我電容型鎳氫動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車應(yīng)用獲重大突破

• 電池聯(lián)盟，攻關(guān)新能源動(dòng)力十足

  三家的合作，正是省新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟促成的。 業(yè)內(nèi)人士表示，該項(xiàng)目匯聚我省新型電池上下游的精兵強(qiáng)將，效果自然是“1 1 1＞3”。 作為新能源企業(yè)代表，廈門華鋰能源是業(yè)內(nèi)多個(gè)“第一”的創(chuàng)造者——協(xié)助廈門金龍研發(fā)出我省第一輛純電動(dòng)大巴；與廈門金旅共同打造國內(nèi)第一臺(tái)純電動(dòng)太陽能醫(yī)療車；研發(fā)出國內(nèi)第一臺(tái)純鋰電高速摩托車、第一艘純鋰電太陽能游艇……擁有從電池材料到。

  2016-08-08 07:29

  分享

• 美國科學(xué)家發(fā)明新電池 投入水中30分鐘可溶解

  這個(gè)電池有陽極、陰極、電解質(zhì)分離器，外層是以聚乙烯醇為基體的聚合物。 如果把電池投入水中，其聚合物外殼將會(huì)膨脹，電極將會(huì)破裂，從而發(fā)生溶解，整個(gè)過程大約需要半個(gè)小時(shí)。 但是，電池中的納米顆粒將不會(huì)溶解，這也意味著電池不會(huì)完全溶解。 上述研究報(bào)告說，“常規(guī)電子裝置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是讓裝置持續(xù)很長時(shí)間，而臨時(shí)性電子裝置的獨(dú)特之處在于，裝置的工作時(shí)間是較短的設(shè)定的一段時(shí)間，而且能在使用結(jié)束時(shí)迅速地，最好是完全地實(shí)...

  2016-08-10 08:52

  分享

• 全球首款固態(tài)氧化物燃料電池車面世 概念股迎風(fēng)口

  考慮技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模效應(yīng)提升，燃料電池系統(tǒng)成本將快速下降，預(yù)計(jì)到2020年燃料電池系統(tǒng)的成本將下降60%，由當(dāng)前的單車3.6萬美元下降到1.5萬美元左右。同時(shí)，全球主要國家制定燃料電池發(fā)展的長期規(guī)劃，加氫站的數(shù)量有望快速增長。預(yù)計(jì)2020年燃料電池汽車將進(jìn)入快速發(fā)展的爆發(fā)點(diǎn)，2020/2030年全球銷量將達(dá)到5萬/100萬輛，市場規(guī)模有望超過2000億元。

  2016-08-08 09:19

  分享

• 新型瞬態(tài)電池自毀速度大幅提升

  愛荷華州立大學(xué)材料科學(xué)家雷扎·蒙塔扎米介紹說，此前的瞬態(tài)電池在供電能力、穩(wěn)定性和存儲(chǔ)時(shí)間等方面非常有限，自毀速度也很慢?，F(xiàn)在，他和同事研制的這款新型自毀型電池，可給桌面計(jì)算器供電15分鐘左右，遇水后30分鐘內(nèi)就會(huì)溶解消失。 蒙塔扎米之前研究的概念驗(yàn)證項(xiàng)目，將電子元器件印制在單層可降解高分子復(fù)合材料上。此次研制的瞬態(tài)電池則由8層電路板構(gòu)成，陽極、陰極和電解質(zhì)都被包在兩層聚乙烯醇材料中間。

  2016-08-10 01:29

  分享

• 電動(dòng)車電池更換系統(tǒng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

  電池更換技術(shù)在公交、出租車等公共交通領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用場景，從技術(shù)發(fā)展趨勢看，電池更換技術(shù)快速、安全、可靠的特點(diǎn)具備了拓展應(yīng)用領(lǐng)域的競爭力。 從裝備制造業(yè)發(fā)展看，本領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)先行是開拓市場“走出去”的重要舉措。主導(dǎo)更換電池標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范電池更換系統(tǒng)、電池更換站、支撐系統(tǒng)、電池包等重要定義，標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)的基本架構(gòu)、組成、接口和分類，并給出電池更換系統(tǒng)的用例分析和解決方案，這些工作將推動(dòng)電...

  2016-08-10 12:31

  分享

• 新技術(shù)可明察電池充電時(shí)內(nèi)部粒子運(yùn)動(dòng)

  他們發(fā)現(xiàn)，粒子表面的充電過程并不均勻，會(huì)隨著時(shí)間的推移越來越差。 理論上，電池充電時(shí)，帶正電的鋰離子均勻地布滿電極表面的狀況最理想，但實(shí)際上這種情形很難出現(xiàn)，尤其是電池老化后更是如此。 研究人員表示，新技術(shù)平臺(tái)使他們可以在介觀尺度對電池的動(dòng)態(tài)活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)成像，要做到這一點(diǎn)很難但很重要。

  2016-08-08 01:29

  分享

• 上錯(cuò)公交車幼童走丟了

  高師傅詢問得知小男孩兒上車時(shí)和爸爸走散了。高師傅決定先將孩子安全帶回侯臺(tái)終點(diǎn)站。 當(dāng)車行至王頂?shù)探鸸诶镎緯r(shí)，一名20多歲的女士急急忙忙上車，小男孩兒看到這名女士后立刻撲進(jìn)她懷里，哇地哭出來，大喊“干媽”。該女士說自己是孩子的干媽，并向高師傅出示了手機(jī)中和小男孩兒的多張合照。

  2016-08-10 08:30

  分享

• 綠色信貸助力公交車綠色轉(zhuǎn)型

  據(jù)了解，電動(dòng)公交車是指以車載電源為動(dòng)力，選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車。電動(dòng)公交車具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長（兩年以上）、成本較低和整車配備良好等特點(diǎn)。 然而，相比過去的非電動(dòng)公交車，一輛純充電式公交車售價(jià)高達(dá)200萬元，500輛則需要10億元。

  2016-04-26 05:58

  分享

點(diǎn)擊查看更多