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在公告中,富臨精工稱,如果未來磷酸鐵鋰系列產(chǎn)品在行業(yè)政策、市場、技術(shù)和銷售等方面出現(xiàn)不利情況,將對升華科技的整體經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生較大影響;替代品三元材料如果通過技術(shù)手段克服其不穩(wěn)定的缺陷,提升產(chǎn)品使用的安全性,將會對磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)生較大的沖擊;升華科技主要競爭對手磷酸鐵鋰生產(chǎn)線的陸續(xù)投產(chǎn),我國磷酸鐵鋰產(chǎn)能將大幅增長,加大磷酸鐵鋰市場的競爭程度,可能導(dǎo)致磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格的下降及毛利率的下滑,對升華科...
有分析認為,2016年新能源汽車將持續(xù)高速增長,預(yù)期銷量將超過70萬輛。 前述汽車業(yè)人士指出,就新能源汽車領(lǐng)域而言,其核心部件為電機和電池,中國目前在該領(lǐng)域的技術(shù)水平與國外相差并不大?!霸谛履茉雌囶I(lǐng)域很可能實現(xiàn)彎道超車”。 “從目前行業(yè)政策及發(fā)展態(tài)勢來看,未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍可維持較高發(fā)展速度。”一位券商研究員表示,隨著升華科技子公司江西升華5萬噸新能源汽車動力電池正極材料建成投產(chǎn),升華科技磷酸鐵鋰產(chǎn)能有...
富臨精工周末發(fā)布利好公告,公司正在籌劃擬以現(xiàn)金方式收購上海眾源燃油分配器制造有限公司100%股份的事宜。受消息影響,自6月1日復(fù)牌至今,富臨精工已連續(xù)四日強勢漲停。
同時,交易對方還做出業(yè)績承諾,升華科技2016-2018年實現(xiàn)經(jīng)審計并扣除非經(jīng)常損益后歸屬于母公司的凈利潤分別不低于1.52億元、2.0億元和2.61億元,三年承諾期累計實現(xiàn)的扣非凈利潤不低于6.13億元。 公告稱,通過收購升華科技,上市公司將從汽車發(fā)動機精密零部件業(yè)務(wù)拓展至新能源汽車領(lǐng)域;本次交易完成后,公司。
根據(jù)《江西省財政廳關(guān)于預(yù)撥2015年第三批新能源汽車推廣省級財政補貼資金的通知》文件精神,我市下達江西凱馬百路佳客車有限公司、江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司2015年第三批新能源汽車推廣省級財政補貼資金,共計1980.2萬元。據(jù)悉,此項資金為預(yù)撥資金,待財政部根據(jù)企業(yè)年度市級推廣。
上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋曾表示:“我們把新能源放在第一位,不僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求,更重要的是我們認為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。到2025年,新能源將成為上汽未來動力的主流?!?值得一提的是,這位將打造民族品牌視為“最大情懷”的老總還十分看重新能源汽車的技術(shù)積累。
投資洶涌的同時,新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市,一方面對新能源汽車購買給予高額補貼,為其上牌、上路開“綠燈”,另一方面加快建設(shè)充電設(shè)施,帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底,北京市推廣純電動汽車3.58萬輛,2016年示范應(yīng)用新能源指標6萬個,首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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