中國最先進(jìn)的高寒地鐵列車首列車交付

• “小雪豹”長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線首列車正式下線

  每列車有216個(gè)座位，最多可容納1888人乘坐。為適應(yīng)長(zhǎng)春冬季酷寒的氣候，中車長(zhǎng)客股份公司的研發(fā)人員通過應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使地鐵可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運(yùn)營(yíng)。 為確保列車的高可靠性和安全性。經(jīng)過裝配吸震裝置和防爬系統(tǒng)，列車的碰撞性能達(dá)到國內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)，即使經(jīng)過時(shí)速25公里的碰撞也能保證車體不受損壞。 除常規(guī)的安全裝置外，地鐵一號(hào)線的每輛車都有四個(gè)緊急開門裝置，當(dāng)司機(jī)打不開車門，或...

  2016-08-02 20:35

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• 里約“奧運(yùn)地鐵”今日開通 列車全是中國制造

  據(jù)生產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”的中車長(zhǎng)客海外代表王懷豐介紹，地鐵4號(hào)線項(xiàng)目簽訂于2013年，共15組90輛車，目前有近60%中國制造的地鐵車輛服務(wù)于2016年里約奧運(yùn)會(huì)專線上。奧運(yùn)專線地鐵車輛項(xiàng)目首列車于2015年2月到達(dá)里約，全部車輛在去年11月底已全部交付完畢。 里約地鐵4號(hào)線共經(jīng)停5站，在奧運(yùn)期間平均每8分鐘一趟列車。為方便觀眾乘坐地鐵觀看奧運(yùn)，奧運(yùn)期間地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚可延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)鐘。奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全部結(jié)束后該線路才對(duì)所有公眾...

  2016-08-01 07:46

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• 中國自主研發(fā)全自動(dòng)無人駕駛地鐵列車下線

  據(jù)了解，該地鐵列車是世界上自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵列車，滿足IEC62290國際標(biāo)準(zhǔn)中的GOA4級(jí)(世界最高自動(dòng)化等級(jí))標(biāo)準(zhǔn)，與以往的常規(guī)地鐵列車不同，它的最大特點(diǎn)就是具備“無人駕駛”功能，車輛從喚醒到自檢、出庫、停站。

  2016-02-26 21:23

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• 中國推出自主化全自動(dòng)“無人駕駛”地鐵列車

  中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司技術(shù)中心副主任蔣欣說，與常規(guī)地鐵相比，全自動(dòng)無人駕駛避免了人為操作失誤導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)故障，也不會(huì)因司機(jī)疲勞、突發(fā)疾病或其他情況對(duì)列車運(yùn)行造成影響，因此運(yùn)行效率更高，安全可靠。 “常規(guī)地鐵的平均晚點(diǎn)故障周期在3000小時(shí)左右，而全自動(dòng)駕駛地鐵可達(dá)到4500小時(shí)，延長(zhǎng)了一半。”蔣欣說。

  2016-02-26 23:20

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• 地鐵3號(hào)線主題列車“盼達(dá)”來啦 3號(hào)線一期最快8月開通試運(yùn)營(yíng)

  成都晚報(bào)記者了解到，最快8月，地鐵3號(hào)線一期將開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，成都地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到108公里。 5月18日，成都地鐵通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)起了“萌動(dòng)蓉城”3號(hào)線主題列車征名活動(dòng)。在短短十天內(nèi)，得到了網(wǎng)友的積極參與，收獲700多份提案。

  2016-06-29 05:29

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• 中車四方：新加坡地鐵列車缺陷不存在安全風(fēng)險(xiǎn) 部分返修列車已重新投入運(yùn)營(yíng)

  據(jù)中車四方介紹，2009年5月與2012年4月，川崎重工、中車四方股份公司、川崎新加坡子公司三方組成聯(lián)合體，兩次獲得新加坡陸路交通管理局（簡(jiǎn)稱“ＬＴＡ”）Ｃ151Ａ地鐵車輛訂單，總計(jì)35列地鐵車輛。首列車于2011年1月交付用戶，2014年9月Ｃ151Ａ全部35列地鐵車輛交付完畢。 2013年6月，運(yùn)營(yíng)方在對(duì)Ｃ151Ａ地鐵車輛進(jìn)行例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分車輛的車體。

  2016-07-06 18:50

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• “風(fēng)沙衛(wèi)士”蘭州地鐵一號(hào)線首列車下線

  下線儀式在中車長(zhǎng)客股份公司站臺(tái)舉行，儀式上中車長(zhǎng)客股份公司王潤(rùn)董事長(zhǎng)向蘭州市市長(zhǎng)袁占亭市長(zhǎng)交付了首列車鑰匙，標(biāo)志著我國西北重鎮(zhèn)蘭州市從此邁入了地鐵城市的行列，列車突出的抗風(fēng)沙的能力和匠心獨(dú)運(yùn)的外觀也必將成為蘭州市的一道新的風(fēng)景線。 列車之所以能夠在風(fēng)沙天氣下暢行無阻，主要是有三方面的技術(shù)保障。首先是耐風(fēng)力侵蝕技術(shù)——在車輛表面及轉(zhuǎn)向架采取的保護(hù)措施使得轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件能夠抵抗沙石打擊，此外車頂?shù)母邏翰?..

  2016-08-02 20:37

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• 深圳地鐵：2025年深鐵通車?yán)锍虒⑹乾F(xiàn)在的5倍

  2016年年初，中國鐵建還專門組建了南方公司，代表中國鐵建負(fù)責(zé)廣東的區(qū)域經(jīng)營(yíng)和管理廣東與深圳的在建項(xiàng)目。在中國鐵建南方公司牽頭管理下，參建的中國鐵建十一局、大橋局、十四局、十五局、十六局、十八局、十九局、二十二局、二十三局等單位連續(xù)創(chuàng)造深圳地鐵新開線路的多項(xiàng)第一。 “參加深圳地鐵建設(shè)的施工單位普遍感到深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資金充足，深圳地鐵管理規(guī)范、人文素質(zhì)高，交流順暢，所以大家都愿意把好的施工資源放在深圳?！?..

  2016-08-08 08:36

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