(lǐng)域的招聘和支持C系列項(xiàng)目。 本周，龐巴迪宣布從加拿大航空公司斬獲75架C300系列客機(jī)訂單，這是該公司自2014年9月份以來首次宣布C系列飛機(jī)新訂單。

  2016-02-19 00:30

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• 攜手德國龐巴迪 青島將建200千瓦無線快充巴士公交線

  德國龐巴迪公司大功率無線充電系統(tǒng)的充電速度，遠(yuǎn)超目前電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適應(yīng)于城市主干線公交線路（如BRT）以及有軌電車等軌道交通。目前使用這種系統(tǒng)的巴士已在柏林、曼海姆等地累計(jì)運(yùn)行超過25.5萬公里。 無線充電系統(tǒng)之所以受到青睞，是因?yàn)槠洫?dú)特優(yōu)勢。

  2016-06-23 06:57

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