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8月7日,浙江武義金譽家紡實業(yè)公司的金姓負責人對記者表示,頒獎臺上出錯的五星紅旗并不是自己企業(yè)生產(chǎn)的。這位負責人稱,自己企業(yè)負責生產(chǎn)的是面向奧運會各國觀眾售賣的參賽國國旗,并不生產(chǎn)賽場上懸掛使用的國旗。
還在包括奧運火炬?zhèn)鬟f等主要奧運相關活動現(xiàn)場,設置車載流動奧運零售店等,讓更多巴西及國際游客更加便利地購買里約奧運會特許產(chǎn)品,以更大范圍地宣傳中國制造的奧運產(chǎn)品。 除了帶來歡樂,奧運會更要確保安全。里約奧運的安保產(chǎn)品也是中國制造。經(jīng)巴西司法部公開招標和嚴格審核,巴方向中國同方威視公司采購260臺(套)行李和貨物掃描設備,用于里約奧運場館安保工作。與普通安檢設備不同,里約奧運會比賽場地對產(chǎn)品提出更高要求。
一旁的里約熱內(nèi)盧(下稱“里約”)酒店協(xié)會新聞官洛萊娜告訴記者:“最近幾年,為了迎接奧運會的舉辦,里約西區(qū)高級別酒店和會議中心的數(shù)量明顯增加,大型國際連鎖酒店紛紛入駐?!?目前,巴西經(jīng)濟正處于嚴重的衰退之中。官方數(shù)據(jù)顯示,去年巴西經(jīng)濟萎縮了3.8%,陷入自上世紀30年代以來最蕭條的時期。巴西總統(tǒng)羅塞夫日前在為里約奧運會水上運動館揭幕時表示,希望本屆賽事可以提振巴西經(jīng)濟,帶動經(jīng)濟復蘇。
從“奧運地鐵”上運行的列車,到奧運賽場上的空調(diào)、工作人員服裝、吉祥物,甚至各個國家的國旗,都是由中國制造。無論本屆奧運會中國能奪得多少獎牌,毫無疑問,中國都是里約奧運最大的贏家。 居住在巴西的華人接受記者采訪時表示,看到“中國制造”進入奧運會這樣的新聞時,感到特別的高興,“尤其像是地鐵、安檢設備等等由我們自己設計、制造出來的東西”。
里約在近幾屆奧運會中難以稱雄。但在科技排行榜上,這屆奧運會堪稱“史無前例”。因為囊中羞澀,里約奧運會開幕式的預算只有倫敦奧運會的十分之一,但虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)的首次應用,卻可能顛覆開幕式的觀看體驗,吸睛效果十足。 高科技牽手里約奧運,什么時髦來什么。參賽選手認證和志愿者支持等服務,史上首次借助“云計算”來實現(xiàn)。發(fā)端于戰(zhàn)場的實時航空成像技術(shù)則用于奧運
就本屆奧運會而言,巴西經(jīng)濟也會得到提振。從短期來看,里約奧運會堪稱巴西經(jīng)濟的強心劑。賽事期間預計將有50萬名游客和1萬名運動員前往里約,巴西最大電視臺《環(huán)球》將全程轉(zhuǎn)播奧運賽事,而巴西銀行卡支付平臺、汽車租賃公司也將從中受益。此外,因奧運會而得到改善的里約交通體系,也將成為重要的“奧運遺產(chǎn)”。
”巴西奧委會主席卡洛斯·阿瑟·努茲曼表示。 “維尼修斯”中國造 在此次巴西里約奧運會上,不論是中國代表團使用的超輕拉桿箱,還是本屆奧運會的吉祥物維尼修斯,都來自“中國制造”。 里約奧運會開幕式前夕,一只只造型可愛、身姿靈動的毛絨玩具經(jīng)浙江義烏檢驗檢疫局檢驗合格后順利出口巴西,作為2016年里約奧運會吉祥物亮相巴西市場。 事實上,華江已經(jīng)是奧運會上的老面孔了。2008年和2012年兩屆奧運會,華江都是奧運徽章特許經(jīng)...
據(jù)生產(chǎn)“奧運地鐵”的中車長客海外代表王懷豐介紹,地鐵4號線項目簽訂于2013年,共15組90輛車,目前有近60%中國制造的地鐵車輛服務于2016年里約奧運會專線上。奧運專線地鐵車輛項目首列車于2015年2月到達里約,全部車輛在去年11月底已全部交付完畢。 里約地鐵4號線共經(jīng)停5站,在奧運期間平均每8分鐘一趟列車。為方便觀眾乘坐地鐵觀看奧運,奧運期間地鐵運營時間最晚可延長至凌晨2點鐘。奧運會和殘奧會全部結(jié)束后該線路才對所有公眾...
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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