江西新能源電動汽車充電設(shè)施建設(shè)步伐加快

• 國家能源局將開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查

  通知指出，加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，促進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定于2016年4月-6月在全國范圍內(nèi)組織開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查。 通知明確檢查對象和內(nèi)容，重點(diǎn)對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)以及相關(guān)充換電設(shè)施進(jìn)行檢查，包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理、設(shè)備設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)安全運(yùn)行、建設(shè)。

  2016-04-06 11:15

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• 公園+家+綜合體 五星級服務(wù)區(qū)點(diǎn)“靚”浙美麗公路

  ”看著絡(luò)繹不絕的旅客有條不紊地享受著南岸服務(wù)區(qū)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杭州灣跨海大橋發(fā)展有限公司服務(wù)管理部經(jīng)理鄔賢明甚是欣慰。 杭州灣跨海大橋是世界上已建成的第三長的橋梁和世界第二長跨海大橋，是連接上海、杭州、南京等“長三角”重要城市的樞紐，南岸服務(wù)區(qū)是杭州灣跨海大橋的兩大服務(wù)區(qū)之一。 浙江省公路管理局局長洪秀敏曾表示，服務(wù)區(qū)要全力以赴做好示范服務(wù)區(qū)建設(shè)，提高服務(wù)品質(zhì)，積極打造浙江高速服務(wù)區(qū)品牌。

  2016-07-29 11:26

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• 廣州金融創(chuàng)新服務(wù)區(qū)加速集聚金融勢力

  強(qiáng)化金融發(fā)展平臺 “廣州經(jīng)驗”實現(xiàn)全國推廣 創(chuàng)新不休，則發(fā)展不止。新的發(fā)展階段，廣州金融創(chuàng)新服務(wù)區(qū)還將進(jìn)一步打造廣州開發(fā)區(qū)企業(yè)信用促進(jìn)會、廣州股權(quán)交易中心、廣州金融資產(chǎn)交易中心、廣州知識產(chǎn)權(quán)交易中心、凱得金融控股集團(tuán)、金融創(chuàng)新研究院等金融發(fā)展平臺，強(qiáng)化金融服務(wù)的基礎(chǔ)支撐。 在市金融工作局的支持下，廣州股權(quán)交易中心、廣州金融資產(chǎn)交易中心、廣州科技金融路演中心先后落戶廣州金融創(chuàng)新服務(wù)區(qū)，其中，廣州股權(quán)。

  2016-07-29 07:00

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• 北京：郵政用電動汽車送快件

  北京郵政近日開始啟用新能源電動汽車送快件。快遞員運(yùn)送快遞包裹上快遞車。（視覺中國）

  2016-08-09 01:29

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• 全省高速主干網(wǎng)服務(wù)區(qū)建充電站

  高速公路服務(wù)區(qū)的充電站、充電樁咋樣？13日記者專程趕往滬杭甬高速嘉興服務(wù)區(qū)一探究竟。 在服務(wù)區(qū)充電站門口，上海司機(jī)劉先生駕駛著電動汽車前來充電。

  2016-04-14 03:34

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• 電動車充電站3年內(nèi)覆蓋重慶高速路服務(wù)區(qū)

  該負(fù)責(zé)人還表示，未來3年內(nèi)，充電站將覆蓋我市所有高速公路服務(wù)區(qū)，實現(xiàn)電動汽車在重慶所有區(qū)縣無障礙充電和行駛。 今夏供電有保障 夏季用電高峰即將來臨，市民最關(guān)心夏季用電是否有。

  2016-04-01 05:33

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• 河南速達(dá)公司被指僵尸企業(yè) 電動汽車項目5年零產(chǎn)出

  速達(dá)公司高調(diào)宣稱：“純電動汽車整車生產(chǎn)線建成后，生產(chǎn)一輛新車只需2分46秒，每天能生產(chǎn)400輛新車”。 然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，速達(dá)公司項目從開工建設(shè)至今，僅僅建起了幾幢廠房和辦公樓，沒自主生產(chǎn)出一輛純電動汽車。 3月12日，記者來到位于三門峽開發(fā)區(qū)前山村的速達(dá)公司項目所在地。

  2016-03-22 07:12

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• 日本專家炮轟新能源汽車政策 電動汽車一點(diǎn)也不減少碳排放

  人見光夫話有所指，實則還是對各國新能源汽車政策的不滿?！爸两襁€拿陳腐表現(xiàn)極差的測試油耗對比本身就是錯誤，內(nèi)燃機(jī)的實際油耗完全可以達(dá)到與電能消耗同水準(zhǔn)，推廣電動汽車就需要降低發(fā)電時的二氧化碳排放，所需社會成本的性價比怎樣呢?” 汽車行業(yè)知名評論員汪云青認(rèn)為，我國推廣新能源車，并不完全是從減排和經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，還有一個更重要的考量，就是可持續(xù)性，我國汽車發(fā)展路徑的。

  2016-02-19 07:39

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