雷諾將增加印度產(chǎn)汽車出口量

• 雷諾借國產(chǎn)項目進軍主流陣營 趕超戰(zhàn)略挑戰(zhàn)重重

  東風雷諾也深知這一點，因此在2015年底廣州國際車展時，特意請了一線明星范冰冰代言，目的就是提升品牌力。 在雷諾汽車執(zhí)行副總裁杰羅姆·斯托爾看來，東風雷諾的當下，重點是要推出有競爭力的產(chǎn)品。在他的語境中，目前，東風雷諾工廠已經(jīng)準備就緒，而且擁有很高的技術水準。

  2016-02-20 07:37

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• 雷諾在華二度投產(chǎn)：品牌力不足 或淪為代工廠

  這兩點是戈恩的成名絕技，具體應用在有中國特色的合資汽車企業(yè)當中能否見效，還需要時間去驗證。 11年后再“開張” 作為歐洲第三大汽車制造商，雷諾早在上世紀90年代就在中國成立了合資企業(yè)—三江雷諾汽車公司(以下簡稱“三江雷諾”)。作為雷諾在華的第一家合資企業(yè)，三江雷諾出人意料地選擇了以CKD(全散件組裝)方式投產(chǎn)客車，而非乘用車。

  2016-02-23 08:04

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• 雷諾國產(chǎn)終于開張 面臨品牌力不足等挑戰(zhàn)

  當國產(chǎn)的靴子最終落地，東風雷諾在中國市場的戰(zhàn)略布局正式拉開序幕。按照雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩的預想，放緩的中國車市每年仍有100萬輛的增量，希望東風雷諾能成為增量的主要貢獻者。

  2016-02-22 07:51

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• 東風雷諾國產(chǎn)初期出師不利：性價比低掣肘銷量

  但從近幾個月的銷量數(shù)據(jù)上來看，首款國產(chǎn)車型科雷嘉上市后表現(xiàn)平平，在某種程度上，這也意味著東風雷諾國產(chǎn)化道路并不順利。 矛盾的是科雷嘉銷量雖不景氣，但仍是東風雷諾產(chǎn)品中的銷售主力。據(jù)經(jīng)銷商方面介紹，雷諾曾經(jīng)的“頂梁柱”進口科雷傲現(xiàn)已停產(chǎn)，目前店內只出售庫存車，老款科雷傲的時代基本已經(jīng)“接近尾聲”?？评准巫鳛樾屡d的主打車型，在東風雷諾產(chǎn)品總銷量中占比能達到近70%。

  2016-08-06 07:36

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• 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟 提前實現(xiàn)協(xié)同效應目標

  目標的達成主要歸功于采購、工程設計和制造三大領域協(xié)同效應的突出表現(xiàn)。 雷諾汽車與日產(chǎn)汽車之間的協(xié)同效應通過成本減免與收益增長產(chǎn)生，且只有每年新增（而非積累）部分會被納入統(tǒng)計。協(xié)同效應有助于雷諾汽車和日產(chǎn)汽車達成各自的財務目標，并且為消費者提供性價比更高的車輛。

  2016-07-13 08:33

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• 緊扣運動激情主題雷諾強化核心訴求

  除此之外，在傳播多元化的今天，F(xiàn)1賽事還是使雷諾在全球獲得關注和擁護的絕好時機。 作為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國，中國對于雷諾的發(fā)展的確至關重要。東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭認為，加大對F1投入對雷諾在中國市場的發(fā)展非常有利。“賽車運動是雷諾品牌最獨特的標簽，F(xiàn)1是充滿激情的賽事，能幫東風雷諾樹立‘激情生活·無處不在’的品牌主張。

  2016-05-09 09:31

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• 東風雷諾科雷嘉上市

  誕生于雷諾CMF專業(yè)SUV四驅平臺，科雷嘉全系采用高于歐洲原版的四輪獨立懸架，由對標雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟標桿工廠的東風雷諾武漢工廠傾情打造。全LED大燈搭配造型獨特的C型LED日間行車燈、同級領先的超大可開啟全景天窗、18英寸鉆石切割動感鋁合金輪轂、7英寸TFT彩色數(shù)字儀表盤、D型運動方向盤和運動型真皮座椅。

  2016-03-28 01:30

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