出口集裝箱多數(shù)航線運(yùn)價(jià)回調(diào)

• 重慶加密國際航線 2016年總量將達(dá)60條

  據(jù)重慶市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十一五”末，重慶市國際(地區(qū))航線不足10條，無遠(yuǎn)程洲際航線?！笆濉逼陂g，當(dāng)?shù)叵嗬^開通赫爾辛基、羅馬、多哈、悉尼、舊金山等遠(yuǎn)程客運(yùn)航線以及法蘭克福、阿姆斯特丹、悉尼、芝加哥等遠(yuǎn)程貨運(yùn)航線。萬州區(qū)正在推動(dòng)開通萬州至曼谷的國際航線。 截至2015年的數(shù)據(jù)顯示，重慶國際客貨運(yùn)航線已有49條，國際旅客和貨郵量分別是222萬人次和10萬噸。重慶將繼續(xù)花大力氣增強(qiáng)其國際客貨運(yùn)能力。

  2016-08-09 11:41

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• 春秋航空昆明直飛連云港長春常州航線 票價(jià)僅299元

  春秋航空昆明飛連云港航線，每周兩班，周三、周日?qǐng)?zhí)飛。昆明飛長春航線，每天一班。昆明飛常州航線，每周五班，周一、二、四、五、六執(zhí)飛。首航促銷期間，昆明飛連云港、常州最低票價(jià)均為299元，昆明飛長春最低僅為499元。 據(jù)了解，這是昆明首次開通直飛連云港的新航線，在此之前，昆明的旅客想要前往連云港需經(jīng)上海中轉(zhuǎn)，全程約耗時(shí)七至十個(gè)小時(shí)，旅客消耗在旅途上的時(shí)間近一整天。

  2016-08-10 16:53

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• 尼亞加拉瀑布與多倫多市區(qū)航線九月開通飛行15分鐘

  航空公司安排的航班時(shí)間為每日2班，早上一班8:30從尼亞加拉機(jī)場(chǎng)起飛，下午一班4:30從多倫多市中心的湖心島機(jī)場(chǎng)起飛。整個(gè)飛行跨越部分安大略湖，空中航程大約12到15分鐘。 運(yùn)營該航線的航空公司是當(dāng)?shù)匾患颐駹I的小型航空公司，在加拿大和美國等地進(jìn)行短途空中運(yùn)務(wù)。 該航空公司首席執(zhí)行官ChrisNowrouzi當(dāng)天表示，這條航線的開通有助于乘客避開多倫多往返尼亞加拉瀑布地區(qū)之間的交通擁堵。

  2016-08-10 13:53

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• 天津航空新疆地區(qū)首條國際航線運(yùn)營

  烏魯木齊－喀山航線由天津航空與新疆中國國際旅行社合作推出，采用旅游包機(jī)形式，每周一、四班期。去程航班號(hào)為ＧＳ7943，北京時(shí)間09：00從烏魯木齊起飛，13：35到達(dá)喀山，回程航班號(hào)ＧＳ7944，14：55從喀山起飛，19：00到達(dá)烏魯木齊。 喀山是俄羅斯聯(lián)邦韃靼自治共和國首府，是伏爾加河中游地區(qū)經(jīng)濟(jì)、交通、文化中心。

  2016-08-10 16:59

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• 天津港新增一條東南亞集裝箱航線

  據(jù)了解，這是今年以來天津港繼東方海外東南亞線、現(xiàn)代東南亞線之后，成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線；也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。 據(jù)介紹，此次新開通的東南亞線，共投入3條4500標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶，進(jìn)行周班運(yùn)營。該航線從天津港出發(fā)，途經(jīng)韓國釜山、中國上海、中國臺(tái)灣、菲律賓馬尼拉等港口，為京津冀地區(qū)和天津港內(nèi)陸腹地的企業(yè)打通了又一條海上運(yùn)輸通道。

  2016-08-09 08:29

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• 鐵總擴(kuò)大路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán) 煤炭運(yùn)價(jià)可降20%

  業(yè)內(nèi)人士表示，該文件是貫徹落實(shí)國家供給側(cè)改革的要求，適應(yīng)企業(yè)貨主降低物流成本的需求，以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)限，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。 雖然中國鐵路總公司近幾年一直進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革，但是面對(duì)需求不足的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，鐵路貨運(yùn)量一直在下滑。在鐵路貨運(yùn)中，占大頭的是煤炭。

  2016-03-23 06:49

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• 鐵總擴(kuò)大路局運(yùn)價(jià)自主權(quán) 煤炭運(yùn)價(jià)可下浮不超20%

  八是原聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)高于可變成本且運(yùn)價(jià)下浮超過30%的項(xiàng)目仍可延續(xù)。 “雖然市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)再度下調(diào)有預(yù)期，但此次《通知》出臺(tái)的節(jié)點(diǎn)還是早于預(yù)期。

  2016-03-22 07:33

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• 傳統(tǒng)出租車運(yùn)價(jià)改革應(yīng)加速

  因?yàn)檎▋r(jià)使傳統(tǒng)出租車出行價(jià)格完全失去了價(jià)格彈性，難以對(duì)出行市場(chǎng)進(jìn)行靈敏的反應(yīng)，也就不可能真正有競(jìng)爭(zhēng)力。每次出租車價(jià)格聽證會(huì)的結(jié)果幾乎都是漲價(jià)，只漲不跌的價(jià)格機(jī)制是沒有前途的。 那政府調(diào)節(jié)價(jià)呢？動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和調(diào)整機(jī)制，確實(shí)使得傳統(tǒng)出租車出行價(jià)格具備一定的價(jià)格彈性，可在一定程度上與網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)。但其彈性仍然有限，難以與網(wǎng)約車展開真正有效的競(jìng)爭(zhēng)。 從長遠(yuǎn)來看，傳統(tǒng)出租車的運(yùn)價(jià)還是要繼續(xù)放開，實(shí)現(xiàn)充分的市場(chǎng)調(diào)...

  2016-08-01 09:29

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