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在北京地鐵的“末班乘客”中,有的是加班族,有的是過(guò)著雙城生活的IT男,有的是公交司機(jī),還有一些形形色色的人。劉力的家在北京朝陽(yáng)東邊的褡褳坡,從單位坐地鐵回家,大概要花40多分鐘,而這段期間是他一天中最清凈的時(shí)刻。
2016年年初,中國(guó)鐵建還專門(mén)組建了南方公司,代表中國(guó)鐵建負(fù)責(zé)廣東的區(qū)域經(jīng)營(yíng)和管理廣東與深圳的在建項(xiàng)目。在中國(guó)鐵建南方公司牽頭管理下,參建的中國(guó)鐵建十一局、大橋局、十四局、十五局、十六局、十八局、十九局、二十二局、二十三局等單位連續(xù)創(chuàng)造深圳地鐵新開(kāi)線路的多項(xiàng)第一。 “參加深圳地鐵建設(shè)的施工單位普遍感到深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資金充足,深圳地鐵管理規(guī)范、人文素質(zhì)高,交流順暢,所以大家都愿意把好的施工資源放在深圳?!?..
據(jù)列車設(shè)計(jì)方介紹,該地鐵列車可以保證在零下35攝氏度的低溫條件下正常運(yùn)營(yíng),同時(shí)其碰撞性能也是中國(guó)國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)。 列車由中國(guó)中車長(zhǎng)客股份公司(下稱“中車長(zhǎng)客”)針對(duì)長(zhǎng)春地鐵設(shè)計(jì)研發(fā)。這座位于中國(guó)東北地區(qū)的城市冬季嚴(yán)寒,故車體表面主色調(diào)為白色,以展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐谋┪幕?據(jù)介紹,長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線列車于今年6月中旬完成裝配落車,經(jīng)過(guò)20多天靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn),7月17日開(kāi)始進(jìn)行整車型式試驗(yàn)。
至此,該項(xiàng)目包攬了自2014年6月開(kāi)工以來(lái)的8次季度履約信譽(yù)評(píng)價(jià)的全部冠軍,實(shí)現(xiàn)了“八連冠”。 8次蟬聯(lián)第一的背后,是項(xiàng)目“高標(biāo)準(zhǔn),常態(tài)化”管理理念的結(jié)晶。作為北京地鐵市場(chǎng)的新軍,該項(xiàng)目部狠抓標(biāo)準(zhǔn)化管理,提出“迎檢什么樣,平時(shí)就什么樣”的目標(biāo)。
正值暑假,不少職工家庭都面臨著看孩子和工作的兩難選擇??亟放沙鏊饲敖拥搅私致返罔F站軌交工作人員的求助電話,說(shuō)一名6歲男孩迷路了。眼看家長(zhǎng)遲遲沒(méi)有出行計(jì)劃,膽大聰明的小明決定趁家長(zhǎng)出去上班的間隙,獨(dú)自溜出家門(mén)去迪士尼游玩。
林茂德表示,未來(lái)五到十年,深圳軌道交通將迎來(lái)快速發(fā)展,在加快地鐵建設(shè)的同時(shí)必須創(chuàng)新合作方式、完善“軌道+物業(yè)”模式,才能更好地抓住這一特殊歷史機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。 分析人士指出,隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),政府將通過(guò)加大對(duì)城軌交通等基礎(chǔ)設(shè)施的投資以增加有效需求,促進(jìn)鋼鐵、水泥等大宗商品去庫(kù)存。
暴力事件引發(fā)德國(guó)人對(duì)地鐵安全的大討論。許多人提出,應(yīng)該學(xué)習(xí)新加坡、香港等亞洲城市的地鐵安全門(mén)系統(tǒng),但德國(guó)各城市地鐵部門(mén)表示無(wú)能為力,因?yàn)榻ㄔ彀踩T(mén)花費(fèi)不菲,可能需要幾十億歐元,還要重新設(shè)置地鐵停車系統(tǒng),這等于重新設(shè)計(jì)整個(gè)地鐵系統(tǒng)。 根據(jù)記者了解,目前德國(guó)地鐵的安保主要依靠視頻監(jiān)視,以及少量的警察和安保人員。
3月10日,本報(bào)曾報(bào)道豐臺(tái)區(qū)東大街地鐵站附近,原北京地鐵9號(hào)線三標(biāo)段項(xiàng)目部臨建房被轉(zhuǎn)租變成群租房,后被城管、公安等多部門(mén)聯(lián)合拆除一事。在7號(hào)線菜市口地鐵站A出口附近,北青報(bào)記者也發(fā)現(xiàn)一處地鐵項(xiàng)目部臨建房一度宣稱“可以出租”。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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